Logistique Bancaire

Royaume du Maroc Direction des Etudes et des Prévisions Financières La logistique du commerce au Maroc: pistes de développement Etat des lieux et Ju il l e t 2 0 0 8 http://www.finances.gov.ma/depf/depf.htm Boulevard Mohamed V. Quartier Administratif, Rabat-Maroc Téléphone : (00212) (0) 37.67.75.01/…/08 Télécopie : (00212) (0) 37.67.75.33 E-mail : depf@depf.finances.gov.ma Table des matières Préambule .............................................................................

filières suivantes : La Gestion Appliquée des petites et Moyennes Organisations (GAPMO) ; Génie Logistique et Transport (GLT) ; Organisation et Gestion Administrative (OGA) ; Le Génie Mécanique et Productique (GMP) ; Le Génie Industriel et Maintenance (GIM) ; Le Génie Thermique et Energétique (GTE) ; Le Génie Electrique et Informatique Industriel (GEII) ; Le Génie Informatique (GI) ; Le Génie Logistique (GTE) ; La différence entre la formation initiale I et la formation initiale II est que pour la

dans l’organisation de transport, du transit et de la logistique de projet industriel. Spécialiste dans le fret aérien et maritime, AGTT assure le management du transport et de la logistique de chacun Commissionnaire en douane agréé, AGTT offre une assistance en information et en conseil avec une gamme de prestations complètes pour simplifier et accélérer les procédures douanières La mission d’AGTT est de maîtriser toute la chaîne logistique pour offrir à ses clients un service complet : Commission

Responsable du recrutement. Les métiers de la gestion au sens général. Dans cette partie nous verrons les métiers de la gestion dans son ensemble au travers de quatre fonctions, la Finance-Comptabilité, le Marketing, la Logistique et la Gestion des Ressources Humaines. A. La fonction Finance-Comptabilité - La comptabilité générale ou financière enregistre, classe et regroupe les informations relatives au fonctionnement de l’entreprise. C’est un instrument

La e-logistique Particularités et enjeu stratégique Rémi MAIGNE Nicolas MEHAUT Léssia MAGOMEDOVA Xiaoou ZHU INTRODUCTION Depuis le milieu des années 90 l’Internet est en plein essor. D’abord réservé aux catégories professionnelles supérieures (cadres, cadres supérieurs), son utilisation s'est démocratisée et touche aujourd’hui toutes les couches de la population, de l’agriculteur au chef d’entreprise en passant par les populations dites « moyennes ». Le début des années 2000 a vu l’explosion

Gestion Logistique et Transport 2 LA LOGISTIQUE DU E-COMMERCE Réalisé par : LÂAMIM Anass Encadré par : Mr. GUEMMI Najib Année Universitaire : 2013 – 2014 LA LOGISTIQUE DU E-COMMERCE Introduction Générale Les années 90 ont été celles de la nouvelle économie, de l'économie virtuelle. Mais virtuels ont été aussi parfois les profits et de nombreuses start-up ont péri. L'explosion annoncée du ecommerce n'a pas eu lieu et le nouvel eldorado économique s'est heurté à des contraintes logistiques venues

UNCTAD/SDTE/TLB/MISC/2004/4 31 décembre 2004 Original: FRANCAIS "TRANSPORT MULTIMODAL ET LOGISTIQUE" Synthèse du matériel pédagogique préparé aux fins d'un atelier de sensibilisation et d'information, dans le cadre d'un projet régional d'assistance technique Ce document décrit le cours sur le Transport Multimodal et la Logistique développé par la CNUCED.. Les éléments nécessaires à la diffusion de ce cours (Guide de l'instructeur, Présentations PowerPoint, Etudes de cas, tests et évaluation)

pays à un autre. L’un des éléments essentiels de la vente électronique est l’e-logistique, ce dernier a acquis très rapidement un rôle primordial dans le développement du e-commerce. En effet, la vente directe implique que le dernier et seul intermédiaire qui demeure entre d’une part les producteurs vendant sur le Net et leurs clients et d’autre part les gros distributeurs et leurs clients est le service logistique. Ce qui donne alors incontestablement à ce dernier un poids stratégique de la plus

.............................................................................................................. 15 LA GESTION ................................................................................................................. 16 LA LOGISTIQUE ET LE TRANSPORT ......................................................................... 16 LE « MANAGEMENT » ................................................................................................ 18 LES RESSOURCES HUMAINES..........

points)  BM devra organiser la logistique, dont le transport principal, jusqu’au lieu de destination convenu par l’incoterm.  Comme il s’agit d’un incoterm à l’arrivée, BM supporte les risques jusqu’au lieu convenu.  Trésorerie 1.2. Argumentez sur les intérêts que peut présenter un DAP pour Breizh Maille. (2 points)  Démontre l’engagement de BM et son souhait de rendre service à son partenaire.  Gain en termes d’image.  Maîtrise de la logistique tant sur le plan financier que