Maîtriser La Chaîne Logistique Globale Pour Mieux

UNIVERSITÉ PARIS 1 PANTHÉON-SORBONNE ÉCOLE DE MANAGEMENT DE LA SORBONNE Mémoire Les nouvelles formes de logistiques et perspectives d’avenir Réalisé par : BOUDARENE Samy Encadrée par : M. Christophe DESCAUDIN Semestre 2 – Année universitaire 2021-2022Les nouvelles formes de logistiques et perspectives d’avenir 2 Sommaire Remerciements .........................................................................................................

Président Encadreur Examinateur Examinateur Management de la Supply Chain et Planification Avancée Résumé : Le Management de la Supply Chain (SCM) est une problématique, aujourd hui, présente dans les esprits de tous les décideurs d entreprises. I l concerne les aspects organisationnels de firmes intégrées légalement séparées aussi bien que la coordination des flux physiques et d'informations dans un réseau de productiondistribution global. Alors, comment améliorer les performances de son entreprise pour

produits 20 4. Analyse de la concurrence 21 III. Distribution des produits 23 1. Les systèmes de distribution 23 2. Les circuits de distribution 26 3. Les canaux de distribution 27 B. Partie 2 : Etude de la problématique 28 1. Gestion de la chaîne logistique 30 2. Gestion du stock 32 3. Gestion de transport 35 4. Gestion de la masse salariale 37 i. Surveiller la masse salariale et son ratio 39 ii. La performance de l’entreprise 39 5. Optimisation du trajet 40 6. Moyen de transport 41 i. Critères

groupes pour contrer la crise A. Réorganisation des systèmes de production affectés par crise a) Vision générale Le cas PSA Peugeot-Citroën L'automobile a toujours été un produit très sensible à la conjoncture. Afin de répondre au mieux à la problématique, nous avons choisis de prendre l’exemple du groupe PSA Peugeot-Citroën qui a été touché très rapidement par la crise économique. La production du groupe est assurée par des centres, qui se composent généralement de quatre usines

dans le cadre de Supply Chain intégrées et complexes. On modélise ainsi le périmètre des APS suivant une dimension métier, couvrant la demande, la distribution, la production et l’approvisionnement, complétée par la dimension de l’horizon de planification (voir figure 1). Contrairement aux systèmes transactionnels, les APS sont des outils d’aide à la décision qui peuvent néanmoins inclure de puissants moteurs de calculs. Par Fabrice Corbière, Directeur Associé Supply Chain Transformation fabrice

Stakeholders MODEL FREEMAN 6 Partie 2: environnement externe élargi 6 Modèle du diamant 6 Utilisation du modèle du diamant : 7 Clusters - pôle de compétitivité 7 Internationalisation 9 Partie 3 environnement interne 10 La chaine de valeur 10 Business model 13 L’organisation Horizontale : l’entreprise agile. 13 Système d’information 14 Partie 4 : stratégies 16 Stratégies 16 Partie 5 : facteur humain : optimisation des savoirs 17 L’apprentissage

DESS Logistisque NEWALL Isabelle LA CHAINE LOGISTIQUE AUTOMOBILE Mémoire de fin d’études DE LA COMMANDE DU CLIENT A LA LIVRAISON DE SA VOITURE, COMMENT LES CONSTRUCTEURS PEUVENT-ILS S’AMELIORER POUR REDUIRE LES DELAIS ? Maître de mémoire : Pierre Médan 2004 ~ 2005 La chaîne logistique dans l’industrie automobile. REMERCIEMENTS : INTRODUCTION : I I.1 I.1.a ℘ ℘ ℘ ℘ 5 6 9 9 9 9 10 11 12 PRESENTATION DU MARCHE AUTOMOBILE : Evolution du Secteur Automobile : Historique

de chaîne logistique 1. De la logistique au Supply Chain Management 2. Modélisation d’une chaîne logistique a) Le modèle AFNOR b) Le modèle SCOR II. L’organisation de la chaîne logistique 1. La maison de Supply Chain 2. Les niveaux décisionnels 3. Organisation du réseau logistique a) Décision de faire et de faire-faire b) Evaluation de la performance logistique c) Localisation des unités de production et de stockage 4. Organisation de la relation logistique III. La gestion de la chaîne logistique

l'exhaustivité des enregistrements comptables et l'établissement en temps voulu d'informations financières fiables. CONTRÔLE INTERNE, AUDIT INTERNE ET CONTRÔLE DE GESTION : le contrôle interne est constitué par l'ensemble des sécurités qui contribuent à maîtriser l'entreprise ; l'audit interne est la fonction au sein de l'entreprise chargée de réviser périodiquement les moyens dont disposent la direction et les gestionnaires de tous niveaux pour gérer et contrôler l'entreprise ; Le contrôle de gestion vise

clientèle uniquement ou bien pour bénéficier des différentes certifications et marquages de qualité. Le propos est donc de mettre en place des directives de prise en compte et de mise en œuvre de la politique et des « objectifs qualité nécessaires » à la maîtrise et à l'amélioration des divers processus. Ce qui génère l'amélioration continue de ses résultats et de ses performances. En un mot instaurer un système de management de la qualité ou SMQ. Pour notre cas, le sujet de cette étude sera DAMCO LOGISTICS