Management Des Entreprises Le Cas Rail Equip

[pic] Diplôme demandé : MASTER II MOP MANAGEMENT DES ACHATS (option achat) Candidat : BOUHLALA TAOUFIK CONFIDENTIEL Contact : Service V.A.E. / Emilie DEFAUCHY Tél. : 04 78 78 76 97 - Fax : 04 78 78 76 16 - Email : emilie.defauchy@univ-lyon3.fr Institut d’Administration des Entreprises Université Jean Moulin – Lyon 3 6, cours Albert Thomas - BP 8242 - 69355 Lyon cedex 08 - Tél : 04 78 78 70 66 - Fax : 04 78 78 70 81 http://iae.univ-lyon3.fr SOMMAIRE Une fois

ISLI Global Supply Chain Management facebook.com/kedgebs  @kedgebs Institut Supérieur de Logistique Industrielle - ISLI - Guide des Stages, Promotion 2014 EDITO Ce recueil de curriculum vitæ a été établi pour vous permettre de mieux connaître les étudiants de nos deux programmes :  Programme du Titre Certifié Niveau I et Mastère Spécialisé en Global Supply Chain Management (programme Francophone).  Programme de Master of Science in Global Supply Chain Management (programme Anglophone). Nous

transport par mer et le connaissement maritime…………..59 A-2: Le transport par avion et la lettre de transport aérien………...60 A-3: Le transport par route et la lettre de voiture CMR……………61 A-4: le transport par rail et la lettre de voiture CIM……………….61 A-5: Le transport combiné et les documents de transport multimodal………………………………………………………62 B : La place du transport dans les organisations logistiques…….

1 Cas Zara Selon un sondage Capital-CSA, la marque espagnole de prêt-à-porter Zara était inconnue, en 2001, pour 35% des sondés et elle n'arrivait qu'en 82ième position chez les jeunes français ! Aujourd'hui la France est le deuxième marché de Zara, après l'Espagne son marché domestique, et Zara connaît une réussite spectaculaire, surtout face à ses principaux rivaux H&M, Gap et Benetton. Légende La société a été crée en 1963 par Amancio Ortega qui était alors vendeur dans un magasin de confection

approbation ni improbation aux opinions émises dans ce mémoire. Ces opinions doivent être considérées comme propres à leur auteur 2 Remerciements Je remercie : La Direction des ventes indirectes pour son accueil, et plus particulièrement les équipes Ventes agences de voyages et Réseaux tant pour leur bonne humeur quotidienne, que pour le savoir-faire qu’ils ont partagé. Benoît, Julien, Aurélie, Corinne, Morgane et Agnès, d’avoir bien voulu consacrer du temps pour répondre à mes questions Claude

palliatif incontournable pour faire de l’homme le véritable acteur du développement. Il n’en demeure pas moins que sans la paix, il est quasi impossible de créer les conditions de développement de n’importe quelle nation, quelle population, quelle entreprise, quel regroupement d’individus. L’homme étant l’épicentre du développement, il est appelé à cette fin à adopter une attitude de changement de comportement chaque fois que les conditions de développement l’exigent. Par ailleurs, s’il est vrai que

MACREZ Alexandre Master 2 Sciences du Management Spécialité Logistique Université Paris 1 Panthéon-Sorbonne Le fret aérien : quelles perspectives ? - Mémoire de fin d’études - Maitre de mémoire : M. Ibrahim CHITOU Avril 2009 Sommaire REMERCIEMENTS .................................................................................................................... 3 INTRODUCTION.......................................................................................................

............................................................................... 67 3.4. Accouplement à goupilles ......................................................................................... 67 4. Dimensionnement des vis du rail transversal.................................................................... 69 5. Suivant la direction longitudinale ..................................................................................... 70 5.1. Calcul du motoréducteur

partenaire de ses clients et les mots d’ordre deviennent réactivité, adaptation, qualité, information et innovation. Dans ce cadre, s’inscrit mon stage de 3ème année HEM sous le thème : information général en entreprise visant à connaitre l’ensemble des départements et des services au sein d’une entreprise. Historique de l'ONCF : La construction du réseau des chemins de fer du Maroc remonte au début du 20ème siècle. Les premières lignes construites à voie de 0,60m ont été établies à partir de 1916

RESUME La SNCF est une des plus grandes entreprises françaises, et les agents chargés de l’entretien des voies comptent parmi les salariés les plus exposés aux risques professionnels. En effet, ils sont non seulement quotidiennement confrontés au risque ferroviaire (risque de heurt par une circulation), mais aussi à d’autres risques qui peuvent avoir des conséquences tout aussi dramatiques : risque électrique (agents intervenant sur les caténaires), risque de chute de hauteur… Dans