Mitsubishi Electric

l’Amérique latine (contrats pour diminuer l’influence américaine) sont tous liés à l’accès et à la sécurisation des champs pétroliers. L’industrie nucléaire représente des enjeux similaires. La France (Areva), les Etats-Unis et le Japon (Westinghouse / Mitsubishi), la Russie (Rosatom) et désormais la Corée du Sud (Kepco) se disputent un marché mondial dont les clients seront technologiquement dépendants d’eux. Dès lors que ces entreprises sont facteurs de puissance, l’on constate des passages à la fois fréquents

ÉTAT FRANÇAIS 15,01 % NISSAN 15 % AUTO-DÉTENTION 1,59 % SALARIÉS 3,34 % 20,4 HYUNDAI MOTOR FUJI HEAVY HONDA DAIMLER FIAT RENAULT PEUGEOT TOYOTA VOLKSWAGEN NISSAN FORD BMW VOLVO AB SUZUKI PORSCHE MITSUBISHI MOTORS les investisseurs institutionnels Le Groupe organise des réunions d’analystes financiers lors de chaque publication de résultats financiers ou pour l’annonce d’événements exceptionnels. Des rencontres individuelles avec des investisseurs

capitalisme familial Le texte illustre la différence entre un dirigeant d’une petite entreprise familiale et un dirigeant d’une multinationale manageuriale. Testament manageurial d’un monstre sacré L’histoire de Jack Welch, patron mythique de General Electric, et sa vision du management… Quelques dirigeants Permet de montrer aux élèves la diversité des dirigeants selon le type d’organisation (syndicat, association, entreprise, organisation publique). Il s’agira ici de leur faire trouver le point commun

entreprises engagent des activités d'intelligence économique lorsqu'elles méconnaissent un marché, ou tentent de pénétrer un marché nouveau ; - sont dépendantes d'horizons technologiques longs, et maintiennent une fonction de R&D importante (comme General Electrics, Boeing, ou des groupes japonais comme Hitachi, Mitsui). Certaines entreprises ne disposent pas en interne de poste spécialisé dans l'intelligence économique mais utilisent des sociétés de conseil dans ce domaine. Il faut alors distinguer les sociétés

entreprises engagent des activités d'intelligence économique lorsqu'elles méconnaissent un marché, ou tentent de pénétrer un marché nouveau ; - sont dépendantes d'horizons technologiques longs, et maintiennent une fonction de R&D importante (comme General Electrics, Boeing, ou des groupes japonais comme Hitachi, Mitsui). Certaines entreprises ne disposent pas en interne de poste spécialisé dans l'intelligence économique mais utilisent des sociétés de conseil dans ce domaine. Il faut alors distinguer les sociétés

(PSA), dotée d’une batterie nickel-cadmium, affiche une autonomie de 90 km.  36 1900 : Les premières voitures électriques vendues aux Etats-Unis, en Grande-Bretagne et en France roulent à 25 km/h. Autonomie : de 20 à 40 km. 2009 : La Mitsubishi i-Miev a une batterie lithium-ion. Son autonomie de 150 km (norme NEDC) est due à sa petite taille, son faible poids et sa batterie d’une capacité de 16 kWh. Science & Vie N° 1141 – Octobre 2012 Décembre 2012 Jacques Moyson Page 60

DaimlerChrysler, General Motors, Monsanto, Buckman Labs, AT&T, Cisco, Shell Oil, U.S. Department of Defense, Dow, Dell computer, Scient, Platinum Technology, World Bank, Chevron, DuPont, Pfizer, Boeing, FedEx, Sears, Disney, News Corp., General Electric, Intel, American Home Products, Skandia, Amazon.com, Lucent sont les entreprises ayant intégrées la gestion des connaissances dans leur entreprise. Source : The Knowledge Management Year in Review, in Knowledge Management, december, 1999, sur

secteurs qui ont développé ou développent une activité spécifique sur le marché de l’éolien : Converteam (ex Alstom Power) et Leroy Somer pour les génératrices, Mersen (ex Carbone Lorraine) pour les balais en graphite, Nexans pour les câbles, Schneider Electric pour le matériel électrique, Ferry-Capitain pour des pièces de fonderie, etc. D’autres entreprises de taille plus réduite se spécialisent sur certaines composants : Stromag France – ex SIME, pour les freins (4,2 M€ de chiffre d’affaires), Aerocomposite

405). En 2004, 281 000 véhicules Peugeot ont été vendus sur le marché iranien, avec une progression de 46,1 % par rapport à 2003. En Indonésie, le groupe PSA a produit quelque 500 véhicules 206 en 2003. Au Japon, un accord de coopération passé avec Mitsubishi en 2005 porte sur de nouveaux véhicules 4X4 qui devraient être produits à partir de 2007. Le groupe vise la production de 30 000 unités par an. Ces nouveaux 4X4 propres à Peugeot et Citroën seront d’abord destinés aux marchés européens. Les deux

2007 • ICBC • CITIC • China Mobile • Baosteel • CNPC, CNOOC • Pingan Insurance • Development Bank of China 2006 • CCB • CNOOC • BOC • CITIC Resources • China Mobile • Beijing Hualian • Hainan Airline • Polytec Assets • Shanghai Electric Group • China Aerospace • Coslight technonlogy 5,4 milliards de dollars 1 milliard 240 millions 4 milliards 11 milliards 1,81 milliard d’euros 3 milliards de dollars 9,71 milliards de dollars HK 2,3 milliards de dollars 965 millions