Logistique Portuaire Definition

| |INSA : |Association Internationale des Armateurs | |IPP : |Amélioration du Rendement Portuaire | |ISO : |Organisation International de Normalisation | |JIGE :

cette formalité soit accomplie par l’opérateur lui-même ou par son transitaire, la connaissance préalable des règles du jeu et le respect de la législation douanière en vigueur constituent un atout majeur pour la mise en œuvre d’une bonne démarche logistique. Cette connaissance des règles du jeu est d’autant plus nécessaire que la compagne d’assainissement entamée en janvier 1996 a démontré que la moindre défaillance ou négligence « déclarative » à l’égard de la douane peut s’avérer très lourde de conséquences

surveiller III. La méthodologie de gestion des risques de conflits sociaux Nos missions de recherches actions nous ont amenée, à intervenir à la fois dans les entreprises du secteur du transport et dans des administrations public de services en logistique notamment pour des gestions de conflits sociaux. La plupart du temps, la réponse donnée par les décideurs aux grévistes, dans la totalité de conflits que nous avons traités, se résume essentiellement à des augmentations salariales, des primes ou

s’inscrivant dans ce domaine exclusif. Dans le cadre de notre formation sanctionnée en cas de succès par un Brevet de Technicien Supérieur (BTS) en Transport et Logistique, le stage en entreprise est une étape incontournable que tout candidat est tenu d’effectuer. Cette période d’initiation pratique aux métiers du transport et de la logistique d’une durée de 45 jours qui avait pour principal objectif de compléter la formation théorique reçue à l’école furent accompagnée d’actions appliquées au transport

paient puisqu’à la suite du paiement tardif ou du non-paiement, la position des liquidités de l’entreprise est fragilisée. Ce rapport de stage porte sur la gestion de risque client au sein de Marsa Maroc, une société qui opère dans le domaine de la logistique et dont le poste client constitue un actif stratégique vue le nombre de client et leur diverse catégorie aussi bien l’entrée de la société dans un environnement de plus en plus concurrentiel. Le recueil d'informations pour la rédaction de ce rapport

PARTIE : La logistique inverse 4 I)DEFINITIONS 4 1.1-La logistique globale : 4 La logistique peut être définie comme « le processus qui englobe l’ensemble des activités qui participe à la maîtrise des flux physiques de produits en coordonnant des ressources et des débouchés et en cherchant à obtenir un niveau de service donné au moindre coût » (Shapiro et Heskett, 1985). 4 1.2-La logistique inverse : 4 DEUXIEME PARTIE : RECYCLAGE DES DECHETS 9 I) DEFINITIONS 9 1.1-les

zone franche Tanger Free Zone et les travaux de construction du complexe portuaire Tanger Med, avancent suivant les schémas directeurs de départ. Ces deux véritables plates-formes de développement ne cessent de glaner des suffrages auprès des investisseurs. Le temps, où le Nord se morfondait dans un calme plat, est loin. Les deux pôles de croissance, qui y ont été institués, à savoir Tanger Free Zone (TFZ) et le Complexe Portuaire Tanger Med, créent une réelle effervescence dans la région. La zone

de valorisation le site industriel en 8 8 9 9 9 10 11 12 1 * Les engrais dérivés * L’ACIDE PHOSPHORIQUE * Installations portuaires 3. La dynamique de partenariat : 4. Les avantages de MP III-IV 2éme partie : La décentralisation au sein de l’OCP Introduction Modalités & origines de la décentralisation : A.Décentralisation et notions voisines : définitions B .les différentes formes de la décentralisation C. les modalités pratiques de la décentralisation : 1.La direction par objectifs

résultats. Plus que toute autre entreprise, Marsa Maroc se devait, afin de se maintenir, assurer sa survie et croitre dans un tel environnement de mettre à niveau ses méthodes de management. En effet Marsa Maroc, leader de manutention portuaire au Maroc né de la scission de l’Office des Ports (ODEP) devait passer d’un management dans un environnement protégé à l’abri d’un monopole à un management où la culture du résultat prime. Dans ce contexte, l’entreprise ne pouvait plus

marchandeur doit s’occuper des opérations logistiques : transports, déclaration de douanes, assurance, paiement de taxes). Les incoterms permettent de répondre précisément à la question : qui fait quoi entre le vendeur et l’acheteur lors de l’acheminement de la marchandise vers le territoire de client étranger. I.COMPRENDRE LES INCOTERMS A. Définition et intérêt 1) Définition Ce mot