Les Limites De La Conteneurisation

providence * Nouvelles méthodes de vente : publicité * Nouvelles méthode de distribution : Grande surface. * Gains de productivité industrie et agriculture, faible coût d’énergie. B- NOUVELLES QUESTIONS AUTOUR DE LA CROISSANCE Limites de la croissance : * Croissance mais inégalités sociales, pauvreté. * Croissance des pays socialiste (militaro industriels) * Emergences (4 dragons : Taiwan, Corée du sud, Hong Kong, Singapour) / sous-développement (Afrique Subsaharienne)

15 milliards de valeur ajoutée Doit sans cesse innover Doit mieux relier le port au réseaux fluviaux et ferroviaires Cependant, certain retard au niveau des conteneurs (Marseille au niveau Francais - Shangaï au niveau mondial) Révolution de la conteneurisation des marchandises : terminal multimodal automatisé ( ex : à Hamburg capacité de 13000 conteneurs) Techniques de chargement et de déchargement ultra rapide Quai a conteneur important car il faut de la place pour décharger Plateforme automatisée

aménagements et d’extension sont entreprises pour faire face à la progression du trafic à savoir : • Equipements supplémentaires en engins de manutention. • Allongements des quais • Acquisitions des remorqueurs • Implantation d’engins mobiles • Conteneurisation et réparation navale Le port d’Agadir traite 10.1% du trafic national et le tiers des toutes les exportations d’agrumes et primeurs. Il joue un rôle très important dans l'économie du royaume et participe dans l’activité régionale.

ce que les biens soient livrés. BREAK BULK / Rupture de charge Cargaison de colis divers non constitués en unité de charge. Chargement voyageant à l'unité, tel que des cartons placés directement dans les cales du navire par opposition à la conteneurisation ou du transport en vrac. BULK SHIPMENTS / Fret en vrac Expéditions qui ne sont pas emballées et chargées directement dans les cales du navire. Exemple de marchandise qui voyageant en vrac : le minerai, le charbon, la ferraille, les céréales

Paris. 1980’s : on réfléchit à la MEP d’un réseau visant à intégrer les infrastructures fr aux infrastructures euro Ports : ZIP (Zone industrialo-portuaire) : Dunkerque-M / Fos-Marseille / Berre. Fragilité par rapport aux autres pays : Hinterland est limité. Infrastructures continentales : construction d’un réseau autoroutier par des sociétés privées. Exemple d’infrastructures : Ponts de Tancarville et de Millau Le réseau ferroviaire : diminution des lignes dès 1980 en raison de la non rentabilité de

lié d’une façon générale au développement économique, et tient plus particulièrement à certains facteurs : l’accroissement démographique, la révolution des communications et la libéralisation des échanges Ces échanges s’effectuent surtout par conteneurisation ce qui explique l’importance économique des façades maritimes des continents. 2. La révolution des transports. Des progrès décisifs sont accomplis pour des transports plus rapides et moins onéreux. L’augmentation de la capacité des bateaux

rédige une réponse organisée distinguant dans des paragraphes différents les grandes idées répondant au sujet. Cette réponse organisée comprend une ou deux phrases introductives et une ou deux phrases conclusives. Cette rédaction ne comporte pas de limite de volume. Mais il est à conseiller aux candidats de ne pas consacrer un temps excessif à l'ensemble de l'exercice qui est prévu pour être réalisé en 2 h 30 à 3 h. Le correcteur évalue : - la capacité à répondre avec exactitude et concision

en empruntant successivement différents modes de transport. Il concerne surtout les marchandises. Le terme intermodal s'applique dans la mesure où une logistique unifiée s'applique tout au long du transport, quel que soit le mode, à la fois pour limiter les manutentions et réaliser le suivi. Le vocabulaire le concernant n'est pas totalement stabilisé. En effet, on peut trouver sur le site de la Commission Économique des Nations Unies pour l'Europe 1un document qui liste les définitions qui servent

mondialisée et donc une gouvernance économique et indispensable. -G20 = 1 rôle : réguler et régularisé l'activité éco. Cherche à favoriser la concertation international entre les participants à créer un plan de relance pour la crise de 2007-2008 mais limite ( tous les pays ne sont pas tjs d'accord) -FMI Ces 2 interventions (nationale et internationale) peuvent se contenir (=travailler ensemble, main dans la main) 3. Remise en cause du modèle de croissance Mouvements hostiles au consumérisme

heures Les problématiques sont clairement définies dans la fiche eduscol : - En quoi l’Union européenne est-elle un des centres d’impulsion de la mondialisation ? Quel est son rôle dans un monde de plus en plus multipolaire ? Quelles sont les limites à son influence ? - Qu’est - ce qui fait de la Northern Range une façade maritime mondiale ? Comment expliquer son importance et sa localisation ? Quels aménagements sont nécessaires pour qu’elle maintienne sa place dans le concert des pôles maritimes