Liaison covalente

transmission de signaux électriques ou mécaniques. 4/35 9scrSNC1 Plan horizontal arrière réglable Le plan horizontal arrière assure l'équilibre en tangage de l'appareil. Il se situe à l'extrémité arrière du fuselage (figure n° 2). Il est en liaison pivot avec le fuselage arrière. En vol l'équilibre longitudinal de l'appareil change continûment (vitesse, masse, chargement), le plan horizontal arrière doit alors pouvoir prendre une incidence variable, comprise entre +2° et -10° sur l'airbus

Question 1 Pour ce qui est du cas de Carole, il est en effet possible pour elle de faire une réclamation d’indemnisation en raison de l’accident dont elle a été victime. En premier lieu, comme l’accident est survenu durant d’une activité liée à son travail et non en exécutant proprement dit son travail, on peut dès lors qualifier cet accident de voiture d’accident survenu à l’occasion du travail. Comme il est indiqué dans le manuel de cours Problèmes de sécurité au travail : ‘’ À la différence

courantes 2-2- Conditions normales d'utilisation -se placer en face des graduations pour détecter la coïncidence ; -exercer une pression limitée sur les becs ; -positionner correctement l'instrument sur la pièce ; - vérifier le jeu fonctionnel de la liaison glissière entre le coulisseau et la règle. 11 III- Micromètres 3-1- Principe de lecture sur micromètre d'extérieur à vernier a- Lire le nombre entier de millimètres et de 1/2 mm sur la génératrice de repérage (dernière graduation découverte

engendrer des désordres mécaniques (détérioration des guidages, desserrages des éléments filetés…,) et du bruit.       Soit Rg= O,x g ,yg ,zg un repère galiléen. Considérons un solide S en rotation autour d’un axe   fixe O,zg , en liaison pivot avec le bâti.  Soit R= O,x,y,z un repère attaché au solide S    paramétré par l’angle xg, x .     OG a.x c.zg A F E IO (S)     x,y,zg F E B D D C     x,y,zg On suppose la vitesse de rotation  Cte

à partir d’une approche interrogative. Dans quel but ? Dans le but de ... Fig 1 : Diagramme bête à cornes pour la mise en évidence du besoin fondamental 1 Analyse fonctionnelle technique Il pose 3 questions essentielles concernant les liaisons entre : – les intervenants économiques → à qui rend-il service ? – les éléments concernés du milieu extérieur constituant la matière d’œuvre → sur quoi agit-il ? – le service à rendre → dans quel but ? Les réponses à ces questions sont inscrites

Liaisons équivalentes Page : 1 1- Torseurs des actions mécaniques des liaisons parfaites Q1- Compléter le tableau ci-dessous : Liaisons Schématisation Deg de lib. x y z B: base  , ,   Torseur des actions mécaniques Forme du torseur conservée Liaison ponctuelle de centre O et de x normale  5 O { } X 0 0 0 0 0 T S i S k  En tout point de O ,  x B Liaison rectiligne x d’axe O  y de normale  Liaison linéaire annulaire x de direction  et de centre

Projet de statique Etude statique d’un coupe-câble __________________________________________________________ __________________________________________________________ Question 1 : Pièce 2 Graphe des liaisons : Pivot d’axe z Pièce 6 Pièce 5 Pièce 4 Pièce 3 Linéaire rectiligne de normal y et d’axe z Linéaire rectiligne de normal y et d’axe z Câble 7 Pivot d’axe z Pivot d’axe z Hélicoïdale d’axe x Vis 8 Linéaire rectiligne de normal AJ et d’axe z

GRILLE D’ANALYSE D’UNE ŒUVRE ARCHITECTURALE   A. INFORMATIONS SUR L’AUTEUR ET SUR L’ŒUVRE         I.      L’ŒUVRE En un bref résumé ( 5 à 10 lignes ), vous présenterez l’œuvre en fournissant les informations suivantes : 1.      Le nom de l’œuvre, le nom de son architecte, et une image, 2.      La date de construction ( début et fin des travaux ), 3.      Les dimensions ( superficie, hauteur, capacité d’accueil … ), 4.      Le lieu de construction, 5.      Le mouvement auquel l’œuvre

satellite est le premier élément qu'il faut repérer quand on étudie un train épicycloïdal (sur la figure 1-b, c'est bien sûr le solide 2). Lorsqu'on a déterminé le satellite, on peut rechercher les trois "entrées" du train : - le satellite est en liaison pivot avec le porte satellite (solide 4 de 1-b) - les dentures du satellite sont en contact avec les deux planétaires Les planétaires tournent autour d'axes fixes dans le repère de l’observateur et engrènent avec le satellite. Les planétaires peuvent

T.P.01 – Étude de la transmission principale I) ETUDE DE LA CINEMATIQUE GLOBALE Activité 1 : Analyser la partie opérative compléter le schéma cinématique partiel en identifiant les solides schématisés Activité 1-2 : A partir du grafcet point de vue système ,citer les quatre fonctions à assurer par le mécanisme de l’attacheur. Les 4 fonctions à assurer sont «torsader le lien», «couper le fil», «avancer le fil» et «gérer l’ouverture et la fermeture du crochet» Grafcet point de vue