Logistique Opérationnelle

LOGISTIQUE 04/10 NTIC et la logistique Quelques définitions : NTIC : les expressions technologies et de l’information et de la communication, nouvelles TIC ou encore les informations technologiques désignent tout ce qui relève des techniques utilisées dans le traitement et la transmission des informations principale ment l’informatique. Internet et les télécommunications, les NTIC regroupent un ensemble de ressources nécessaires pour manipuler de l’information et plus précisément les

l’activité du transport maritime Section 1 : Pôle passage A/ Ventes Billetterie B/ Ventes à bord Section 2 : Pôle cargo ou transport de Marchandises A/ Ventes de Fret en lignes régulières B/ Ventes de Fret en Tramping C/Processus de la fonction Logistique Siham SAMHANE 2 Mémoire du Cycle d’Expertise Comptable ISCAE Section 3 : Pôle support A/ Gestion des achats : Soutes, vivres et pièces de rechange B/ Affrètement, entretien et maintenance des navires C/Gestion du Parc des conteneurs

l’activité du transport maritime Section 1 : Pôle passage A/ Ventes Billetterie B/ Ventes à bord Section 2 : Pôle cargo ou transport de Marchandises A/ Ventes de Fret en lignes régulières B/ Ventes de Fret en Tramping C/Processus de la fonction Logistique Siham SAMHANE 2 Mémoire du Cycle d’Expertise Comptable ISCAE Section 3 : Pôle support A/ Gestion des achats : Soutes, vivres et pièces de rechange B/ Affrètement, entretien et maintenance des navires C/Gestion du Parc des conteneurs

l’activité du transport maritime Section 1 : Pôle passage A/ Ventes Billetterie B/ Ventes à bord Section 2 : Pôle cargo ou transport de Marchandises A/ Ventes de Fret en lignes régulières B/ Ventes de Fret en Tramping C/Processus de la fonction Logistique Siham SAMHANE 2 Mémoire du Cycle d’Expertise Comptable ISCAE Section 3 : Pôle support A/ Gestion des achats : Soutes, vivres et pièces de rechange B/ Affrètement, entretien et maintenance des navires C/Gestion du Parc des conteneurs CHAPITRE

différentes composantes de l’entreprise. Ce stage a ainsi pour objectif de m’aider à choisir la filière d’option. L’intérêt que je porte à la Logistique m’a permis d’approfondir mes connaissances sur l'entreposage, la distribution ainsi que des tâches administratives au sein de la SNTL-DAMCO, mon entreprise d’accueil.Le secteur du transport et de la logistique est un secteur important pour l'économie nationale avec 100.000 emplois directs et son impact sur la compétitivité du tissu économique aussi

dirigeants de l’entreprise qui vont décider des choix stratégiques. 2- La Ligue hiérarchique = encadrement hiérarchique entre dirigeants et exécutants. 3- Le centre opérationnel = Exécutants en charge des missions de production, commercialisation … 4- La technostructure = Conseillés, experts, spécialistes,… 5- Support logistique = tous les services nécessaire au fonctionnement de l’entreprise. [pic] Suivant les entreprises, l’importance de chaque élément va varier. Soit l’élément est peu

La logistique des produits alimentaires Étude de cas d’ grand groupe distributeur un Mehdi ABDELKADER Christophe BERNARD Marion CATHERINE Judicaël CHUZEVILLE Virginie COLSON Katia LANGBOUR Mathieu NOYER DESS Qualimapa Année Universitaire 2003-2004 REMERCIEMENTS Nous tenons à remercier Monsieur Liquet, Monsieur Bounie et Monsieur Weynans, pour leur disponibilité, les connaissances et l’ expérience qu’ ils nous ont communiquées. Nous remercions tout particulièrement, notre tuteur de

accompagnement dans les négociations, validation des contrats, suivi des résultats • Développement de l'offre par l'organisation et l'exploitation des informations remontant du terrain. • Elaboration d’actions de marketing opérationnel et d’outils d’aide à la vente, contribution à leur conduite et à leur mesure 2004 – 2010 Responsable Marketing Service MANITOU BF – Ancenis ( CDI ) • Elaboration et pilotage du plan marketing de l'activité Service aux clients

Supply Chain Managment ( le management de la chaîne logistique) Supply Chain Managment ( le management de la chaîne logistique) Année universitaire : 2012 / 2013 Introduction à la chaîne logistique La notion de Supply Chain Management est apparue dans les années 1980 et a pris tout son Ampleur dans les années 1990. Les entreprises ont alors pris conscience de l'importance de casser les cloisons internes et D’ouvrir les frontières de l'entreprise

diffèrent mais analogues à la sphère logistique et transport. En effet au final ils ont tous obtenus de hauts postes à fortes responsabilités. Tout d’abord nous allons débuter par le groupe CMA-CGM (abréviation de Compagnie maritime d'affrètement - Compagnie générale maritime) est le 3e armateur mondial de transport maritime en conteneurs et le premier français. Son offre globale de transport intègre le transport maritime, la manutention portuaire et la logistique terrestre. Fondé et dirigé par Jacques