Monopole Sncf

Un marché parfaitement concurrentiel est un marché comprenant un grand  nombre d’acheteur et de vendeurs de telle sorte qu’aucun individu n’a à lui seul  aucune influence sur l’équilibre du marché. (Principe d’atomicité) ■ Un marché ne comportant qu’un seul offreur est un monopole alors qu’un marché  ne comportant qu’un seul demandeur est un monopsone. M3 Economy and Stats Page 2 En économie le cout de revient de la dernière unité produite (en rapport à la  précédente) s’appelle le cout marginal Donc plus la marge 

différentes entreprises de son secteur. Le degré de concurrence : trois grandes situations ▪ Monopole : l'entreprise est la seule à pouvoir fournir ce type de produit/service. Ex : Microsoft, monopole au niveau des logiciels ; la SNCF est en situation de monopole en matière de transport de voyageurs mais pas dans le transport de marchandises. Avant, la plupart des monopoles étaient des monopoles publics. Pourquoi ? Car ce sont des biens publics (dont toute la population devait pouvoir bénéficier

semblables en qualité et en caractéristiques ; un produit de meilleure qualité constitue donc un autre marché. • La transparence de l'information sur tous les agents et sur le bien échangé. La concurrence est imparfaite si l'un des acteurs (monopole) ou un groupe d'acteurs (oligopole) a la possibilité de fixer un prix, une quantité ou une qualité. Les règles de concurrence européennes et nationales s’appliquent à toutes les entreprises, qu’elles opèrent au niveau local, national ou international

l’atomicité des agents signifie qu’aucun agent n’est assez important pour influencer le marché à lui seul par son comportement. Cette condition prône l’existence d’un grand nombre d’offreurs et de demandeurs et est totalement contre l’existence de monopole de services publics sur le marché. La seconde condition réside dans la rationalité des agents c’est-à-dire que l’on présume que chaque agent est satisfait par sa fonction, satisfaction qui se manifestera par la quantité des biens possédés. Dans cette

GRC DE LA SNCF Pour la SNCF « Il vaut mieux garder un client que de conquérir un nouveau » car il est plus coûteux de conquérir un nouveau client que de fidéliser un client acquis. Dans sa GRC, la SNCF s'efforce de fidéliser la clientèle.La SNCF à été créée en 1938, aujourd'hui elle est dirigé par Guillaume Pepy au siège qui se trouve à Paris avec un chiffre d'affaires de 30 466 milliards d'euros, 10 millions de voyageurs par jours et 40 milliards de frets. Son activité comprend cinq branches :

1. La SNCF 1.1 Présentation de la SNCF (annexe 1 : Les dates clés) Les premières lignes de chemin de fer sont mises en services en 1827 (Saint Etienne - Andrézieux), pour remplacer le transport du charbon qui était assuré par la traction animale. Avant la création de la SNCF, se sont des compagnies ferroviaires privées : Chemin de fer du Nord, Chemin de fer de l’Ouest, Chemin de fer de l’Est, Compagnie du Midi, Paris Lyon Marseille (PLM) et Paris Orléans (PO) qui exploitent le réseau. A

ETUDE DE CAS SNCF * « Le Fret parent pauvre de la SNCF » L’activité de transport ferroviaire de marchandises en France est assurée majoritairement par Fret SNCF. Cependant aujourd’hui cette activité est en difficulté face à l’existence de plusieurs obstacles notamment organisationnels. La SNCF jouit d’une mauvaise image auprès des professionnels due au fait qu’elle est fortement influencée par les conflits sociaux. Les nombreux mouvements sociaux et perturbations sur le réseau dégradent

offres. Par vraie fidélité, j’entends un attachement à la marque qui résistera aux sirènes des concurrents. Stratégie de la SNCF : Face à cette situation, l’entreprise SNCF n’est pas restée sans restes et a commencé un travail de fond sur le pilotage de ses activités avec pour objectif, l’amélioration de la satisfaction client. Cela a débuté au niveau de la branche SNCF Voyages en 2011 avec un pilotage et plus particulièrement un management centré sur le client et sa satisfaction. Ainsi les activités

Présentation Groupe SNCF Présentation du groupe SNCF SOMMAIRE Groupe SNCF • Le groupe SNCF • Activités des branches • Chiffres clés • Faits marquants 2010 – Enjeux • Ouverture du marché à la concurrence • Les concurrents de SNCF SNCF Infra • Présentation SNCF Infra • Structure • Chiffres clés • Faits marquants 2010 et enjeux • Perspectives et projets 2011 SNCF Proximités • Présentation SNCF Proximités • Structure • Chiffres clés • Faits marquants 2010 et enjeux • Perspectives et projets

s’agrandir et il est exploité par cinq compagnies de chemin de fer privées (compagnie du midi, compagnie du Nord, compagnie de l’Est, compagnie Paris – Lyon - Méditerranée et compagnie Paris Orléans). La Société Nationale des Chemins de Fer Français (SNCF) fut créée en 1937 à la suite d’une fusion des cinq compagnies de chemin de fer privées. Elle a reçu pour mission d’exploiter toutes les lignes ferroviaires françaises pour une durée de 45 ans à compter du 1er janvier 1938, au niveau marchandises et