Mémoire Aéroport Logistique

HEC MONTRÉAL Stratégies de gestion des risques dans un environnement instable : Le cas du groupe Accor en Algérie, en Tunisie et au Maroc Par Farah Hafiz Sciences de la gestion Mémoire présenté en vue de l’obtention du grade de maîtrise ès sciences (M. Sc.) Mars 2007 © Farah Hafiz, 2007 II TABLE DES MATIÈRES 1. 1 INTRODUCTION ........................................................................................................................1 REVUE DE LA LITTÉRATURE

transport multimodal 52 Section II- Les diverses solutions proposées par la CNUCED 61 CONCLUSION GENERALE 68 ANNEXES 70 BIBLIOGRAPHIE 79 Liste des principales abréviations utilisées dans ce mémoire |BIMCO : |Conférence Maritime Internationale et Baltique | |CCI : |Chambre de Commerce International

explorer ............................................ 89 IV. QUELQUES FACTEURS DE RISQUE D’UNE APPRÉCIATION DIFFICILE................. 91 A. FRAGILITÉ DE CERTAINS MODÈLES ÉCONOMIQUES...................................................... 1. Une logistique exigeante ......................................................................................................... a) Préparation des commandes ................................................................................................ b)

pleinement leur rôle de locomotive dans la chaîne du transport maritime, les ports doivent s’inscrire dans le nouvel ordre maritime mondial et favoriser, à l’instar des ports étrangers, l’implantation sur leurs dépendances, d’activités industrielles et logistiques qui sont consommatrices d’espace mais productrices de valeur ajoutée. Pour ce faire, les ports sont de plus en plus appelés à créer et à aménager, soit dans leur enceinte soit sur des zones extra-portuaires mitoyennes , des zones industrielles pouvant

présentement, la quatrième génération se met en place. Les générations du développement économique des NEI I (1960-1970) Agro-alimentaire Textiles II (1970-1980) Électricité Sidérurgie III (1980-1990) Électronique Informatique IV (1990-2000) Gestion Logistique 12 L E P A C I F I Q U E A S I A T I Q U E Agriculture Pétrochimie Construction navale Automobile Machines et équipement Électrique Télécommunications Biotechnologie Nucléaire Finance Éducation 1. Secteurs de base. Taiwan

pellicule et du développement des photographies. Au début des années 1990, une technologie jusque là militaire, le CCD (charge-coupled device), progresse rapidement et se répand dans le domaine civil sous le nom de photographie numérique, stockable sur mémoire flash ou CD, et effectivement compatible avec le monde numérique : PC, Internet, périphériques d’impression, télécommunications fixes et mobiles. Au début, la définition de ces photographies était assez médiocre, et les leaders de la photographie sur

électriques, la construction de la rocade atlantique et de la route du désert, le renforcement du réseau portuaire et du transport maritime et aérien, et la mise en place d’une plateforme d’aménagement numérique du territoire et de plateformes logistiques et de commerce. Cette ambition s’appuiera sur l’émergence de pôles d’excellence, ouverts à la coopération régionale maghrébine et subsaharienne en matière d’éducation, de formation qualifiante, d’enseignement supérieur, de santé et de recherche

......................................................................... 64  III.1.2.2.2 Renforcement de l’offre de garantie.................................................................................. 66  III.1.2.3. Développement de la logistique ................................................................................ 67  III.1.2.4. Renforcement de la formation professionnelle........................................................... 68  III.1.2.5. Promotion de l’innovation et

programmation sont effectuées en interne par le département de R&D. Une organisation en îlots autonomes de production a été initiée, visant à franchir un nouveau cap en termes de performances et de réactivité industrielle. La modernisation du système logistique a été lancée, avec la centralisation des stocks européens au centre industriel de Faverges et la livraison sous 48 heures de l’ensemble des points de vente de l’Union Européenne. S.T Dupont a fait de nouveaux choix de façonniers pour le prêt-à-porter

stationnement, jardins publics, passages piétons souterrains, places de marchés découverts. Mais aussi le mobilier urbain. ... | | Agent d’escale L’agent d’escale est chargé de l’accueil, de l’information et de la prise en charge de la clientèle des aéroports (arrivées et départs). Il travaille sous la responsabilité d’un chef d’escale, qui supervise l’équipe d’accueil et de prise en... | | Agent de contrôle des transports L’agent de contrôle opère dans tous les moyens de transport en commun :