Low cost

Concurrence- Low Cost. Air France-KLM perd au fil des années son « monopole » des vols domestiques depuis l’arrivée des compagnies low-cost dans les années 80 et 90. Mais la compagnie nationale doit aussi faire face à la concurrence du train et plus particulièrement à celle du TGV. Mais pour Air France-KLM, l’heure est maintenant à reconquérir des parts de marché des vols intérieurs. L’enjeu est de taille mais elle se donne les moyens de sa politique en développant entre autre sa propre filiale low-cost

compagnies aériennes low cost. Grâce à sa stratégie de minimisation des coûts et de volume, EasyJet est devenu l’une des principales compagnies aériennes à bas coûts en Europe, derrière Ryanair. EasyJet souhaite maintenant se démarquer du modèle Low Cost vers le Middle Cost. Forces -Forte culture d’entreprise, culture novatrice, politique managériale met en place des méthodes de management participative -Capital humain élevé: personnel jeune et motivé -Un des leaders sur le marché low Cost -Fort positionnement

tourisme, encouragé la concurrence et permis l’émergence de compagnies aériennes hybrides et low-cost bénéficiant de cette libéralisation. Ainsi en Europe, l’émergence du low-cost depuis 10 ans modifie totalement la structure traditionnelle du marché construite autour des compagnies traditionnelles « long haul carrier ». Si les traditionnelles (routes >1500 kms) représentent la majorité des compagnies, les low-cost, compagnies court-courrier, croissent plus rapidement (en revenu et en ASKs : available

en plus concurrentiels. C’est ainsi que les pharmacies low-cost sont nées. Dans un contexte difficile pour les pharmacies normales, les dites « discounts » fleurissent de plus en plus avec de nouveaux concepts ou groupements qui leur donnent une légitimité juridique et un cadre dans lequel évolué.  SOMMAIRE Introduction 1. Présentation de l’étude Présentation de l’entreprise : Notre étude sur l’implantation d’une pharmacie low-cost dans la presqu’île lyonnaise ne se destine pas à une entreprise

D’ici fin 2011, le ciel tunisien sera ouvert aux transporteurs low-cost. Une opportunité pour le secteur touristique, mais qui fait peser des risques sur les compagnies aériennes locales. L’Association des Tunisiens des Grandes Ecoles (ATUGE) a organisé mardi un conférence-débat sur le thème «L’open Sky : opportunités et risques pour le transport aérien et le tourisme». Le débat auquel ont notamment pris part MM. Nabil Chettaoui, PDG de Tunisair, Mohamed Cherif, PDG de l’Office de l’Aviation Civile

Air France, qui a ouvert dimanche sa première "base de province" à Marseille, vient directement chasser sur les terres des compagnies "low-cost" comme Ryanair ou Easyjet en pratiquant des prix cassés sur 13 destinations. Le premier vol "nouvelle formule" de la compagnie française a décollé dimanche à 9h35 du tarmac marseillais à destination d'Istanbul. Les passagers ont payé 80 euros pour un aller simple. Au total, Air France ouvre donc 13 nouvelles destinations au départ de Marseille-Provence

bases similaires. ← Etude des groupes stratégiques (mapping) ( Analyse Interne • Une compagnie Low-Cost Diagnostiquer les éléments internes. ← Sa chaîne de valeur ← Ses forces et ses faiblesses ← Comment voyez-vous l’avenir à moyen terme, sur ce secteur ? ← Quelles sont, d’après vous, les voies de développement possibles pour les low-cost ? |ANALYSE | |EXTERNE

opèrent sur les 2 types de vols et avec les 2 types de passagers, mais cela sans véritable stratégie s’appuyant sur les segments ¢  ¢  Les Low Cost en Europe exploitent quasi exclusivement les vols courts et moyens (ex EasyJet et Ryanair) Dans d’autres régions du monde les Low Cost exploitent parfois des vols longs courriers En 2004, le marché des Low Cost existent depuis plusieurs années en Europe et aux USA, dans d’autres parties du monde ce marché est très récent ¢  ¢  L’INDUSTRIE

groupe Kimberly-Clark a introduit sur le marché sa nouvelle gamme de couches « pures et naturelles » qui répond à une demande toujours plus forte dans la protection de l’environnement et donc dans les produits Bio. • Développement des couches Low-cost chez les grandes marques, notamment avec le lancement fin août 2009 de la couche Pampers Simply dry. Analyser la concurrence  Intensite concurrentielle L’Américain Procter & Gamble se place leader du marché grâce à sa marque Pampers

Thème : Les entreprises et leurs stratégies territoriales Titre : Les low-cost dans l'aéronautique européenne Auguet Emeline Leclercq Céline, Frémaux Juliette Le choix de ce sujet est lié tout d'abord, au fait que les compagnies aériennes low-cost se développent de plus en plus au sein de l'espace européen, c'est un thème d'actualité, ces derniers mois, on a pu entendre parler des avantages de ce système dans la presse ou encore à la télévision. Ensuite, ce qui est le plus important, c'est