Logistique Portuaire Definition

mesures législatives et réglementaires susceptibles de favoriser le développement des activités maritimes et portuaires ainsi que le développement du commerce par voie maritime ; o Participer à l’élaboration des accords de coopération dans les domaines maritime et portuaire et veiller à leur application ; Veiller à la mise en œuvre des conditions internationales des secteurs maritime et portuaire ; Assurer la gestion des espaces maritimes sous juridiction congolaise et concourir à l’exploitation rationnelle

Techniques Logistiques du Commerce International Juillet 2013 OFPPT Partenaire en Compétences DRH, CDC TERTIAIRE DOCUMENT ELABORE PAR NOM ET PRENOM MME ZAITOUR KHADIJA M. ABID AHMED : ETABLISSEMENT ISTAC SIDI MAAROUF ISTA BEN M’SIK DIRECTION REGIONALE DRGC DRGC DOCUMENT VALIDE PAR : NOM ET PRENOM MME KAMILI LATIFA HAIDARA MUSTAPHA FAHIM MOHAMED CDC AGC FONCTION DIRECTRICE FORMATEUR ANIMATEUR FORMATEUR ANIMATEUR AFFECTATION CDC TERTIAIRE CDC TERTIAIRE CDC TERTIAIRE Techniques Logistiques du Commerce

Economiques et Sociales de Tanger Master Logistique portuaire et Transport International Logistique globaleRapport Externalisation logistique Réalisé par : EL ACHAB Mohamed KHATTABI Ziad EL YAZAMMI Mohamed Encadré par: Mr. JAMI Jihad Année universitaire : 2011/2012 Plan  Introduction I. L’externalisation logistique : définition du concept  II. Les acteurs d’externalisation logistique  A. Les clients  B. Les prestataires

PLAN INTRODUCTION I. DEFINITION DU TRANSPORT II. LES DIFFERENTS TYPES DE TRANSPORT A. LE TRANSPORT ROUTIER a. Définition b. Caractéristique c. Matériels d. Tarification e. Documents de transport f. Avantages g. Incovenients B. LE TRANSPORT FERROVIAIRE a. Définition b. Caractéristique

concerne surtout les marchandises. Le terme intermodal s'applique dans la mesure où une logistique unifiée s'applique tout au long du transport, quel que soit le mode, à la fois pour limiter les manutentions et réaliser le suivi. Le vocabulaire le concernant n'est pas totalement stabilisé. En effet, on peut trouver sur le site de la Commission Économique des Nations Unies pour l'Europe 1un document qui liste les définitions qui servent aux travaux des trois organisations intergouvernementales qui ont établi

....... 3 Les principales filières de transports de marchandises .............................................. 4 Les principaux flux de marchandises............................................................................. 6 CHAP. II. LA LOGISTIQUE ET LES TRANSPORTS........................................................................ 8 2.1. La flotte .............................................................................................................................. 8 2.2. Le

plateforme logistique performante. Supplément à La Vie éco N °   du  au  janvier  & LOGISTIQUE Le Maroc, plateforme logistique régionale ? NE PEUT ÊTRE VENDU SÉPARÉMENT Réalisé par Jean-Pierre Tagornet Directeur de la Publication : Fadel Agoumi SPE/Transport/Billet P1 SB:Economie/une page.qxp 19/01/11 11:26 Page 2 SPÉCIAL TRANSPORT LOGISTIQUE & Sommaire La plateforme logistique au Maroc se met en place ... P.  L’offre logistique commence

Le transport international connaît une croissance importante vers la fin du XIXe siècle, surtout avec l’apparition de la propulsion au mazout qui augmente la rapidité et la capacité du transport maritime et permet l’émergence de grandes villes portuaires qui desservent de vastes arrière-pays. Le mazout permet de réduire la consommation énergétique du transport maritime de près de 90% relativement au charbon. A taille égale, un navire au mazout peut transporter plus de marchandises et ainsi réduire

Il est utilisé lorsque le vendeur à une habitude de travailler à l’export (commissionnaire de transport, multinationales). Il permet une meilleure maîtrise de la Supply chain. De son côté, lorsque l’importateur-acheteur maîtrise ses processus logistiques, il n’est pas dans son intérêt d’utiliser ces Incoterms. Les Incoterms ventes à l’arrivée sont au nombre de 3 (DAT, DAP, DDP). 3. Le classement par « famille » Il existe quatre (4) familles par ordre croissant des obligations du vendeur : •

particulier : Ensemble constitué d’une ou plusieurs voies privées et de leur raccordement au réseau de chemin de fer permettant la desserte par fer sans transbordement, d’établissements ou d’ensembles d’établissements industriels, commerciaux, portuaires… (ang : Private siding). Empotage : Opération de chargement ou de déchargement de marchandises à l’intérieur d’une UTI. (ang : stuffing). Ferroutage : Transport intermodal de marchandises, utilisant des véhicules routiers acheminés sur