Logistique Urbaine

compréhensifs. Ils ont toujours répondu aux questions que je me posais. Leur bonne humeur quotidienne a rendu ce stage très agréable. Je remercie également Mr LEFTOUTY pour le temps qu’il m’a consacré et ce qu’il m’a enseigné. Résumé La logistique représente l’une des opportunités offertes aux différents intervenants dans le secteur automobile pour qu’ils puissent améliorer leur compétitivité et préserver leur part de marché. Ce projet, portant sur l’étude de la problématique de

compétitivité portuaire IV. Les ports compétitifs : Des plates-forme logistique pour la création de la plus-value Partie 2 : PROJET D’IMPLANTATION D’UNE PLATE FORME LOGISTIQUE À FORTE VALEUR AJOUTÉE Chapitre 1 : Description du projet cahier de charges I. Cahier des charges II. Orientation de l’étude III. Description du besoin de Marsa Maroc IV. Etude de l’existant V. Les opportunités et les contraintes d’une plate forme logistique VI. Description des taches principales à réaliser Ibtissam FIRKATOUNE

Clément BERTON M2 MIL Management de projet: Etudes sur les capacités logistiques de la plateforme multimodale de Nesle Languevoisin Projet Lebrun 2010/2011 Fev 2011 Capacités logistiques du port de Nesle Languevoisin 1/64 Remerciements Monsieur LEBRUN André, pour son support pédagogique, les conseils avisés, son aide à la prise de contact et son suivi durant toute la durée de ce projet Monsieur SALOME André, pour m’avoir permis de réaliser ce rapport, sa disponibilité aux

centres commerciaux et l’application de trois lois (la loi ROYER, la loi RAFFARIN, la loi LME (modernisation de l’économie) I- Les enjeux de l’urbanisme commercial. A- La répartition des activités commerciales entre centre-ville et périphéries urbaines. Quelques constatations : La croissance de la consommation des années 70/80 à presque intégralement profitée aux commerces périphériques. Et le commerce de centre-ville à subit un certain déclin. Sur le plan national, entre 1975 et 1995, la surface

Eaux. Puis création en 1996 du pôle nettoyage d'ONYX réunissant les sociétés USP (gares et trains), Comatec (transports urbains) et Rénosol. 1998 Le Groupe CGE prend le nom de Vivendi, la filiale française spécialisée dans l'eau conservant le nom de Compagnie Générale des Eaux. Acquisition de 49 % de la société holding qui contrôle FCC, leader du marché espagnol de la propreté urbaine, et n° 2 espagnol du traitement de l'eau et des eaux usées. Le pôle Énergie Services prend le nom de DALKIA. 1999 : Création

Nos valeurs : 5 I.3 Métiers Décathlon : 6 I.4 Les entreprises du groupe (les formes de vente) : 6 II. Deuxième partie : la stratégie d’Univers : 7 II.1 L’organisation : 7 II.2 L’univers : 7 III. Troisième partie : la logistique d’Oxylane 14 III.1 Oxylane une logistique de précision : 14 III.2 Le processus de réapprovisionnement des magasins : 14 IV. Quatrième partie : 16 IV.1 Les tâches effectuées 16 IV.2 Conclusion 18 REMERCIEMENT  Je tiens tout d’abord à remercier Monsieur

produit) Demande > offre Demande = offre Offre > demande Degré de maturité du marché 9 La place du marketing dans l ’organisation Avant Aujourd’hui Production PRODUCTION/VENTES Ventes Marketing GRH Marketing Logistique 10 Orientation marketing de l’entreprise 1- Orientation Production Compagnie Se vend par lui-même Produisons Consommateurs et vendons 11 Orientation marketing de l’entreprise 2- Orientation Vente Compagnie Vente

MASTER MANAGEMENT DES ORGANISATIONS Matière : LOGISTIQUE II (S2) FACULTE DE DROIT DE TANGER 2009/2010 ____________________________________________________________ ________________________________________ L’éco-logistique Ou La logistique verte Mardi 27Avril 2010 à FSJES- Tanger Partie I : Supply Chain Verte Chapitre I : Contexte et Notion de Supply Chain Verte 1. Contexte 2. Du développement durable à la Supply Chain Verte 3. Qu’est ce que la Supply Chain Verte ? Chapitre II

Techniques de management Gestion des Affaires Internationales [pic] Projet réalisé par : Nawal OUHAZZA Encadré par : • Le professeur : Mr BENGHAZI Ali • Le Responsable expédition : Mr JILALI Mohammed • Le Responsable logistique : Mr Manssouri Ismail [pic] Année Universitaire : 2008-2009 Remerciement Je remercie : ➢ Monsieur Moussadaq, le directeur d’exploitation de la C.B.G.N. qui a accepté notre demande de stage au sein de la compagnie des Boissons

Banque Mondiale La Logistique du Commerce et la Compétitivité du Maroc 30 Mai 2006 Ministère de l’Equipement et du Transport Acronymes DPE CNCE EDI EU PME PIB AMITH DDPI TVA SAU MFB ONT CNR IRU FNTR ANPME ONCF ODEP SDTM TMSA OFPTT INFTR TIR RAM UMT ADII BAD DUM SADOC BADR Direction des Programmes et Etudes Centre National du Commerce Extérieur Echange de Données Informatisées Union Européenne Petite et Moyenne Entreprise Produit Intérieur Brut Association Marocaine des Industries du Textile-Habillement