Maintenance Préventif Par Amdec

ingénieurs aussi appelés « cols blancs » et les ouvriers ou « cols bleus ». Les opérateurs sans qualification n’exécutent que les opérations de production. Toutes les autres tâches telles que par exemple les opérations de contrôle qualité et de maintenance sont allouées à des spécialistes. L’ouvrier doit avoir autant de responsables spécialisés que l’on peut distinguer de fonctions différentes impliquées par son travail : un responsable hiérarchique pour son rythme de fabrication, pour ses outils

........................................................................................... 354 5.3. A3 report ...................................................................................................... 355 6. TPM – Total Productive Maintenance .......................................................... 356 6.1. TRS, TRG une mesure de la performance du poste de travail ................... 357 6.2. Diminution du taux de panne .............................................................

(exemple : contrôle réception, en-cours de fabrication, finale, essai avant lancement de production …) - coût de prévention : investissements humains et matériels engagés pour vérifier, prévenir et réduire les anomalies. (exemple : entretien préventif, formation, élaboration des documents, assurance qualité, audit…) - coût des anomalies internes : frais encourus lorsque le produit ne satisfait pas aux exigences avant d’avoir quitté l’entreprise. ( exemple : défauts de fabrication, défauts

’activité globale Organiser le travail des équipes Mettre en place et animer des groupes de travail, d ’expression et assurer la communication interne (Lois Auroux 1982) Organiser et contrôler la prévention et la sécurité (CHSCT) Faire des choix de maintenance et d ’entretien, planifier Élaborer les budgets Concevoir et suivre les tableaux de bord 2008 – Conception AFT-IFTIM MANAGERS 78 L’HYGIENE ET LA SECURITE DANS LES ACTIVITES LOGISTIQUES Les formations Obligatoires. Les affichages Les

d’amélioration de la production Méthode d’implantation d’atelier Le contrôle des produits Les reprises de pièces Caractéristiques d’un système La maintenance industrielle 127 127 127 130 133 135 138 145 145 149 150 150 151 153 La conformité des produits 5.2.1 5.2.2 © Dunod – La photocopie non autorisée est un délit. 5.3 La maintenance 5.3.1 5.3.2 Chapitre 6 • La planification 6.1 La planification industrielle 6.1.1 6.1.2 6.1.3 6.1.4 Pourquoi une planification industrielle

confiance que la hiérarchie place dans l’individu. Cette confiance se traduit concrètement, non seulement par le développement des groupes de réflexion, mais aussi par des objectifs de qualité totale, de zéro stock, de zéro délai, de juste-à-temps, de maintenance totale… dont nous reparlerons en détail à l’occasion du chapitre 4. La correspondance entre l’école des relations humaines et le modèle de production de type toyotiste peut donc être établie. Ainsi, tout comme l’école behavioriste répond aux faiblesses

des améliorations continues de la qualité. Il ne suffit plus de produire pour vendre, il faut s’efforcer de satisfaire les besoins des clients en leur offrant au meilleur coût un produit meilleur par ses performances, par son esthétique, par sa maintenance, bref par sa qualité. De ce fait, la qualité constitue l’un des moteurs essentiels de la compétitivité moderne. Elle est devenue un enjeu stratégique majeur dans une concurrence mondiale de plus en plus accrue. Ainsi, la maîtrise de celle-ci est

entité. • Citer dans le journal interne des initiatives positives et non sollicitées pour « super-satisfaire » le client. C’est l’occasion de partager ces initiatives et de valoriser leurs auteurs. Par exemple, on mettra en évidence le traitement préventif d’un incident, réalisé avec une approche originale et qui ne figure dans aucune procédure. On peut également reproduire le texte de la lettre envoyée par un client super-satisfait. • Se fixer des objectifs par rapport à la concurrence… Faire bien

connaissance de ces derniers est un préliminaire incontournable. L’entreprise devra donc se donner les moyens d’identifier, puis de mesurer et hiérarchiser ses risques dans toutes ses fonctions (conception, achats, installation, production, maintenance, expédition, etc.) et pour tous ses produits. Elle devra pour ce faire utiliser des méthodes participatives fiables et s’appuyer sur le retour d’expérience (incidents, accidents). La concertation de tous les acteurs – internes et externes – est

la connaissance de ces derniers est un préliminaire incontournable. L’entreprise devra donc se donner les moyens d’identifier, puis de mesurer et hiérarchiser ses risques dans toutes ses fonctions (conception, achats, installation, production, maintenance, expédition, etc.) et pour tous ses produits. Elle devra pour ce faire utiliser des méthodes participatives fiables et s’appuyer sur le retour d’expérience (incidents, accidents). La concertation de tous les acteurs – internes et externes – est