Logistique Portuaire Definition

1- DEFINITION D’UN CONTRAT DE CONCESSION La loi n° 2008-23 du 1 er avril 2008, relative au régime des concessions définie la concession : La concession est le contrat par lequel une personne publique dénommée "concédant" délègue, pour une durée limitée, à une personne publique ou privée dénommée «concessionnaire », la gestion d'un service public ou l'utilisation et l'exploitation des domaines ou des outillages publics en contrepartie de rémunération qu'il perçoit sur les usagers à son profit

Internationaux Elément : Mondialisation et logistique La logistique outil de la compétitivité de l’entreprise Année universitaire : 2011 - 2012 Sommaire Sommaire……………………………………………………………….…………………………………2 Introduction…………………………………………………………..…………………………….…….3 AXE I : origine et evolution de la logistique…………………….………………………………………….…4 1- Définition et histoire de la logistique………………………… .………………..…...4

principales routes maritimes et maîtrisent donc une grande part de trafic, ž l’organisation du transport maritime en réseau avec le développement des ports d’éclatement et le système de feedering, ž l’évolution des ports vers des plates-formes logistiques et des centres de prestations de services, ou ž le développement du transport multimodal pour une meilleure maîtrise des coûts de transport. Le transport maritime en Tunisie. L’importance du secteur du transport maritime en Tunisie n’est pas à

Table des matières Abréviations et sigles 2 Introduction 3 I - Présentation du cadre réglementaire des transports maritimes 4 I.1- Définition du cadre réglementaire 4 I.2- Historique du cadre règlementaire des transports maritimes 4 II-Réglementation des transports maritimes au niveau international 6 II.1. Conventions internationales 6 II.2. Institutions régionales et accords 12 III- Le cadre règlementaire du transport maritime au Gabon 15 III.1- Evolution du cadre règlementaire du transport maritime

nouveau marché de transport par mer c’est développé : celui des conteneurs maritimes. D’un format standardisé : 20 ou 40 pieds, ces boites ont connu un essor fulgurant, révolutionnant à la fois le mode de transport mais également toute la chaine logistique depuis le fournisseur jusqu’au client final. La marchandise une fois empotée en conteneur ne subit plus d’autre manutention jusqu’à son destinataire final. Ce qui est manutentionné est ainsi le contenant et le non contenu. 2. La flotte mondiale :

POLE FRET & LOGISTIQUE DIRECTION COMMERCIALE MARCHANDISE AGENCE COMMERCIALE CENTRE & ORIENTAL FES Plateforme future Bensouda : * Opportunités de développement de la logistique * Offre adaptée aux standards internationaux | Réalisé par : Mlle. Hanae HAMEDOUN Remerciements Avant d’entamer le vif de ce rapport, il est de mon devoir de présenter mes sincères remerciements et ma reconnaissance à toute personne ayant participé de près ou de loin à l’élaboration de ce travail.

prospectif comme demarche de deploiment de la strategie et de suivi de la performance globale Partie1 : PRESENTATION DE L’ENVIRONNEMENT PORTUAIRE MAROCAIN ET DE MARSA MAROC Chapitre I : Fondement théoriques d’un tableau de bord prospectif  La première section présente la définition et la pertinence de la mesure de la performance ensuite et dans la deuxième section, nous débouchons sur l’introduction du système de base de la mesure de la performance à savoir

l’entreprise : Généralités 3 1) Définition 3 2) types de compétitivité 3 a) la compétitivité prix 4 b) la compétitivité hors-prix 4 3) les déterminants de la compétitivité 4 II : Les moyens d’attribution de la logistique à la compétitivité 6 I- la fonction logistique 6 1) définition 6 2) Les caractéristiques logistiques 6 3) rôle et mission 7 a) Les rôles de la fonction logistique 7 b) Missions de la logistique 7 III :les objectifs de la fonction logistique 8 1) La satisfaction des clients

d’enseignement et leurs efforts fournis pour notre formation. SOMMAIRE Dédicaces Remerciements Abréviations Introduction Générale PREMIERE PARTIE : VISION GENERALE SUR LE SECTEUR D’ACTIVITE Chapitre I : le secteur portuaire 1. Présentation du port d’Agadir a) Définition et rôles des ports b) Historique et situation géographique du port d’Agadir c) Infrastructures et superstructures d) Services au port 2. Présentation de la société d’accueil : Marsa Maroc a) Historique b) Organigramme

 RAPPORT DU STAGE D’OBSERVATION 3ème Année ECOLE NATIONALE DE COMMERCE ET DE GESTION D’AGADIR Par AOUZAL HAMZA Etude et amélioration des performances de la chaîne logistique et du terminal à conteneurs du port d’Agadir par l’adoption de la technologie RFID Encadré par : M. ASSIMI Hicham Les travaux relatifs au présent stage ont été réalisés auprès de la société : « Marsa Maroc d’Agadir » 2014 Avant-propos Dans le but de renforcer et compléter nos