Low cost

éprouvées et amorties Concevoir une gamme de véhicules haut de gamme, à forte valeur ajoutée, utilisant : – une technologie axée sur l’écologie – des performances innovantes en termes de sécurité routière Prix • • Prix attractif pour la gamme « low cost » Prix à la hauteur du positionnement et permettant de dégager de fortes marges pour les véhicules haut de gamme. • • • Proposer une garantie attractive, concurrentielle et assurer un SAV irréprochable Peugeot = une entreprise paternaliste

le mauvais élève auxquel professionnels et consommateurs n'accordaient que très rarement de l'importance. Aujourd'hui, les difficultés de chacun et l'augmentation des prix des produits de consommation courante sont autant de raisons de voir le low-cost être sur le devant de la scène. Rappelons que l'hypermarché est un commerce de détail libre-service de grande taille vendant à la fois des produits alimentaires et non alimentaires. Il se caractérise par une structure de coût optimisée par rapport

gouvernement indien en 2008. Cette nouvelle mesure pénalise les véhicules de plus de 4 m de long en les assujettissant à une taxe de 24%. La Logan, qui mesure 4,25 m, a ainsi vu son prix exploser. Désormais trop chère pour se positionner parmi les voitures low cost et trop petite pour prétendre rivaliser avec les véhicules d’un standing supérieur, elle n’a plus vraiment sa place sur le marché indien. Enfin, en janvier 2009, le groupe Tata dévoile la voiture la moins chère du monde, la Nano (cliquez sur l’image

niveau d’emploi semble marginal au niveau macroéconomique 2. Les délocalisations se font à destination des pays « low cost » D’après une enquête de l’INSEE, une légère majorité (53%) des délocalisations au sens large ne se font pas vers des pays à bas salaires mais entre pays développés. Les délocalisations se font autant à destination des pays développés que des pays low cost 3. Les délocalisations sont motivées par les différentiels de coûts salariaux. La hiérarchie des critères énoncés

en janvier 2012, Free annonce avoir conquis 4,4 millions de clients soit 6,4% de part de marché. Ses offres continuent de séduire puisque Free a capté plus de 60% du total des abonnements sur le 3ème trimestre 2012. Attirés par la nouvelle offre low cost de Free, de nombreux consommateurs se sont empressés de changer d'opérateur pour passer chez Free Mobile afin de faire des économies. Ainsi Orange a perdu 615 000 clients au premier semestre 2012, Bouygues Télécom accuse une perte de 379 000 clients

offre low-cost en mix-formats sur le web mail, la régie Free propose de tous nouveaux formats évènementiels, novateurs et impactant (le rich media). ------------------------------------------------- Proposition de valeur Chez Free, pour générer du profit il faut que l’offre intègre 3 notions. Il s’agit de proposer une offre : 1. standardisée, 2. à forte valeur ajoutée 3. à un prix défiant toute concurrence * Une politique de prix attractive et une offre simple : LOW COST Dernier

depuis la mise en place de la délocalisation, les populations des pays occidentaux comme ceux des pays low cost en profitent sous diverses formes, elles subissent également ses effets négatifs sous un aspect économique et social…………………………………………………………………………………………………………13 A- L’effet de la délocalisation dans les sociétés occidentales………………………………………………………………………………….13 B- Les pays low – cost sous tutelle de la délocalisation économique…………………………………………………………………………………16 CONCLUSION……………………………………………………………………………………………

actuel de l’entreprise : L’entreprise X est spécialisée dans l’industrialisation, la fabrication et le test des cartes éléctronique, la société a vu son chiffre d’affaire se décroître à cause de la délocalisation de ses clients historique en zone Low cost. L’entreprise ne peut pas augmenté son prix de vente parce que le marché est très concurrentiel et avec un service achat mal organisé, le chiffre d’affaire n’augmente pas comme il est souhaitéet la marge de l’entreprise a tendence a baissé avec

Mercatique : Thème : la politique de produit Sujet numéro N°14 Introduction : Ce document extrait de l’hebdomadaire Hôtel/Restau, publié le 10 Février 2009 intitulé « l’hôtellerie low-cost à la côte » nous expose le thème de l’importance pour les hôteliers de s’adapter au marché en fonction de son évolution, car celui-ci varie et évolue sans cesse, pour les attentes des consommateurs toujours différentes. En effet, de nombreuses entreprises d’hôtellerie restauration ont décidées ces dernières

absolument pas la même.(6) 2.1. La concurrence La concurrence sur le marché de l’automobile low-cost est de plus en plus forte. Le succès des uns attirent les autres et de nombreux constructeurs du monde entier ont sorti ou travaillent actuellement sur un modèle low-cost. Sur le secteur automobile, Dacia est la seule vraie marque low-cost. Les autres constructeurs ne proposent que des modèles low cost, qui viennent compléter leurs gammes de véhicules. C’est le cas par exemple de l’Indien Tata,