Logistics

Larousse : "Logistique" provient du qualificatif grec "Logistikos" qui signifie ; relatif au raisonnement. ❖ Selon L'Université de Lille I "Logistique a comme racine grecque logisteuo signifiant avant tout administrer. ❖ Pour le "Council of Logistics Management" 1 , la logistique se définit comme : " l'intégration de deux ou plusieurs activités dans le but de planifier des plans , mettre en oeuvre et contrôler un flux efficient de matières premières, produits semi-finis et produits finis

du permis de construire en vue de l'édification d'un bâtiment de stockage ; que la parcelle n°78 a été cédée à un organisme de crédit-bail qui l'a louée à la société civile immobilière Longueil Paris Nord, laquelle l'a sous-louée à la société FM Logistic, nouvelle dénomination de la société Faure et Machet ; que la parcelle n° 91 a été vendue à la société civile immobilière Compiègne Sud ; que dès avant la réalisation de la condition suspensive, la société Faure et Machet a entrepris des travaux

acteurs……………………………………………………………………...p 6 a) Les clients………………………………………………………………………….p 7 b) Les prestataires de services………………………………………………………..p 7 c) Second Party Logistics (2PL)……………………………………………...……....p 7 d) Third Party Logistics (3PL)……………………………………………………….p 8 e) Fourth Party Logistics (4PL)……………………………………………………....p 8 f) Lead Logistics Provider……………………………………………………………p 9 II) Les enjeux de l’externalisation logistique et la relation entre industriels et prestataires de services………………………………………………………

jeu de rôle a réservé ses surprises, parfois même amusante. Le présent chapitre donne une idée générale des stratégies et techniques qui ont été les plus souvent pratiquées par les différents groupes et avec succès d’ailleurs. 5.1. Dessart Logistics S.A. Planifier La phase de préparation doit rapidement démarrer sur l’occasion rêvée que la perspective d’une négociation tripartite xxvi COMPLEMENTS EN LIGNE offre à Marco Dalla Costa et Dominique de Montigny d’adopter une des stratégies

développer : Third Party Logistics, Lead logistics provider, Fourth Party logistics,…. Ce mémoire sera illustré par une enquête terrain réalisée auprès d‟industriels et de prestataires tels que Geodis, FM logistic, Alstom, DHL Supply Chain, Johnson & Johnson, etc… Mots clés : externalisation logistique, conditions de recours à l‟externalisation, prestataire de services logistiques, enjeux actuels et futurs, Third Party Logistics, Lead logistics provider, Fourth Party logistics ABSTRACT Nowadays

Party Logistics, Lead logistics provider, Fourth Party logistics,…. Ce mémoire sera illustré par une enquête terrain réalisée auprès d‟industriels et de prestataires tels que Geodis, FM logistic, Alstom, DHL Supply Chain, Johnson & Johnson, etc… Mots clés : externalisation logistique, conditions de recours à l‟externalisation, prestataire de services logistiques, enjeux actuels et futurs, Third Party Logistics, Lead logistics provider, Fourth Party logistics ABSTRACT Nowadays, the logistic outsourcing

facteur de changement organisationnel 1.1.1 – Vers une « chaîne logistique agile » 1.1.2 – Synthèse des principaux apports 22 23 25 1.2 – Les pratiques managériales du SCM 1.2.1 – La lecture de la chaîne logistique au travers du modèle World Class Logistics 1.2.2 – L’accent mis sur le SCM par une structure supply chain 2000 1.2.3 – Synthèse des principaux apports 25 26 27 29 1.3–Le triptyque « processus managériaux – composantes du management– structure relationnelle » 1.3.1 – La structure tridimensionnelle

Moller – Maersk ». Récemment, AP Moller-Maersk Group a fusionné ses activités de supply management traités par Maersk Logistics et ses chain activités de fret traité par DAMCO, sous la marque « DAMCO». 2.1 Historique de DAMCO : 1977 : Création des services de groupage à Taiwan, à Singapour et à Hong-Kong sous le nom de Mercantile. 1990 : Développement et mise en place de Logistics Management IT (MODS et LOG*IT), y compris les applications relatives aux informations clients. 1996 : Les services

methods and defines an agility maturity model aiming to measure and improve the agility capability of a supply chain. As agility often depends on the adequate balance between delivery capacity and needs, our second problem statement aims to design a logistics network that can operate under high levels of uncertainty so that for a given level of service in terms of agility, efficiency is maximized. Our study quantifies the impact on costs of various decisions, such as network design, supply strategy or level

: se rapprocher du zéro stock sur les entrepôts de consolidation aval. Les marchandises arrivées dans la jourN°34 - SUPPLY CHAIN MAGAZINE - MAI 2009 Sur le site de Cavaillon, ID Logistics exploite un des deux centres de consolidation et de collaboration pilotes, opérationnels depuis un an et demi. ©ID Logistics ©Generix Group ©Carrefour née seront immédiatement éclatées vers les magasins sur des plates-formes de cross-docking. « La LME (Loi de Modernisation de l’Economie) a été un