Logistique Inverse

des flux Chapitre I : Origines et définition de la logistique. La logistique représente la maîtrise des flux entrants et sortant au sein d’une entreprise. Un flux entrant est un flux de marchandise (matières premières) ou d’informations entrant dans l’entreprise pour qu’elle les traite. Les flux sortants sont qualifiés de la même manière sauf qu’ils correspondent aux sorties vers les clients de l’entreprise. Les définitions de la logistique sont multiples ; de nombreux auteurs ont fait ce constat

ARMINES Centre de Gestion Scientifique Albert DAVID Doudja SAÏDI-KABECHE Le 24 décembre 2002 Rapport final d’étude Logistique et transport dans le commerce électronique : stratégie, organisation et processus d’apprentissage Le cas de Vins.com Etude menée par ARMINES dans le cadre de l’appel à propositions Impact socio-économique des technologies de l’information et de la communication (TIC) dans le domaine des transports terrestres du groupe n° 5 « Pertinence socio-économique des nouvelles

objectifs fixés. A titre d'exemple, des secteurs fréquemment externalisés sont: la paye, les centres d'appel, la logistique, la gestion de commandes, la facturation, la gestion administrative du personnel, la gestion du parc bureaucratique, la messagerie électronique et la mise en œuvre d'un site web... Evolution de l'externalisation par activité en France Services généraux Distribution, logistique et transport Informatique et télécommunications Ressources humaines Production Administration et finance

Université Paris 1 Panthéon Sorbonne Spécialité LOGISTIQUE Maitre de mémoire : Patrice VOL Teboul Sandra Année 2010 Quel avenir pour les sites de ventes événementielles : comment trouver une stratégie logistique afin de réduire la combinaison coût-délai ? Mémoire de fin d’études | Sandra Teboul MEMOIRE DE FIN D’ETUDES : EDITION 2010 Sommaire Remerciements Introduction I. Les défis d’aujourd’hui ....................................................................................

transport maritime« navighreb» basée à Casablanca spécialisés dans le transport de marchandises par voie maritime dans le but d’observer de près les différentes activités exercées dans le cadre d’une agence maritime et étudier le développement de la logistique et de transport internationale. Ainsi le présent rapport est conçu en trois parties : La première partie, a pour objectif la présentation de l’entreprise et de ses principaux services La seconde partie, a pour finalité la description des taches

Transports LHERITIER assurent la distribution palettes, en propre sur : Le Cantal (15) et les départements limitrophes (12-Aveyron, 19-Corrèze, 46-Lot, 48-Lozère). La région Auvergne en s’appuyant sur sa filiale ADL (Auvergne Distribution Logistique). La région Midi-Pyrénées en s’appuyant sur sa filiale LGT Sud (LHERITIER Gonzalez Transports). Paris et région parisienne en s’appuyant sur sa filiale LGT Paris (LHERITIER Gonzalez Transports) ; Ils sont également adhérents au réseau

œuvre des ces principes dans une entreprise classique est extrêmement lourde. Le JAT n’est pas une simple méthode, mais bien une philosophie managériale. Les objectifs du JAT : Le JAT a deux objectifs : Augmenter la réactivité du système logistique : diminuer le délai, diversifier la production, il faut répondre rapidement aux variations quantitatives et qualitatives de la demande : pour raccourcir le cycle de fabrication, on réduit les stocks : pour réduire les stocks de matière première

sources de subventionnement : la diversité des activités, leur coût relatif et leur modalité de consommation par les objets. On trouvera ci-après un exemple arithmétique détaillé illustrant ces trois dimensions, les deux premières pouvant jouer en sens inverse de la troisième. Ce simple rappel doit nous inciter à la prudence dans l’utilisation de l’argument du subventionnement pour la réforme globale d’un système de coûts, un nouveau système remplaçant des subventionnements par d’autres sans que l’on puisse

Faculté des lettres - Institut de géographie La logistique urbaine Enjeux et étude du cas de Lausanne Yannick Papaux Juin 2006 Mémoire de licence Sous la direction du professeur Jean-Bernard Racine Avec la participation de M. le conseiller municipal Olivier Français Directeur des travaux de la ville de Lausanne La logistique urbaine Remerciements Mes remerciements vont au professeur Jean-Bernard Racine, qui a accepté de diriger ce mémoire, et à M. Olivier Français, Directeur des

Première partie La logistique dédiée au e-commerce dans la littérature : Des réponses encore partielles dans un champ de recherche en construction Introduction En 1991, la National Science Foundation lève les restrictions quant à l’utilisation commerciale d’Internet. Depuis lors, on assiste au développement fulgurant des échanges sur Internet, et à l’émergence de la désormais célèbre « Nouvelle Economie » … Même si le volume de richesses créées sur Internet reste relativement modeste