Management Cas Air France

Le yield management, expression d'origine anglaise, en français gestion fine, est un système de gestion des capacités disponibles telles des chambres en hôtellerie ou des sièges dans le transport aérien, qui a pour objectif l'optimisation du chiffre d'affaires. On l'appelle également revenue management, ou encore de manière restrictive tarification en temps réel (selon Cariou)[réf. nécessaire]. De nombreuses autres définitions ont été avancées en fonction de l'approche envisagée1. Ainsi selon Alain

raisons qui m’ont amené à choisir ce sujet et cette entreprise 4 1.3 Les enjeux du projet 4 1.4 Annonce du plan 4 2 Environnement du stage 5 2.1 Le groupe Air France ' KLM 5 2.1.1 Présentation 5 2.1.2 Activités 5 2.1.3 Stratégie 6 2.1.4 Direction de l’entreprise 6 2.1.5 Alliance Skyteam 6 2.2 L’entreprise Air France 8 2.2.1 Historique et Organisation 8 2.2.2 Activités et chiffres 8 2.3 Le service Achats Carburant - Gestion des risques 9 2.3.1 Les achats de carburant et la gestion

5.8 5.9 5.10 Rapport des Commissaires aux comptes sur les comptes annuels 5.11 Rapport spécial des Commissaires aux comptes sur les conventions et engagements réglementés 262 Risques et gestion des risques 3.1 3.2 3.3 3.4 Processus de management des risques Risques de marché et gestion des risques de marché Rapport du Président du Conseil d’administration sur le gouvernement d’entreprise, le contrôle interne, et la gestion des risques – exercice 2011 (1er avril – 31 décembre) Rapport des

intermédiaires permettront d’attirer des consommateurs ayant des DAP moyennes. La discrimination de 3ème degré consiste à appliquer des tarifs à des catégories spécifiées de consommateurs, qui sont supposés homogènes dans leur disposition à payer. Dans ce cas, les clients ne peuvent pas choisir entre les formules tarifaires, elles leurs sont imposées en fonction de leurs caractéristiques. Les catégories doivent cependant reposer sur des caractéristiques facilement observables et être étanches (une personne

RFID@AIR FRANCE Enabling the Event-Driven Enterprise Intégration des RFID dans le Système d’Information Enjeux Traçabilité 20 septembre 2007 Dominique Radonde Direction Générale des Systèmes d‘Information Direction Stratégie & Architecture doradonde@airfrance.fr 1 AIR FRANCE-KLM Notre position sur le marché aérien international : 1er en Europe pour le transport des passagers 1er dans le monde pour le transport des passagers intercontinentaux 1er dans le monde pour le fret (1,4 M de

intrinsèque à Royal Air Maroc et dépend, d’une part, des forces qui président l’essor de celle-ci et, d’autre part, des faiblesses qui peuvent freiner la tendance de son développement. Le second type, extrinsèque, relate les facteurs favorables (opportunités) et défavorables (menaces) qui peuvent être induits par l’environnement socio-économique du secteur aérien. D’une manière évidente, les paramètres intrinsèques sont maîtrisables parce que faisant partie du système de management de la compagnie elle-même

décision) et de les transposer au cas présenté. SUJET N°4 : Marché de la chaussure 3 heures Présentation du sujet Quel(s) choix stratégique(s) pour une entreprise de production de chaussures ? 3 pages d’annexes pour 5 documents : ▪ Le marché de la chaussure en France ▪ « Le Romans d’une décadence » (délocalisation des entreprises de chaussures) ▪ Les recettes de Robert Clergerie pour produire en France ← 2 Entreprises fictives :

Management des entreprises Présentation du cours * Une initiation au domaine du management des entreprises * Les thèmes sont abordés à partir de résultats d’études académiques et le cas d’entreprises * Ils sont appliqués à l’analyse de la structure, de la culture et du changement dans les entreprises. Le plan * Principaux concepts clés et rappel sur les 4écoles de management * Les différentes styles de Managements et les composants * Management stratégique *

industry, it has changed towards a highly deregulated industry, and today the world- air transport is partly organized in major alliances. (businesscases.org, 1994) To be able to compete in this industry, it might therefore be necessary for the airline companies to make some corporate changes. In this assignment we will focus on the change process taking place within the merger of the two airline companies Air France and KLM. The two companies were both rather prosperous on their own, but to survive

COMMERCE ET MANAGEMENT DES AFFAIRES INTERNATIONALES (CMAI). | Présenté par: | Sow Sokhna Mariama Diarra Bousso | Encadreur: | M. Bruno BOINDIN (Lille 1) | Faire du ciel le plus bel endroit de la Terre. Cours :ENTREPRISES ET DEVELOPPEMENT DURABLE | Thème de recherche :Etude de la démarche RSE au sein du groupe Air France-KLM. | Année Universitaire 2011/2012. INTRODUCTION Partie 1 : PRESENTATION DU GROUPE AIR FRANCE-KLM 1.1 Historique 1.1.1 La genèse de Air France Air-France