Les Plates Formes Logistiques Au Maroc

ROYAUME DU MAROC OFPPT Office de la Formation Professionnelle et de la Promotion du Travail DIRECTION RECHERCHE ET INGENIERIE DE FORMATION RESUME THEORIQUE & GUIDE DE TRAVAUX PRATIQUES MODULE N°: 2 TRANSPORT ET LOGISTIQUE SECTEUR : TRANSPORT SPECIALITE : TECHNICIEN SPECIALISE D’EXPLOITATION EN TRANSPORT NIVEAU : TECHNICIEN SPECIALISE VERSION 1.1 JUILLET 2005 Résumé de théorie et guide de travaux pratiques Module 2 : Transport et Logistique Version 1.1 Juillet

Royaume du Maroc Ministère de l’Intérieur Agence urbaine de Casablanca Schéma Directeur d’Aménagement Urbain du Grand Casablanca (SDAU) Synthèse : Octobre 2008 2 Le SDAU du Grand Casablanca est régi par les dispositions du dahir portant loi n°1-84-17 du 25 janvier 1984 (21 Rabia II 1404). Le périmètre couvert par le présent SDAU comprend la totalité du territoire de la Wilaya du Grand Casablanca, ainsi que le territoire de la commune de Mansouria. La durée de validité est de 20 ans

Université Sidi Mohamed ben Abdellah Ecole Supérieure de Technologie Fès Département : Techniques de Communication et de Commercialisation Rapport de stage de fin d’études sous le thème : Animation des agences commerciales de Maroc Telecom Préparé par : SAIDI Hind Encadré par : Pr. EDDAKIR Abdellatif Mlle. FTOUHI Nadia Année universitaire : 2006/2007 Remerciement 2 La réalisation de ce modeste travail doit beaucoup à l’aide précieuse et conseils reçus des enseignants

évolution du secteur : Le royaume du Maroc dispose d’une importante situation géographique ainsi qu’une flotte maritime très importante étalée sur les deux côtes méditerranéenne et atlantique (3500 Km). Sur ces côtes, une totalité de 26 ports sont implantés dont 11 sont liés au commerce extérieur. Sachant que 98% des échanges du Maroc se font par voie maritime, le secteur portuaire a joué un rôle déterminant dans la croissance de l’économie du Maroc. En fait, le mode traditionnel d’organisation

L’artisanat au Maroc un gisement inexploité Projet de développement des systèmes productifs locaux de la marqueterie à Essaouira et de la poterie à Safi ORGANISATION DES NATIONS UNIES POUR LE DÉVELOPPEMENT INDUSTRIEL Table des matières Pages Introduction 1 Le programme de l'ONUDI pour le développement des systèmes productifs locaux 1 Principaux aspects de l’assistance de l’ONUDI Pertinence de l'approche développement de systèmes productifs locaux pour l'artisanat du Maroc 4 6 Le système

marchandise (même origine, même valeur, etc.) acquittent les mêmes droits et taxes quelque soit l’importateur. Ceci dit, la mission de l’ADII consiste à maintenir un environnement favorable au commerce licite en luttant contre la fraude sous toutes ses formes et ce, dans le but d’instaurer un climat de confiance et de concurrence loyale permettant le développement des investissements et l’amélioration de la compétitivité des entreprises marocaines. 3. Régimes douaniers : Un régime

nouvelles méthodes de travail et de modèles d’exploitation se font jour grâce aux TICS (logistiques intelligentes, réseaux énergétiques intelligents, construction, transports intelligents..) : plusieurs grandes innovations qui permettraient de réduire ¼ les émissions de CO2 de l’UE. Même si ces solutions sont aujourd’hui expérimentées dans certains pays, plusieurs accords ont été signés (I2010, Future forum au Maroc……) pour les généraliser. 4°) LES TICS ET LEURS CONSEQUENCES : a. Les TICs et l’emploi :

île N° 154 - mai 2010 trimestriel numéro double - 30 € ISSN 0153-6184 www.iau-idf.fr IA U -d Le Maroc s’ouvre e siècle au XXI e- Fr an ce PUBLICATION CRÉÉE EN 1964 IAU île-de-France L’Institut d’aménagement et d’urbanisme de la région d’Île-de-France est une fondation nationale reconnue d’utilité publique par le décret du 2 août 1960. Directeur général : M. François DUGENY Directeur de la publication François DUGENY Directrice de la communication Corinne GUILLEMOT

la préparation à la libération du secteur audiovisuel et les initiatives de la nouvelle direction générale. Pour conclure la SOREAD-2M qui n’a actuellement que 22ans d’existence a bouleversé le champ audiovisuel marocain. Elle a introduit au Maroc de nouveauté en proximité et en termes de la satisfaction de ses téléspectateurs. Pour cela, elle a fortement investit en technologie de pointe et en compétence humaines techniques et journalistique. 2- Historique 2M : La société SOREAD est

au Sud, jusqu’à la baie de l’Authie, au Nord. Dans l'Oise à Beauvais, il existe un aéroport appelé l'aéroport de Beauvais-Tillé. Il ouvert pour les trafics nationales ainsi qu'européens grâce aux soixante destinations dont deux en France, une au Maroc et quarante-sept en Europe. Il pourrait devenir le 3ème aéroport parisien. Les nombreux axes de communication routiers, autoroutiers et ferroviaires placent la Picardie à proximité des grandes capitales comme Paris, Londres, Bruxelles, Amsterdam