Low cost

SkyTeam ou Star Alliance) et 4 leurs «hubs», ces compagnies sont capables de gérer un nombre important de correspondances. Elles offrent une grande variété de destinations et une grande flexibilité des itinéraires et des horaires. Les opérateurs «low cost» (Ryanair par exemple) proposent des offres simples et banalisées pour des trajets « point 4 point» correspondant le plus sou- vent 4 du court ou moyen courrier. Ils visent majoritairement une clientéle « tourisme », mais souhaitent également sorienter

Opticiens Mutualistes 3 Rue Vauban, 38000 Grenoble Low-cost / discount Centre ville de Grenoble Lissac Optique République 10 Rue de la République, 38000 Grenoble Moyen de gamme Centre ville de Grenoble Maurice Delafosse Opticien Avenue Jeanne d'Arc, 38100 Grenoble NC Centre ville de Grenoble Mutoptic 26 Avenue Albert 1er de Belgique, 38000 Grenoble Low-cost / discount Centre ville de Grenoble Mutoptic 83 Cours Berriat, 38000 Grenoble Low-cost / discount Centre ville de Grenoble Optic 2000 Claude

helps managers in their decision-making by giving them a precise analysis of the context. Thirdly, the Porter’s Generic strategy is used by companies who want to have a competitive advantage. To succeed in this strategy, three options are available: cost, leadership and differentiation or focus. By choosing one of these three options, companies can acquire a competitive advantage. As a result, this model helps senior managers in their decision-making by offering them a framework to gain a competitive

aujourd’hui. 1 2. Forces en présence Très forte intensité concurrentielle - Très grand nombre de salles, donc de choix pour le client - Plusieurs formats adaptés à chaque demande - Eclatement des clubs généralistes et forte progression des low-cost - Défaillances (difficultés de gestion, et tensions sur les prix) - Position dominante des enseignes sous franchises - Rentabilité difficile ​�​ très forte pression sur les prix La concurrence est d’autant plus forte que les clients exercent

sociétalrentable pour tous. 10 TENDANCES EMERGENTES POUR CRÉER DU BUSINESS Ze Top ten des Tendances 2008_2010 pour créer du business 1// L’écologie Durable 10// Ephémère 9// Imagine TA ville 8// Créator 4// L’Immatériel 7// Solidaire Générations 6// Low Cost 5// Idol, l’image de soi 2// La Proxilité 3//Simply&Less Tendance n°1 /// L’écologie Pérenne Demain Nous avons pris conscience de l’importance de l’écologie et des problématiques de l’environnement. Les marques et les entreprises s’engageront

9 Projet professionnel 10 Style de gestion du dirigeant 10 Partie 2 : Stratégie et développement 11 Stratégie 11 Points clés 11 Analyse 11 Les concurrents 13 Une concurrence variée 13 Principaux concurrents 14 Les concurrents low cost 14 Analyse de la concurrence 15 Investissements 16 Partie 3 : Actualité et outils 18 Outils de surveillance 18 Actualité 18 Salons 18 Revue de presse commentée 19 Partie 1 : Présentation Générale Historique et évolution Deux

entrants : les enseignes « low cost » qui vont donc mettre en place une politique de prix bas et en ce différentient aussi comme par exemple les libres services agricole. La menace des produits de substitutions : les chocolats, le champagne, les vins… sont des produits de substitutions. L’environnement légal on ouvert les frontières aux produits « low cost ». II. Identification du problème de management 3. Premier problème de management est l’arrivé des concurrents « low cost » avec des produits

en FRANCK BRULHART Centrale des Cas et des Medias pédagogique Ce cas présente brièvement le secteur du transport aérien avant de se concentrer sur l’entreprise RYNAIR. Après une brève présentation du leader des compagnies aériennes « Low cost », Le cas revient sur les différentes composantes du modèle économique RYNAIR. A partir de ces données, il vous est demandé de réaliser une analyse de la chaine de valeur de cette entreprise et de vous prononcer sur la nature de la stratégie générique

les compagnies aériennes low-cost sont des entreprises qui essaye de réduire au minimum les coût (elles embauchent moins de personnel, ne distribuent pas de repas) pour pour faire payer au consommateurs moins chers. elle sont très intéressant car font jouer énormément la concurrence, ces derniers ceux sont des sociétés qui domine aujourd'hui le marché de transport aérien. Grâce à des prix différent de ceux proposé, les entreprise low-cost tels que Rayan-air se font faits peu à peu une place dans

................................. 46 3.1.1. De la régulation à la libéralisation .................................................... 46 3.1.2. Une explosion de l’offre aérienne européenne.................................... 53 3.1.3. La rupture low-cost ....................................................................... 59 3.1.4. Impacts sur les pratiques touristiques et l’offre charters ..................... 82 3.1.5. Le TGV pour réduire les flux aériens ? .................................