Maîtriser La Chaîne Logistique Globale Pour Mieux

Principal/ Agent : 14 I.2.3 L’objet de la relation : la prestation 14 I.3 La logistique 15 I.3.1 La logistique : du militaire au managérial 15 I.3.2 Les modèles logistiques 15 a) Le modèle séquentiel des opérations : 15 b) Le modèle des flux internes 16 c) Le modèle intégré 16 I.4 La chaîne logistique 16 I.4.1 Définition et contenu 17 I.4.2 Les stratégies de la chaîne logistique 18 a) La stratégie Quick Response Programs 18 b) La stratégie Vendor

souvent à intégration verticale, opérant dans un secteur bien précis, les années 1990 ont vu la grande entreprise se rétrécir pour atteindre une taille plus petite, articulée en structures plus autonomes qui concentrent leurs activités sur des processus mieux définis. C’est dans ce contexte que le phénomène d’externalisation s’est alors développé et multiplié. Ce re-engineering des processus semble concerner presque tous les acteurs impliqués, des industriels aux distributeurs en passant par les prestataires

L’externalisation logistique [pic] SOMMAIRE Introduction…………………………………………………………………………………p 3 I) Le phénomène de l’externalisation logistique aujourd’hui………………………p 4 1) L’externalisation…………………………………………………………………………..p 4 a) Définition………………………………………………………………………….p 4 b) Les secteurs de l’entreprise les plus touchés……………………………………...p 4 2) L’externalisation logistique……………………………………………………………….p 6 a) Définition et contexte……………………………………………………………

le domaine du logistique et transport ..............5 Le dveloppement du logistique..........................................................................................................7 La logistique intgre...........................................................................................................................8 Les systmes dinformations et leurs rles.........................................................................................9 Lien de la logistique avec le systme

Transport et Logistique. Chapitre1 : La place des transports dans l’activité économique. 1) La notion de transport.  Définition Action de transporter l’objet d’un lieu à un autre. (Dictionnaire)  Ce qui concerne le voyageur comme la marchandise, comme une tentative à titre onéreux d’abolir l’espace qui freine et retarde l’activité économique de la société humaine.  On définit l’activité de transport comme l’ensemble de s déplacement grâce à des moyens mécanique (exception comme l’énergie). 

Mondialisation et logistique PLAN AXE I :LA LOGISTIQUE PILIER DE LA MONDIALISATION SECTION I : Logistique de transport à l'échelle mondiale. 1.1. Développement des réseaux commerciaux 1.2. Développements des Technologies de l'Information et des Communications (TIC) comme support de la logistique 1.3. Le développement des infrastructures logistiques SECTION II : Les tendances actuelles de la logistique 2.1.La généralisation des organisations dites en juste-à-temps 2.2. La centralisation

Logistique-Production De la logistique d’entreprise au supply chain management (SCM) : vers une intégration des processus Joëlle MORANA Docteur des Sciences de Gestion (Université de la Méditerranée - Aix-Marseille II) Référence e-theque : 2003A0124 T ISBN : 2-7496-0042-1 ©e-theque 2003 e-theque - 167 rue Jean Jaurès - 59264 Onnaing Toute reproduction même partielle, par quelque procédé que se soit est interdite sans autorisation. Une copie par xérographie, film, bande magnétique, ou autre procédé

CHAÎNE LOGISTIQUE GLOBALE : L’EXTERNALISATION EN MARCHE ? ETUDE SUR L’EXTERNALISATION DE LA CHAÎNE LOGISTIQUE GLOBALE DANS LES ENTREPRISES INDUSTRIELLES EN FRANCE Cinq étudiants de l’ISLI se sont attachés, au travers d’un questionnaire complété par des interviews, à analyser les comportements des industriels français face à la décision d’externaliser. Cette analyse présente d’une part la situation 1996 de l’externalisation logistique en France et les modalités de choix du prestataire, d’autre

décision. En particulier, la prévision de la demande vise à estimer la demande future pour les produits et les services d’une entreprise. Elle constitue donc une étape importante dans plusieurs processus de planification en gestion des opérations et en logistique. La prévision de la demande est surtout nécessaire en raison des délais qui existent entre la manifestation de la demande et le moment auquel on doit prendre des décisions pour être en mesure de satisfaire celle-ci. En l’absence de délais, il

| |la logistique inverse | [pic] Sommaire Introduction 2 I : La logistique inverse 1:Definition 2:Logistique inverse et la logistique traditionnelle 3:Les differentes activités de la logistique 4:Les differents types de retours II : Les notions voisines de la logistique inverse