Logique Managériale Cas Msc

Chapitre 1 La logique managériale et entrepreneuriale Réponses aux questions sur les documents I. L’entrepreneuriatL’entreprenariat A. L’entrepreneur Document 1. Joseph Schumpeter (1883-1950), p. 4 Document 2. Profil de l’entrepreneur, p. 4 Document 3. Vincent Ferry, sacré Eentrepreneur de l’année 2013 !, p. 5 1. Quel est le rôle de l’entrepreneur selon J. Schumpeter ? Selon J. Schumpeter, le rôle de l’entrepreneur selon J. Schumpeter est de prendre des risques qui lui permettront d’innover

questions sur le cas d’entreprise « Tous dans le même bateau pour une logique managériale réussie » Annexe 1. Nicolas Rotulo, 33 ans, hotel manager : « je veille sur la sécurité de 4 500 personnes. » ; page 19 Annexe 2. Vincenzo Bono, 38 ans, second capitaine : « je suis responsable de la bonne marche du navire. » ; page 19 Annexe 3. Luciana Mirabella, 30 ans, directrice des excusions : « je dirige une équipe de douze hôtesses » ; page 19 Après avoir pris connaissance du cas MSC et des ressources

CAS  D’ENTREPRISE  «  TOUS  DANS  LE  MEME  BATEAU  POUR  UNE  LOGIQUE  MANAGERIALE  REUSSIE  »     I/ANALYSE  DE  LA  SITUATION  DE  L’ENTREPRISE   1/   Repérez   à   l’aide   des   rôles   du   manager   définis   par   Peter   Drucker   l’évolution   des   responsabilités   managériales  à  chaque  niveau  hiérarchique  :  directrice  des  excursions,  hotel

 Management des entreprises Cas d'entreprise : Tous dans la même bateau pour une logique managériale réussie (p.18) 1) La directrice des excursions dirige uné équipe de 12 hôtesses, elle doit les former et les surveiller. Elle gère également les excursions et leurs comptabilité. Elle a gravi des échelons: hôtesse, réceptionniste, guide. Elle a pour objectif de devenir hotel manager. L'Hotel manager gère tout le personnel d'équipage ainisi que les passagers veuille à leur sécurité

tenant compte des mutations d’ordre économique et/ou sociétal et/ou technologique pour l’étudiant et l’entreprise qui l’accueille. Il a pour vocation de permettre à l’étudiant de : – mobiliser des concepts/théories acquis dans le programme de son MSc & MBA et à en rechercher d’autres en complément et/ou approfondissement, – collecter des données pour approfondir ses recherches par l’intermédiaire d’une revue de littérature, d’un benchmark et d’une analyse critique du sujet ou de la problématique

1 EURO CARGO EXPRESS (ECEX - ZIELONA GORA) 2 MARFRET (MARFRET - MARSEILLE) 3 BOL-LIP (BOLLIP - MIATSKO) 4 VITADIS (VITADIS - FLIXECOURT) 5 RLC (RLC - EL PUIG) 6 MTLS (MTLS - GOUSSAINVILLE) 7 LKW WALTER (LKWWALT - WIENER NEUDORF) 8 MSC (MSC - MONTOIR DE BRETAGNE) 9 NORDIC TRUCKING (NORDIC - FRETIN) 10 BRETALITA UAB (BRETALI - VILNIUS) 11 GOULAINAIS SERVICES (GOULAIN - HAUTE GOULAINE) 12 CLASQUIN (CLASQUI - VERTOU) 13 PEDRETTI (PEDRET4 - AIZENAY) 14 Liste des principaux concurrents

organismes (CEGO) 2 RESUME Ce rapport vise à faire connaître les travaux qui font autorité en mesure de la satisfaction de la clientèle (MSC). Il décrit les modèles qui permettent le mieux d’évaluer : 1) les dimensions importantes de la satisfaction ; 2) les attentes des usagers et ; 3) les actions prioritaires à adopter d’un point de vue managérial. À certains égards, les modèles dits « asymétriques » sont avantageux lorsque comparés aux modèles classiques (ou symétriques), car ils permettent

Innovation Entrepreneuriale Etude de Cas Msc Question 1  Comprendre le marché des cartes SIM. Analyse de Porter. Comprendre le marché de la carte SIM  - C’est un marché de haute technologie, concurrencé par des acteurs massifs et très standardisé. La croissance étant faible pour le moment, aucune innovation produit ne peut exister, de plus le pouvoir de négociation des clients ne permet pas d’avoir une marge de manœuvre élevé. De plus le marché difficile a prévoir, car dépend totalement

............................................................................  16 a.  Maersk-­‐Akwa  :  ...........................................................................................................................  17   b.  EUROGATE,  MSC,  COMANAV,  CMA-­‐CGM  :  ...............................................................................  17   3          2.  Les  zones  franches  de  Tanger  :  ..........................................................................

..........................................................................  16 a.  Maersk-­‐Akwa  :  ...........................................................................................................................  17   b.  EUROGATE,  MSC,  COMANAV,  CMA-­‐CGM  :  ...............................................................................  17     3        2.  Les  zones  franches  de  Tanger  :  ......................................................................