Les Prestataires Logistiques

Risques A. B. C. D. 3. Stratégique : recentrage sur le cœur du métier Financier : économie et maîtrise des coûts Opérationnel : garantie de la qualité et de l’image Organisationnel : allégement de la structure et gain de flexibilité Lié au prestataire : le risque opérationnel Lié à la décision : le risque stratégique Lié à la mise en œuvre : le risque social Lié au suivi : le risque de dépendance et d’irréversibilité Facteurs clés de succès V. Rôle et Obligation de l’expert comptable 1. 2.

un contexte de mondialisation. CONTEXTE DE TRAVAIL Ce métier peut s’exercer dans divers domaines professionnels : - toute entreprise industrielle et commerciale, en particulier les PME-PMI - Sociétés de négoce (distributeur, grossiste…) - Prestataires de services (transporteur, transitaire…) - Organismes de conseil et d’appui (Chambres de commerce et d’industrie, collectivités territoriales) - Sociétés de services d’accompagnement à l’international NIVEAU DE RESPONSABILITE Dans le cadre

DU CABINET Altran 2. Date de création 1982 3. Nom du principal dirigeant Philippe Salle, président-directeur général 4. Nombre total de salariés en 2013 21 000 5. Nombre de consultants spécialisés en SCM en 2013 (dont achat, production, logistique…) 6. Localisation du siège Localisation(s) du cabinet en France 7. Pays d’implantation des filiales étrangères 8. CA 2013 total en millions d’euro 96 avenue Charles de Gaulle, 92200 Neuilly-surSeine 2, rue Paul Dautier 78457 Vélizy-Villacoublay

INTRODUCTION 3 PARTIE 1 : CONTEXTE ET ENJEUX COMMERCIAUX ET LOGISTIQUES 4 1) NESPRESSO : PRESENTATION D’UNE ENTREPRISE AVEC UNE STRATEGIE DIFFERENCIEE 4 2) LE CONTEXTE COMMERCIAL EN 2006 : NESPRESSO VICTIME DE SON SUCCES 7 3) LES ENJEUX LIES A VOLONTE DE CROISSANCE COMMERCIALE 7 4 )LE CONTEXTE LOGISTIQUE 9 4 )DES ENJEUX LOGISTIQUES A DEPLOYER POUR REUSSIR LES ENJEUX COMMERCIAUX 11 5) LES CLEFS DE LA REUSSITE : LES MODELES LOGISTIQUES 13 PARTIE 2 : SOLUTION A COURT ET MOYEN TERME : L’OPTIMISATION

AUDIT LOGISTIQUE Audit de la performance logistique M.MOUTMIHI Doctorat d’Etat en Logistique DESS en Relations Economiques International Professeur à la faculté des Sciences Juridiques, Économiques et Sociales- MohammediaResponsable du Master management Logistique Appliquée Consultant en logistique et commerce international consultant Animé par: Contact: moutmihi@yahoo.fr Programme Définitions et contexte   Réalisation de l’audit opérationnel   L’audit logistique La fonction

Dans le cadre du Stage de B.T.S. CI 2e année, l’entreprise d’accueil : Toute entreprise réalisant des opérations de commerce international à l’import et/ou à l’export - Activité industrielle ou commerciale - Import/export - Transport et logistique, douane - Banque - … Entreprise en France ou à l’étranger (ce peut être la même qu’en 1ère année) 2. Compétences pouvant être mises en œuvre (cf. Référentiel – UC62 in Gestion des opérations d’Import-Export) :

commerce électronique, le rôle du site électronique dans l' élaboration de la politique commerciale de l'entreprise, les conséquences de la politique commerciale retenue sur la relation de service, c'est-à-dire, dans ce cas, sur l'interaction entre le prestataire et son client, médiatisée par le site électronique. La contribution de Bénédicte Lapassousse et Marie-Christine Monnoyer qui articule, d'une part, une analyse théorique des canaux de distribution et de la construction de l'interaction servicielle

CL02 Conditionnement, manutention et entreposage Compte rendu d’article Une stratégie pour les systèmes de troisième partie logistique : Une étude de cas utilisant la stratégie océan bleu Compte rendu d’article - La stratégie océan bleu Groupe 21 Sommaire La stratégie océan bleu........................................................................................................................ 3 Présentation de l’étude ...........................................................

D o s s i e r Au t o m o b i l e 62 ©Mercedes Logistique étendue, sur la route du progrès ? L’automobile, moyen de transport ? Sans doute. Mais aussi – surtout, peut-être, un produit emblématique de l’internationalisation des échanges : 43% des voitures produites dans le monde sont exportées, tandis que la part des composants achetés à des fournisseurs représente environ 2/3 de la valeur d’un véhicule. La logistique est devenue une des clés de la profitabilité du secteur. Avec des succès

trouve dans les obligations qui sont fixées au prestataire : - La sous-traitance implique une obligation de moyens, Le prestataire apporte des ressources alors que le client conserve le management de l’activité sous-traitée ; - L’externalisation implique une obligation de résultat. Le prestataire apporte des ressources et assure également le management de l’activité externalisée. L’intérêt de choisir la sous-traitance et l’externalisation en logistique Actuellement, il semble que chez les PME