Management Cas Air France

moins chères ? ( source : Le Monde , 2010 ) * Le low-cost aérien bat-il de l’aile ? ( source : Economie et Management 2010 ) * Document Tarif Vol ( source : bourse-des-vols.com/tarif-vol.php ) | + Démarche suivie par le candidat | Méthodes de recherche et de validation des informations | Méthode de recherche des documents : * Etude d’ouvrage de référence ( Economie et Management ) * Recherche documentaire sur internet à l’aide du moteur de recherche Google avec les mots clés suivants :

AIR FRANCE-KLM Stratégie du leader mondial Sommaire 1. Présentation ................................................................................................................................2 1.1 Quelques chiffres .......................................................................................................... 3 1.2 Analyse des cinq forces de porter............................................................................... 5 2. Analyse d’Air France-KLM ...............

MARKETING – GDS – INVENTAIRE DES RESSOURCES TOURISTIQUES LES CLASSES DE TRANSPORT, LES CLASSES DE RESERVATION ET LES CLASSES DE TARIFICATION Connaissances requises : La macro et la micro segmentation et les principes du Yield management 1 Le principe des classes 1 Les classes de transport Les transporteurs aériens, les hôteliers, la SNCF, les restaurateurs et bien d’autres professionnels du tourisme, distinguent leurs offres de prestations, par des NIVEAUX de QUALITE combinés à des

La motivation des jeunes à aller vers les compagnies aériennes Low Cost au détriment de Air France Document envoyé par FCB, proposé par Marketing-etudiant.fr Année 2002 / 2003 « L’art d’interroger n’est pas si facile qu’on pense. C’est bien plus l’art des maîtres que des disciples ; il faut avoir déjà beaucoup appris de choses pour savoir demander ce qu’on ne sait pas » Jean-Jacques Rousseau Document envoyé par FCB, proposé par Marketing-etudiant.fr SOMMAIRE INTRODUCTION p.4 PARTIE

centré son étude sur les relations entre la métropole et les départements d’outre-mer (DOM). Les conditions dans lesquelles s’exerce cette desserte montrent que la concurrence existe bien pour trois destinations sur quatre (Pointe-à-Pitre, Fort-de-France et SaintDenis de la Réunion). Avec trois transporteurs sur chacune, elle correspond sans doute à un optimum, compte tenu du marché. Dans ses contacts sur place, la mission n’a pas ressenti de forte tension sur la question de la desserte entre les

Évolution du management par Jacques QUIBEL Ingénieur de l’École nationale supérieure des arts et métiers Diplômé du Centre de perfectionnement dans l’administration des affaires de la Chambre de commerce de Paris Ancien Directeur prospective et stratégie chimie pour le groupe Air Liquide Conseil en management et stratégie d’entreprise 1. 1.1 1.2 1.3 2. 2.1 2.2 2.3 2.4 3. 3.1 3.2 3.3 3.4 4. 4.1 4.2 4.3 5. 5.1 5.2 5.3 5.4 6. 6.1 6.2 6.3 6.4 6.5 6.6 7. 7.1 7.2 7.3 8. Y a-t-il des caractères

difficultés juridiques d’Alitalia dans la participation au groupe Air France-KLM 1 FIORINIELLO Daniele D.E.A de droit des affaires Les difficultés juridiques d’Alitalia dans la participation au groupe Air France - Klm Sous la direction de Monsieur Quentin Urban Faculté de droit de l’Université Robert Schuman de Strasbourg Année universitaire 2003/2004 Les difficultés juridiques d’Alitalia dans la participation au groupe Air France-KLM 2 PLAN – SOMMAIRE Liste des abréviations Introduction

COURS DE YIELD MANAGEMENT Secteur de l’Aérien |DATE |HORAIRE |LIEU |THEME |Cas & Présent. | |27 Janvier |18-20h |PARIS |Pourquoi le Revenue | | | | | |Management | | |3 Février

Enfin, les cabines Southwest se limitent à la seule classe économique, les sièges y sont resserrés afin d’augmenter la capacité en places assises et par conséquent le taux de remplissage. * Analyste de vols à Air France. I Janvier 2010 I n° 134 I ÉCONOMIE et MANAGEMENT I 38 I DOSSIER I I LES NOUVEAUX MODÈLES ÉCONOMIQUES I LE LOW-COST AÉRIEN BAT-IL DE L’AILE ? I Une politique commerciale simple et innovante Les circuits de distribution traditionnels (agences

l’intervention des praticiens représentatifs des métiers visés : pages 9 et 13 o Deux consultants (qui sont aussi chefs d’entreprise) interviennent sur le Management de la Qualité et sur le Management de l’entreprise : MM DEWILDE et CHARLETON-GUITTEAU. Leurs compétences se rapportent à la fiche métier 32131 (page 6). o Deux cadres d’entreprise (IPSOS-DOM et AIR FRANCE) interviennent comme responsable qualité : MM FARHAN ET ARNAUD. Les compétences qu’ils vont valoir se rapportent à la fiche métier 32331 (page