Marketing Compagnie Aérienne

MATRI Yessine JOANNES-GROTZ Pierre SUP 2 [pic] DOSSIER MARKETING Semaine du 01/03 au 07/03 lundi 1 mars 2010 Prudential rachète AIA [pic] [pic] Le lundi 1er mars, le groupe britannique Prudential a annoncé qu’il va racheter AIA, les activités asiatiques d’AIG, pour un montant de 35.5 milliards de dollars. AIG (American International Group) est une file mondiale de l’assurance

bien sûr. Ni l'histoire, ni le pays, ni l'ampleur, ni même la politique de marketing. Mais l'idée de base de leur gestion est très proche : la compagnie aérienne irlandaise à bas-prix Ryanair et la chaîne de supermarchés Colruyt sont deux sociétés exemplaires en matière de management original.

Commençons par la première. Il y a bientôt trente ans, Tony Ryan (décédé il y a peu) créa Ryanair, une petite compagnie aérienne régionale. Après quelques années difficiles, et des bilans peu enviables, il

Le Transport Aérien en Afrique Délia BERGONZI Etude sponsorisée par 20/03/2006 Préambule La situation du transport en Afrique apparaît préoccupante aux yeux de la communauté internationale. En effet, le secteur présente des compagnies en majorité déficitaires, des disparitions d’opérateurs majeurs dans la région, des liaisons aériennes insuffisantes, des infrastructures vieillissantes, et enfin, objet de toute l’attention des médias, un niveau de sécurité inacceptable, plus de six

Problématique: Les compagnies aériennes low-cost sont-elles le nouveau modèle économique du secteur aérien ? Introduction I/ Un nouveau modèle fondé sur les bas prix 1. Atouts et inconvénients qu’elles nous proposent 2. Comment arrivent-elles à nous proposer des prix aussi bas ? 3. Les différentes parts de marchés qu’elles possèdent ? a. Où se trouvent-elles ? b. Etude de cas : La part des marchés en Europe pourrait dépasser 50 % en 2020 II/ Face à ce nouveau modèle, les grandes compagnies ripostent

France Air France est la principale compagnie aérienne française. Air France est fondée en 1933, ses activités principales sont le transport de passagers, de fret ainsi que la maintenance et l'entretien des avions. Elle dessert les principaux aéroports français, ainsi qu'un très grand nombre de destinations étrangères. Son hub principal est situé sur l'aéroport Paris-Charles-de-Gaulle avec lequel elle entretient de nombreux accords d'exploitation. La compagnie fait partie du groupe privatisé Air

Compagnie nationale «Royal Air Maroc» (RAM) La compagnie nationale «Royal Air Maroc», créée en 1957, est une société anonyme à conseil d’administration, régie par la loi n° 17-95 relative aux sociétés anonymes telle que modifiée et complétée par la loi n° 20-05 du 23 mai 2008. Son capital social s’élève à 2.021.984.200,00 DH, détenu à 96,80% par l’Etat. En 2001, la compagnie s’est lancée dans un processus de filialisation ayant abouti à la constitution d’un groupe qui compte actuellement, en plus

n’hésite pas à se défaire d’activités périphériques pour se redéployer dans de nouveaux secteurs. Ce dynamisme s’accompagne d’une certaine prise de risque. On notera l’exemple de Virgin Records vendu à EMI pour financer et remettre à flot la compagnie aérienne de Virgin. II. Problématique Malgré sa croissance extraordinaire, le groupe Virgin qui communique plus sur l’image de son président que sur sa comptabilité apparaît financièrement de plus en plus fragile. En effet, hormis quelques rachats

Par exemple, nous pourrions dire que Southwest Airlines  est une compagnie aérienne fiable qui offre des prix bas. Mais pour fournir ces avantages, elle doit avoir certaines "compétences fondamentales," des capacités importantes qui leur permettra d'avoir des prix bas et être fiables. Southwest Airlines a quatre compétences fondamentales qu'elle exécute si bien qu'il bat régulièrement toutes les autres compagnies aériennes américaines en termes de rentabilité. Ces compétences fondamentales

Trackers 8 centres de services (Lens, Amsterdam, Casablanca, Sydney, Delhi, Canton, Nouméa, Toronto) Centre basé à Prague Centre basé à Ivry sur seine 1. Air France KLM Air-France a été fondée le 31 août 1933 par la fusion de 4 compagnies du transport aérien français : Air Orient, Air Union, la C.I.D.N.A. et les lignes Farman ; elle était, à l’époque, sous la forme d'une société anonyme avec un capital de 120 millions de francs, dans laquelle l’État détenait 25 % des actions. Cette société

Remerciement………………………………………………………………………….5 Nomenclature…………………………………………………………………………..6 Abréviations……………………………………………………………………………7 Introduction…………………………………………………………………………….8 Chap. I : Présentation et services de la RAM d’Oujda………………………….……..9 Section1 : Présentation de la compagnie RAM.…………………………………… …9 I. : Pole identitaire.…………………………………………………………….…....9 II. : Historique………………………………………………………………………10 III. : Activités de la RAM…………………………………………………………...11 1) : Activités principales……………………………………………………………11 2) : Activités périphériques………………………………………………………