Logistique

!"#$%&'(')*&+,-.+ + ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! Logistique de la Grande Distribution+ + + + BCCD*BCEC! ! "#$%$&'!%(#!)! * +,(#!-.! * /012%!34+5/46! * 72(1#0!"20##0!859/4! * 7(::;!=68! * 2% 444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444 44444444444444444444444444444444444444444444?! A4! .B*"9(&)$(')*&+:*9)$')>2%+(/*&'+1%+:(+9"(&1%+1)$'");2')*&444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444 4444444?! 64! .(+:*9)$')>2%+(C(:+1%+:(+9"(&1%+1)$'");2')*&

Exercices corrigés Chaine logistique internationale EXERCICE La société DALBORD fabrique des produits agro-alimentaires surgelés. Elle exporte environ 20% de sa production et réalise un chiffre d’affaire total de 140M€.Son directeur général souhaite se développer en Asie du sud-est. Il demande une assurance prospection pour 4 ans avec un budget prévisionnel de dépense de 100 000€ et un chiffre d’affaire espéré de 200 000€. En réalité , les dépenses ont atteint 80 000€ pour un chiffre d’affaire

le texte ci-dessous et, à partir des informations contenues il vous est demandé de: 1. établir un questionnaire reprenant toutes les questions que vous souhaiteriez poser au responsable de la coordination logistique de l'usine française pour approfondir votre connaissance de la situation logistique du groupe Happy ; 2. proposer des pistes d'étude dans un rapport écrit en expliquant ce que vous pensez de la situation compte tenu des informations dont vous disposez. La Division Europe du groupe Happy

d. Mer routage Conclusion INTRODUCTION La logistique est ensemble des méthodes et moyens relatifs a l’organisation d’un service et comprenant la manutention ; le transport ; le conditionnement et l’approvisionnement .notre expose va s’appesantir sur le transport plus précisément celui des marchandises

queue dedistribution, une variance élevée ou censure des valeurs supérieures, qui exigent uneanalyse statistique approfondie avant la formulation de toute recommandation ou réforme.Mots-clé : temps de passage portuaire, ports, Afrique subsaharienne, logistique.1Salim Refas, consultant, courriel : salim.refas@ponts.org (auteur correspondant), Thomas Cantens, Organisation mondialedes douanes. Cette étude a été préparée dans le cadre du travail régional de la Banque mondiale dans le secteuréconomique sur

S3 : Logistique TD 1 : La fonction logistique 1. La logistique s’intéresse à quels types de flux ? La logistique a pour mission de gérer l’ensemble des flux matériels (physiques) et immatériels (informationnels) nécessaires à l’approvisionnement, la fabrication et la distribution de biens et services. Ces flux circulent généralement en sens inverse : Les flux physiques du producteur au consommateur sont souvent une réponse à un flux d’information au sens inverse provenant d’un point

valeur Ce travail de prospection repose presque entièrement sur l’utilisation de la chaîne de la valeur comme instrument d’analyse. Elle schématise l’imbrication des activités créatrices de valeur en distinguant activités principales (logistique interne, production, logistique externe, commercialisation et vente, services) et de soutien (approvisionnements, développement technologique, gestion des ressources humaines et infrastructures de la firme). Cette décomposition montre l’impact de chaque activité

Fiche n°1 : le prix d’offre (vous avez un client…à quel prix vendre ?) 1. Analyse d’une demande faite par un client Points à analyser • Incoterm et ses implications : frais, risques, travail supplémentaire, maîtrise ou non de la logistique • Devise et ses implications : risque de change ou non • Mode de paiement et ses implications : crédoc ou non (sécurité de paiement ou non), délai de paiement ou à vue, SWFIT ou non (virement sécurisé et rapide) • Délai de livraison court ou non ?

nouveau marché de transport par mer s'est développé : celui des conteneurs maritimes. D'un format standardisé : 20 ou 40 pieds, ces " boîtes " ont connu un essor fulgurant, révolutionnant à la fois le mode de transport mais également toute la chaîne logistique depuis le fournisseur jusqu'au client final. Transport routier, ferroviaire ou même aérien se sont adaptés pour faire de ces boîtes une " unité de transport intermodal ". La marchandise, une fois empotée en conteneur, ne subit plus d'autre manutention

Prélude 7 ERP Paramétrage d’une Gestion de Production Jeu compétitif de gestion de flux sur un horizon fixé Christian van DELFT - Groupe HEC Ce jeu nécessite de disposer de la licence au niveau intermédiaire. -2- Objectif pédagogique et structure du Jeu compétitif de gestion de flux sur un horizon fixé L’objectif de ce jeu est de montrer comment paramétrer une gestion de production et mettre en œuvre la gestion des flux dans une entreprise fictive, et ce sur un horizon fixé.