Memoire Sur La Plate Forme Logistique

Présentation 15 2.2. L’organisation générale 16 2.3. La logistique au sein de la Direction M&S 17 3. La fonction logistique à Air France Industries 19 3.1. Les objectifs 19 3.2. Chiffres clés du périmètre logistique 20 3.3. Les clients du système logistique 20 3.4. La gestion transverse de la fonction logistique de la DGI 21 3.5. La logistique de proximité 21 3.6. Les grands processus logistiques 22 3.7. Les outils logistiques 23 4. Le service MS-LO « Moyens Généraux et Méthodes

(Infothèque) 16 2.6.8.6. Systèmes de connaissances légistiques 16 2.6.8.7. Systèmes de connaissances pour l'automatisation des Processus Business 16 2.7. Aperçu de l'Architecture d'application TO-BE 16 2.7.1. Modules Financiers & Logistiques d'ERP au sein de l'initiative FedCom 16 2.7.2. ERP pour Human Resources par la collaboration avec le SPF P&O 16 2.7.3. Applications e-Learning 16 2.7.4. Planning des Ressources 16 2.7.5. Gestion des informations et des connaissances

Andersen Consulting (Accenture) : Maîtrise d’œuvre  Perspectives CG : Assistance maîtrise d’ouvrage  31 ans d’expérience – plus de 300 interventions significatives  Industries : Pharmacie & Cosmétique, BtoB  Métiers : Stratégie, Génie industriel et logistique, Research to Launch, Système d’Information, « mode projet »  Coaching de Comité de Direction et de Comité de Pilotage Projet  Enseignant  Professeur associé EM Lyon & CPA  Intervenant dans les Grandes Ecoles RA +FC + Masters  Entrepreneur

dans un premier temps, toute l’équipe pédagogique du master logistique internationale pour avoir assuré la partie théorique de celle-ci. Je remercie M. Y.Elbouanani, responsable methodes et process au sein de la Sntl(Samsung), qui a su me laisser la liberté nécessaire à l’accomplissement de mes travaux, et surtout pour la confiance qu’il m’a témoignée au cours de ce stage. Je remercie aussi M. Tarik Saikouk professeur au master logistique internationale encadrant au sein de la faculté, qui a su

d'augmenter leur efficacité en construisant leurs propositions en interaction directe avec le client. 4. Fidéliser les meilleurs clients Les programmes de fidélisation bénéficient de nouvelles possibilités technologiques telles que la carte à mémoire. Le service après-vente devient l'occasion privilégiée de concrétiser une relation personnalisée et durable avec le client, en lui proposant une offre encore mieux adaptée à ses besoins. Le vecteur idéal de cette relation est le centre d'appel

conteneursmaritimes SUPERSTRUCTURES LE GEANT DES MERS. transport maritime : http://www.cdmt.droit.u-3mrs.fr/memoires/2000/m00chma2.html SOMMAIRE SOMMAIRE Page 1 RESUME/ABSTRACT Page 2 INTRODUCTION Page 3 PARTIE 1 : LA GEOSTRATEGIE DES ARMEMENTS Page 5 Chapitre 1 : Le concept de ligne régulière Page 6 Chapitre 2 : Le choix du port d'escale par l'armateur Page 18 PARTIE 2 : LA LOCALISATION DES HUBS MARITIMES Page 29 Chapitre 1 : Les régions maritimes desservies par les lignes régulières

1937 instituant la Caisse Centrale des Banques Populaires qui était présidée par le directeur financier de l’organisation et de la gestion des Banques Populaires. Ainsi, la BCP impulse la politique commerciale, financière commune et logistique technique, et les BPRs ont la charge de rassembler les ressources et les dispatcher sur l’ensemble du territoire. Durant son existence, le GBP n’a pas cessé d’attirer davantage de clients autant sur le plan national qu’international

Production Finances R.H. Commercial Marketing Sous-traitants Achats Prestataires Transitaires Coopérants - Positionnement des achats dans l’entreprise Direction générale Direction financière Direction technique Direction logistique Direction des achats - L'intérêt stratégique des achats - L'intérêt stratégique des achats Nouveaux marchés Faire ou faire faire Les achats Apports Technologiques Externalisation Achats: Fonction interne ou externe PJ -

conseil général des Ponts et Chaussées les rapports n° 2001-0104-01 mars 2003 Le développement des implantations logistiques en France et ses enjeux pour les politiques d’aménagement ministère de l’Équipement des Transports du Logement du Tourisme et de la Mer CONSEIL GÉNÉRAL DES PONTS ET CHAUSSÉES Rapport n° 2001-0104-01 Le développement des implantations logistiques en France et ses enjeux pour les politiques d’aménagement Rapport du groupe de travail présidé par Dominique

monde entier. Produire de tels volumes de bière dans ses brasseries est déjà un défi en soi pour Carlsberg. Mais garantir que tous ses clients reçoivent exactement ce qu’ils ont commandé, dans les délais requis, exige une importante planification logistique. Innovateur technologique, Carlsberg utilise depuis plusieurs années la saisie automatisée de données afin de gérer ses opérations de distribution. Lorsque les ordinateurs mobiles DOS de saisie de données qu’elle utilisait dans les pays scandinaves