Management Strategique Air France

  Cas  Air  France       Trang  Kieu   Charline  Rivera   Gwladys  Rosine   Quels  sont  les  moyens  mis  en  place  par  Air  France  pour  assurer  sa   pérennité  face  à  une  conjoncture  défavorable  ?     U n i v e r s i t é   L y o n   3   -­‐   I A E   -­‐   M a s t e r   1   t r o n c   c o m m u n      Table  des  matières

l’enclave illustré par la cellule « Business Innovation » d’EDF Une entité dédiée est créée au sein du groupe, avec pour vocation d’initier, de porter ou d’appuyer des initiatives entrepreneuriales. Le modèle de la dissémination illustré par « Gaz de France Entreprendre » Une équipe légère, qui trouve sa place dans l’organisation traditionnelle de l’entreprise, est constituée afin promouvoir les valeurs entrepreneuriales au sein de celle-ci. Le modèle de l’imprégnation illustré par L’Oréal L’entreprise

externe : Les fournisseurs/ sous traitants : Au Royaume-Uni, British Aerospace (Bae), qui a fabriquées les ailes de l'A310. Ainsi, qu'en France, en Allemagne, en Espagne, en Belgique, leurs rôles est de fabriquer des pièces d'avoir pour Airbus. Les clients : Américan Airlines (pour l'Etat-Unis), sont rôle est d'acheter des avions Airbus. Air France (pour la France), son rôle est d'acheter des avions Airbus. Lufthansa  (pour l'Allemagne), son rôle est d'acheter des avion Airbus. Quelles autres

AIR FRANCE-KLM Stratégie du leader mondial Sommaire 1. Présentation ................................................................................................................................2 1.1 Quelques chiffres .......................................................................................................... 3 1.2 Analyse des cinq forces de porter............................................................................... 5 2. Analyse d’Air France-KLM ...............

système Marc Mousli Alternatives Economiques n° 258 - mai 2007 Fondateur de la sociologie française des organisations, Michel Crozier a étudié les relations des acteurs au sein des systèmes grâce à une méthode originale, celle de l'analyse stratégique. Michel Crozier est né en 1922, dans la même décennie que les meilleurs sociologues du monde du travail au XXe siècle. Son nom restera attaché aux employés de bureau, comme celui d'Alain Touraine l'est aux ouvriers ou celui d'Henri Mendras aux

LES COMPAGNIES AÉRIENNES AIR FRANCE ET KLM ONT RÉALISÉES UNE FUSION RÉUNION POUR CRÉER AIR FRANCE-KLM EN 2004. HISTORIQUE DES 2 COMPAGNIES KLM, ROYAL DUTCH AIRLINES (COMPAGNIE AÉRIENNE ROYALE DES PAYS-BAS), EST CRÉÉE EN 1919[]. TANDIS QU’AIR FRANCE[] EST FONDÉE EN 1933, PAR LA FUSION DES 4 PRINCIPALES COMPAGNIES DU TRANSPORT AÉRIEN FRANÇAIS, AVANT DE RACHETER L’AÉROPOSTALE. AU LENDEMAIN DE LA SECONDE GUERRE MONDIALE, L’AVIATION CIVILE EST NATIONALISÉE ET AIR FRANCE DEVIENT PROPRIÉTÉ DE L’ÉTAT

SOMMAIRE Préambule et contexte 4 Introduction 5 Méthodologie 6 I. Présentation Générale de INTERAFRIC AIRLINES 9 I.1 Historique 9 I.2 Cadre Juridique 9 I.3 Management et Organisation 10 II. Le Projet 16 III. Objectifs stratégiques 18 IV. Plan stratégique de Développement 18 V. Plan Opérationnel 18 V.1 Le Produit 18 V.2 Le Marché 19 V.3 La Concurrence 20 V.4 Les Ventes et la Promotion 20 VI. Plan Financier 21 VI. 1 Comptes de résultats prévisionnels 21 VI. 2 Bilans prévisionnels

Comment les technologies utilisées par Air France ont-elles amené un changement au niveau des clients et au niveau stratégique de l'entreprise? Sommaire Introduction et problématique p. 3 I) Présentation de la société Air France KLM p. 4 A) Air France en quelques chiffres 2012 et perspectifs p. 4 B) Les concurrents d’Air France KLM p. 4 C) La stratégie d’Air France KLM p. 5 II) Les technologies utilisées par Air France KLM p. 9 A) Les systèmes d'informations

Diagnostic financier : Air France KLM LAURCIE Sarah MERCOIRET Anna TIHANI Houda Table des matières Introduction Phase 1 : le diagnostic du portefeuille de ressources et des compétences……….4 1.1 Les ressources et compétences d’Air France 4 1.2 Le poids des immobilisation 5 1.3 Le poids de la masse salariale 6 1.4 Evaluation du capital marque (Goodwill) 7 1.5 Coût de l’endettement financier 8 Phase 2 : le diagnostic des choix stratégiques………………………………………………………. 9 1

RFID@AIR FRANCE Enabling the Event-Driven Enterprise Intégration des RFID dans le Système d’Information Enjeux Traçabilité 20 septembre 2007 Dominique Radonde Direction Générale des Systèmes d‘Information Direction Stratégie & Architecture doradonde@airfrance.fr 1 AIR FRANCE-KLM Notre position sur le marché aérien international : 1er en Europe pour le transport des passagers 1er dans le monde pour le transport des passagers intercontinentaux 1er dans le monde pour le fret (1,4 M de