Logistique Portuaire Au Maroc

l’objectif de minimisation de Truck Turn Around time-cas d’APM Terminals Tanger- | Soutenue le : 24 Juillet 2010 Sommaire Avant propos La logistique d’entreprise consiste à assurer la coordination optimale des flux dans les processus de production et de distribution. Elle repose à la fois sur la conception des chaînes logistiques à travers lesquelles circuleront les flux physiques, la mise en place de systèmes d'informations adaptés et l’efficacité d’une gestion intégrée des stocks

Analyse économique des ports marocains et optimisation Master spécialisé : Management de la chaine logistique Sommaire : Introduction 1. Dates clés pour les ports marocains  2. Le trafic portuaire : 1.2 Evolution du trafic global 2000-2010  2.2 Evolution du trafic domestique par mode de conditionnement  2.3 Evolution de la contribution de chaque port dans le trafic national  2.4 Evolution des principaux

facilitant les échanges locaux, régionaux et internationaux et assurant la fluidité, le confort et la sécurité des déplacements des biens et des personnes. Selon la Confédération Nationale du Transport et de la Logistique, en 2008, la contribution économique et sociale du secteur des transports au Maroc, tous modes confondus, se présente comme suit : _ représente près de 6% au PIB global et 9% de la valeur ajoutée du secteur tertiaire; _ participe à hauteur de 15% aux recettes de l’Etat; _ absorbe environ

structurelle de la logistique: la reverse logistics 4 1.1. Première approche de la logistique de retour 4 1.2. Mise en œuvre opérationnelle de la logistique de retour 5 1.3. Premières orientations légales pour la logistique de retour 9 1.4. Points clefs de la mise en œuvre d’une logistique de retour 10 2. Logistique et responsabilité 11 2. 1.Complexité et risque sur la chaine logistique 11 2.2.Première approches de la gestion du risque sur la chaine logistique 11 3. La logistique et l’aménagement

janvier 2007. Ne peut être vendu séparément. ••SPE/SOMMAIRE P2:••SPE/SOMMAIRE P2 26/10/07 15:34 Page 1 spécial e Transport et logistiqu S O M M A I R E La réforme du transport : bilan mi-figue, mi-raisin P. 4-5 Comment se retrouver dans le labyrinthe de la logistique Les spécialistes des flux tendus P. 18-19 P. 10-11 L’Etat doit favoriser l’éclosion d’une logistique moderne P. 6-7 La réforme du transport routier tarde à trouver ses marques P. 14-15 La Banque Mondiale appelle à un partenariat

La facilitation du transport international de marchandises entre les deux rives de la Méditerranée Occidentale Aïcha ALAOUI Direction de la Marine Marchande Ministère du Transport et de la Marine Marchande MAROC Rapport de la délégation marocaine 1. Introduction. L’Europe est un grand marché dans lequel les produits circulent librement ; mais l’Europe compte, à l’horizon 2010, étendre la libre circulation des produits à la zone de libre échange euro-méditerranéen, intégrant les pays

LA CONTRIBUTION DE LA LOGISTIQUE A L’INTEGRATION DES SOUS – TRAITANTS MAROCAINS DU SECTEUR TEXILE – HABILLEMENT A LA LOGIQUE DES DONNEURS D’ORDRE ETRANGERS. Abdelali NACIRI BENSAGHIR Enseignant – chercheur CRESTTIL° - Mohammedia INTRODUCTION : Les échanges commerciaux marocains avec les partenaires étrangers restent sensibles à leur organisation logistique. Ainsi, à côté des handicaps traditionnels du commerce extérieur marocain (forte concentration géographique, faible diversité des partenaires

Année ECOLE NATIONALE DE COMMERCE ET DE GESTION D’AGADIR Par AOUZAL HAMZA Etude et amélioration des performances de la chaîne logistique et du terminal à conteneurs du port d’Agadir par l’adoption de la technologie RFID Encadré par : M. ASSIMI Hicham Les travaux relatifs au présent stage ont été réalisés auprès de la société : « Marsa Maroc d’Agadir » 2014 Avant-propos Dans le but de renforcer et compléter nos acquis théoriques et afin de faciliter la bonne

système informatique Portnet est un outil important pour la gestion des transactions commerciales au Maroc. Pour cela je tiens à poser la problématique suivante : Comment le PortNet peut-il contribuer à l'amélioration de l'efficacité et de la compétitivité des ports marocains en simplifiant les procédures douanières et en offrant des services en ligne innovants pour les acteurs de la chaîne logistique ? Dans cette présentation, nous allons examiner quelques éléments que nous allons présenter sur

comptabilité et contrôle budgétaire , pour l’expérience enrichissante et pleine d’intérêt qu’elles m’ont fait vivre durant ces 30 jours au sein de Marsa Maroc . Introduction Dans un contexte de globalisation croissante, marqué par l’intensification des échanges dans un environnement de plus en plus concurrentiel, le secteur des ports, au Maroc et dans le monde, est devenu un levier important du développement et de la compétitivité d’un pays. Il doit répondre dans le même temps à de nouveaux