Navire amiral

............................................................................................................................9   d.   Nature  des  navires  attaqués.....................................................................................................................10   e.   Nationalité  des  navires  attaqués ............................................................................................................11   f.   Nature  des  actes

Mersey. Cette Mersey, comme la Tamise, n’est qu’une insignifiante rivière, indigne du nom de fleuve, bien qu’elle se jette à la mer. C’est une vaste dépression du sol, remplie d’eau, un véritable trou que sa profondeur rend propre à recevoir des navires du plus fort tonnage. Tel le Great Eastern, auquel la plupart des autres ports du monde sont rigoureusement interdits. Grâce à cette disposition naturelle, ces ruisseaux de la Tamise et de la Mersey ont vu se fonder presque à leur embouchure, deux

Mersey. Cette Mersey, comme la Tamise, n’est qu’une insignifiante rivière, indigne du nom de fleuve, bien qu’elle se jette à la mer. C’est une vaste dépression du sol, remplie d’eau, un véritable trou que sa profondeur rend propre à recevoir des navires du plus fort tonnage. Tel le Great Eastern, auquel la plupart des autres ports du monde sont rigoureusement interdits. Grâce à cette disposition naturelle, ces ruisseaux de la Tamise et de la Mersey ont vu se fonder presque à leur embouchure, deux

Sœur aînée de Jonathan. Elle tombe amoureuse de Gaïus. |Nom |Ben MORDECAÏ | Père de Jonathan et Miriam. Il est docteur. |Nom |Amiral PLINE | Amiral de la flotte impériale, grand ami de l’empereur Vespasien. Auteur de rouleaux d’histoire naturelle. |Nom |POMPONIANUS | |Prénom |Titus

bailli de Suffren », également connu sous le nom de « Suffren de Saint-Tropez » était un vice-amiral français, bailli et commandeur de l’Ordre de Saint-Jean de Jérusalem, né le 17 juillet 1729 au château de Saint-Cannat près d’Aix-en-Provence et mort le 8 décembre 1788 à Paris, Suffren est à l’étranger le plus connu des marins français. Pour les auteurs anglophones, Suffren est pratiquement le seul amiral français digne de figurer parmi les plus grands marins. De son vivant déjà, Suffren fait l’admiration

Conscience (cardinal de Noailles) ; le conseil du Dedans (duc d'Antin, fils de Mme de Montespan) ; le conseil des Affaires étrangères (maréchal d'Huxelles) ; le conseil de la Guerre (maréchal de Villars) ; le conseil de la Marine (comte de Toulouse, amiral de France) ; le conseil des Finances (duc de Noailles, neveu du Cardinal) et le conseil du Commerce (duc de La Force). Prudent, le Régent maintient dans les conseils d'anciens ministres et des magistrats et gens de robe qui accomplissent l'essentiel

boucliers d’armes de la Slovaquie, la Lituanie et de la Hongrie, sans parler du drapeau national de la Slovaquie. C’est aussi associé à Charles de Gaulle et aux mouvements gaullistes, car c’est lui qui était le colonel lors de la proposition du vice-amiral Émile Muselier qui déclarait la guerre contre la croix gammée. | Analyse symboliqueLe symbole utilisé par l’auteur pour désigner le parti totalitaire au pouvoir est tout à fait ironique. En effet, pour tout ce que le symbole représente pour la

effectuant d’une seule traite, sans avaries d’aucune sorte et sans usure de ses rouages solides, la course la plus longue et la plus soutenue en vitesse qu’un monstre de sa taille ait jamais entreprise, et battant ainsi, dans cette épreuve de fond, des navires réputés plus rapides, qu’à première vue on lui aurait préférés. Ce matin, il arrive au terme de sa traversée, il va atteindre un point du monde dont le nom restait indifférent hier encore, mais vers lequel les yeux de l’Europe sont à présent tournés

françaises, les placards hollandais et les « orders in Council » anglais permirent des excès, le fait d'obéir aux lois de son pays, de se soumettre aux visites des navires de la marine de guerre, de rendre compte de ses campagnes aux autorités et aux tribunaux de son port d'attache, permet au capitaine d'un corsaire de considérer aussi son navire comme un bâtiment de guerre privé. - Le pirate, au contraire, ignore même ses compatriotes et rejette les lois de la guerre. Vivant toujours sous ses armes,

* Bateau livré au pouvoir des autres, privé de liberté : « guidé par les haleurs » (v.2) Note de vocabulaire : les haleurs sont ceux qui remorquent les chalands (bateaux à fond plat) au moyen de cordages, qui les tirent depuis la rive. Le Poète-navire ne dépendait alors que de la force des autres. * Bateau asservi à des fonctions exclusivement utilitaires : « porteur de blés flamands ou de coton anglais » (v.6) * Bateau indifférent aux équipages : « insoucieux de tous les équipages » (v