Low cost

------------------------------------------------- ------------------------------------------------- “THE MOVING OF OPERATIONS TO LOW COST COUNTRIES” ------------------------------------------------- ------------------------------------------------- Vehicle for increasing living standards Abstract : For about a decade companies have actively moved their operations to low-cost countries. Contrary to what one might think this trend does not imply loss of value in developed countries but a specialization

propres / 22 modèles en développement Véhicule propre / potentiellement 10% du marché en 2020 / Renault entend prendre avantage concurrentiel dans ce domaine - Partenariats en Russie / Inde avec constructeurs locaux / développement de modèles low Cost : améliorent la rentabilité / dopent la croissance du groupe - Partenariat Dacia / Logan : améliore rentabilité et croissance du groupe / augmentation des ventes même eu Europe de l’ouest - Partenariat Nissan : présence en Chine via Nissan

easyJet rachète Go, compagnie low-cost de British Airways, faisant de la firme la plus grande compagnie low-cost en Europe Février 2004 : EasyJet dispose de 143 destinations desservies par 43 aéroports Histoire de l’entreprise Mars 2006: Projet d’expansion hors de l’UE: Marrakech, Istanbul, Rijeka Année 2006 : Bénéfice record de 140 millions d'euro (mieux qu'Air France-KLM) Année 2007 : EsayJet est classé 2ème en chiffre d'affaire pour les compagnies aériennes low cost derrière Ryanair 2008 : EsayJet

C'est-à-dire que les personnes ayant un revenu assez important vont privilégiés des voitures de haut de gamme et le changement sera plus important mais par contre si le revenu est faible, ils vont s’orienter vers des marques sûres à des prix abordables voir low cost et ils renouvelleront moins souvent leur bien. Le prix d’une voiture dépend d’une part du prix des équipements et matériaux qui la composent. Le consommateur recherche le confort. La demande varie en fonction du revenu, si le revenu augmente

Avec la crise économique et l’augmentation du prix du baril de pétrole, le constructeur automobile Renault lance sous sa marque low cost (bas prix) Dacia, un nouveau véhicule, de type 4 * 4 économiques pour une entrée de gamme fixée a environ 1200 euros. L’industrie de l’automobile est un secteur qui fonctionne par séquences de processus que l’on peut distinguer, en quatre fonctions : innovation, conception, vente et entretient. Les fonctions d’innovation, vente et entretient, ne son pas réellement

proponents of free trade. The logic behind protectionism is that domestic industries may suffer when confronted with foreign imports which are available at cheaper prices due to lower cost of labor, more readily available natural resources, or foreign government subsidies which help the producers keep their costs low. By imposing stiff import tariffs and quotas, a government can theoretically increase the market for domestic goods, by essentially closing the market to foreign producers. This in turn

youtube.com/watch?v=HSem032ut-w 2- Les salles de sport fitness Low-cost L'abonnement est de 25€ par mois, salle ouverte 7/7 de 6h à 23h non stop. Entrée de la salle avec une empreinte digitale, c'est un bâtiment industriel, il n'y a pas forcément de décoration. Le concept est basé sur le libre service et l'accès illimité. Leur devise : Consommer intelligent, malin pour du sport de qualité. Low cost ne rime pas forcément avec low quality ! Exemple de la salle de Goussainville : VIDEO PENDANT 52

Marketing Ryanair Analyse SWOT 1) Strengths : Forces 1. La politique Tarifaire 1.1.1. Les bas prix Ryanair est devenu leader sur le marché des vols low cost. La compagnie s’est renforcée grâce à la conjoncture économique. La récession lui a, en effet, permis de toucher une population soucieuse de son budget. La compagnie aérienne propose de nombreuses destinations et il n’est désormais plus excessivement couteux de partir en vacances en avion. De plus, Ryanair propose

concurrentiel actuel du marché aérien, les plus grandes firmes ont cherchées à diversifier leurs services ou à se rapprocher les unes des autres. L’alliance entre Air France et KLM en est le parfait exemple. Cependant, depuis l’arrivée des compagnies low cost, les majors comme Air France connaissent une concurrence d’autant plus importante. De ce fait, elles s’adaptent et tentent de nouvelles stratégies pour récupérer certaines parts de marché perdues ou essaient de profiter de leurs expériences par exemple

of community airspace transport between 1987 and 1997 made the access over the market and tarification totally free. In this way, this new regulations lead to the growth of new types of airlines called “low cost” or “discount carrier” with lower operating cost structure. Ryannair airline, a low cost company, was a pioneer in Europe and remains the most powerful in the discount airspace industry. So what are the reasons of such a success, and how does the company manage to separate them self from