Matrice Bcg De Ford

Afin d’atteindre ses objectifs de couts et de différenciation, l’entreprise doit dans un premier temps passer par une analyse interne et externe, pour cela plusieurs outils d’analyse stratégique existent, à savoir, la chaine de valeur, les matrice BCG, McKinsey, le diagnostic SWOT, et autres. Ce qui nous intéresse dans ce petit travail, c’est l’analyse par la chaine de valeur, selon M. Porter, une entreprise qu’elle opère au niveau national ou international, elle doit procéder en permanence

IDENTIFIER LES CHOIX DIAGNOSTIC STRATÉGIQUE Identifier les forces en présence Maîtriser la technologie Evaluer les capacités de l’E 15 Analyser le domaine d’activité Délimiter sa position concurrentielle La courbe d’expérience Le modèle du BCG : P°cumulée > celle des concurrents Avantage concurrentiel C/u Effets d’apprentissages Économies d’échelle P° Cumul ° 16 Le cycle de vie du produit Les parts de marchés que l’E peut espérer conquérir La rentabilité attendue Volume

Première Partie 3 1. Présentation de l’entreprise 3 a. Ses produits 5 b. Présentation succincte de la DS3 6 2. Micro environnement de PSA Peugeot Citroën 7 II. Deuxième partie : Etude du macro environnement automobile 9 1. Définition d’une matrice PESTEL 9 2. Les éléments du PESTEL 10 a. Axes de recherches 10 b. Analyse 11 c. Le tableau PESTEL 28 d. La SWOT 29 III. Conclusion 30 IV. Bilan 31 Liens Hypertextes 32 Annexes 34 I. Première Partie 1. Présentation

l’entreprise (1900-1945) Au niveau de la gestion, 2 éléments marquent cette période : arrivée du taylorisme et du fayolisme qui bouleversent les modes d’organisation du travail, naissance de l’idée d’entreprise. One best way : courant de pensée (Taylor, Ford, Fayol) qui sous entend qu’il existe une façon structurellement meilleure que d’autres de gérer l’ensemble des entreprises. Le contrôle dans l’entreprise passe par 4 moyens : le contrôle de gestion, la gestion des R-H, la gestion de la production

c'est-à-dire le niveau de chiffre d’affaires pour lequel l’entreprise couvre ses charges fixes et donc commence à faire des bénéfices, est plus difficile à atteindre. 2- Caractéristique d’une stratégie de coût. a/ Une stratégie de conquête : Henry Ford est le premier à avoir utilisé cette stratégie qui permet de combiner un effet quantité, grâce au prix de vente en baisse et un effet marge unitaire. Le coréen Hyundai s’inscrit dans la même logique. La domination globale par les coûts n’implique

69 74 CHAPITRE 4. LE MARKETING STRATEGIQUE Les origines du marketing stratégique – cycle de vie et diversification La matrice BCG Les matrices de positionnements concurrentiels 79 80 90 100 CHAPITRE 5. LES STRATEGIES TECHNOLOGIQUES Les grilles d’analyse technologiques Définition et modalités Le modèle de Woodward Le cycle de vie technologique Les matrices technologiques 107 109 109 112 113 115 6 Management Stratégique La dynamique des technologies Les stratégies

4. LE MARKETING STRATEGIQUE 79 Les origines du marketing stratégique – cycle de vie et diversification 80 La matrice BCG 90 Les matrices de positionnements concurrentiels 100 CHAPITRE 5. LES STRATEGIES TECHNOLOGIQUES 107 Les grilles d’analyse technologiques 109 Définition et modalités 109 Le modèle de Woodward 112 Le cycle de vie technologique 113 Les matrices technologiques 115 6 Management Stratégique La dynamique des

58 58 65 69 74 CHAPITRE 4. LE MARKETING STRATEGIQUE Les origines du marketing stratégique – cycle de vie et diversification La matrice BCG Les matrices de positionnements concurrentiels 79 80 90 100 CHAPITRE 5. LES STRATEGIES TECHNOLOGIQUES Les grilles d’analyse technologiques Définition et modalités Le modèle de Woodward Le cycle de vie technologique Les matrices technologiques 107 109 109 112 113 115 6 Management Stratégique La dynamique des technologies Les stratégies d’innovation technologique

du manager » I- L’école classique du management II- L’école des relations humaines IIIII- Le mouvement empirique III- I- L’école classique du management A- Les représentants B- Les critiques A- Les représentants 1-Taylor 2- Fayol 3- Ford 4- Weber B- Les critiques Nombreuses, formulées par l’école des relations humaines Critiques sur: – la division du travail – la spécialisation II- L’école des relations humaines IIA- E. Mayo B- Quelques autres théoriciens A- E. Mayo

sont principes d’organisation scientifiques instaurés en 1911, et il instaure le « one best way » c'est-à-dire la meilleure façon de travailler. 3 ans après Ford sort le premier produit entièrement normalisé c'est-à-dire la Ford T. Ford était à la limite de savoir écrire : d’ailleurs le logo de Ford c’est de la cursive : écriture d’enfant. Mais Ford était un brillant technicien, un des rares industriels américains qui a survécu à la crise de 1929.Taylor, lui, optimise la façon de travailler. D’autres