Logistique Accor

...............................13 a) La direction générale b) Le service achat c) Le service client d) Le service comptabilité générale e) Le service logistique f) Les carrières g) Le service personnel Partie II : Travaux effectués 1. Service de prélèvement ………………………………………18 2. Service informatique ………………………………………19 Partie III : Synthèse

Présentation de Jean Claude COURANT, directeur de la chaine logistique chez King Jouet : Son parcours : • Dut transport logistique • manageur au sein d’entreprises de prestation logistique • directeur logistique chez King jouet. En enfin il a un rôle important dans cette dernière car il a un important champ de responsabilité. Il prend des mesures de rationalisation sur les opérations menées à Voiron, il réalise des économies en logistique et dégage de la productivité sans devoir débloquer

réservé à des services qui, outre la fréquence et la vitesse, seront innovants parce que leurs trajets maritimes nouveaux constitueront un réseau de liens entre les côtes européennes alternatif à des trajets terrestres » (Transport International et Logistique, décembre2009/janvier 2010) Sujet : « ADM : la mer pour sauver la terre ? » Problématique : « En quoi l’autoroute de la mer entre Saint-Nazaire et Gijón peut-elle contribuer à la régulation du trafic routier de marchandises? » I ADM Saint-Nazaire/Gijón :

pour 2 rayons mais il compense en recrutant des gens très compétents au siège). En 2000, on travaillera sur la logistique. 1.2 Les 3 fonctions contemporaines de la distribution Ce sont les fonctions transactionnelles, relationnelles, expérientielles. La distribution est centrée sur la réduction des coûts à tous les niveaux par le regroupage d’achat, l’organisation de la logistique et la rationalisation des points de vente. LES FONCTIONS TRANSACTIONNELLES : Elles incluent l’ensemble des opérations

et son établissement public VNF s’engagent à veiller à un meilleur fonctionnement de l’interface fluvial / maritime à Fos sur Mer. La CNR s’engage elle à assurer la sécurité des marchandises, à étudier les possibilités d’optimisation de la chaîne logistique, et à œuvrer pour fluidifier les trafics. *** Cette signature se situe dans la lignée de l’engagement d’Auchan France depuis plusieurs années sur les transports alternatifs au transport routier (fluvial et ferroviaire). En 2007, Auchan a acheminé

|….. | |les achats et les approvisionnements |Distinguer les achats des approvisionnements, de la logistique et de la | |  |gestion des stocks | | |Préciser les enjeux des approvisionnements

du CHSCT du 4 juin 2010 10CGRHME1 1/13 TRANSVERT Le groupe Transvert compte plus de 20 000 collaborateurs répartis dans sept pays européens. Il représente plus de 125 sites spécialisés dans le transport routier de marchandises et la logistique. Au Havre (Seine-Maritime), Transvert est implanté sur le boulevard Jules Durand depuis 1987. 223 personnes travaillent sur ce site dirigé par Christian GIRARD. Transvert a pu se développer en France et en Europe grâce à la forte implication de

Communication Option : Marketing Relationnel et Communication « L’ INDIVIDUALISATION DE MASSE DANS LA COMMISSION DE TRANSPORT» « Evolution de la stratégie du commissionnaire de transport : d'une offre de services linéaires à une prestation logistique personnalisée. » Mémoire préparé sous la direction de Monsieur le Professeur Jean-Baptiste CARPENTIER Christophe FOUQUET Promotion : FC 2003 REMERCIEMENTS J’adresse mes plus vifs remerciements à Sarah Labelle, rapporteur universitaire

ressources humaines Gestion des talents Gestion des processus de main-d’œuvre Déploiement des effectifs 26 26 27 28 29 30 30 30 31 31 Pour des économies de coûts maximales dans l’approvisionnement et la logistique Approvisionnement Gestion des stocks et des entrepôts Logistique de production et de distribution Gestion des transports Accélération du développement et de la fabrication des produits Planification de la production Opération de fabrication Développement de produits Gestion des

les modalités et procédures de calcul du coût logistique et calcul du coût de revient des produits. D’autres activités s’inscrivent dans le processus technique mais ne rentrent pas dans la ligne de production et leur apport est d’ordre logistique ou de soutien. Ces activités logistiques peuvent être : -la direction usine et les services administratifs à l’usine -l’entretien et la maintenance -le laboratoire et contrôle qualité -la logistique interne (transpalettes, chariots élévateurs, l’effectif