Navire amiral

L'exploration des côtes devient systématique. Des points d'appui fortifiés sont établis sur les côte marocaine, la prise de possession de Madère, des Açores, des Canaries est effectué. -L'arsenal d'Henri le Navigateur finit par inventé la "caravelle", un navire adapté à la navigation en haute mer, plus stable, plus souple d'emploi avec ses voiles triangulaires et carrées. -Ainsi, en 1488, Bartolomeu Dias dépasse le Cap -10 ans après, Vasco de Gama, en 1498, atteint l'Inde. Les navigateurs portugais donne

matériel causé aux biens d'autrui, et/ou aux biens publics) commis en mer contre un navire, son équipage ou sa cargaison. La piraterie était et reste encore considérée comme un crime. Le pirate, étymologiquement parlant est un homme qui entreprend, il trouve sa source dan le latin "pirata". Mais il est plus clairement définit à partir du Moyen-Age comme un bandit qui parcourait les mers pour piller des navires de commerce. Il piratait soit se livrait à la piraterie. Cependant, contrairement aux

de bord, 1492 Extrait de la copie abrégée par Bartolomé de Las Casas Jeudi 11 octobre II navigua ouest-sud-ouest. Ils eurent grosse mer, plus que jusque-là au long du voyage. Ils virent des pétrels et un jonc vert tout près de la nef amirale. Ceux de la caravelle Pinta virent un roseau et un bâton et ils saisirent un autre bâtonnet travaillé, à ce qu'il leur parut, avec le fer ; puis encore un morceau de roseau et une autre herbe, qui pousse en terre, enfin une planchette. Ceux de la

une compagnie maritime d’affrètement. Au début, l’entreprise n’avait qu’une seule ligne. Elle faisait la liaison entre Beyrouth, Lattaquié, Marseille et Livourne. La compagnie de Monsieur SAADE est composée de quatre personnes et n’avait qu’un seul navire qui n’appartenait pas à la compagnie. Claude SAADE est ses collaborateurs cherchaient à faire de CMA une entité pour permettre à ses clients de la reconnaitre grâce à ses couleurs. Les couleurs sont tout simplement le drapeau tricolore de le France

d'Upnor dans la Medway10. Le père de Drake place son fils Francis — alors âgé de douze ou treize ans — comme apprenti auprès de son voisin, le maître d'une barque utilisée pour le cabotage et le commerce à destination de la France10. Le capitaine du navire était si satisfait de Drake que, étant lui-même célibataire et sans enfant, il décide de lui léguer à sa mort. C'est ainsi que Drake devient le propriétaire de la barque à seulement vingt ans10. Ses débuts de corsaire Alors qu'il est âgé de 23 ans

basse altitude en soutien des forces terrestres. Chasseur tactique biplaces pour le combat. {draw:frame} Bateaux {draw:frame} L'USS Mount Whitney, vaisseau amiral de la Sixième flotte de la marine américaine. Selon l’armée américaine, le navire de guerre USS Mount Whitney est le dernier des trois navires dépêchés par Washington pour transporter de l’aide humanitaire. {draw:frame} Sous-marins {draw:frame} France Drones {draw:frame} Neuron : le drone de combat

roi, absent, qui combattait en Pologne, avait ordonné que le Wasa fasse voile quoi qu'il en soit et qu'il devrait appuyer une opération de blocus. Après ce drame, des recherches furent menées afin de découvrir les causes de la perte du navire, et pour quelles raisons il avait été construit de manière si peu adaptée. Personne ne fut tenu pour responsable du naufrage à la fin du procès. Le roi Gustav II Adolf lui-même avait une part de responsabilité. Il avait obligé les constructeurs à

professionnels. La construction du Celtic Submarine, un centre d'affaires dédié aux entreprises du nautisme complète le paysage en 2010. Une vraie dynamique Autour de cette activité économique viennent se créer les offres touristiques, avec l'ouverture du navire amiral de l'ensemble: la Cité de la voile en 2008, puis le sous-marin Flore en 2010. Ils complètent le Musée du sous-marin et les visites organisées du K3 par les guides du service du patrimoine de la Ville. «Peut-être écrira-t-on dans 20ans, qu'on s'est

Histoire Christophe ColombChristophe Colomb À l’issue de son quatrième voyage d’exploration pour essayer de trouver à l’ouest des Caraïbes le passage permettant d’atteindre les riches royaumes de l’Inde, Christophe Colomb dut échouer ses navires en mauvais état sur la côte de la Jamaïque. De là, il envoya une missive au roi d’Espagne pour raconter son voyage et ses épreuves. À la fin de sa lettre, il manifeste son découragement devant les attaques dont il fait l’objet et son désir de se rendre

soutien en raison de la politique du régent. L’abandon de la flotte progressif commencé en 1708 demeure ainsi visible jusqu’en 1720. La marine est mise en sommeil, les arsenaux sont délaissés, les navires vieillissant non remplacés. En conséquence l’effectif global de la flotte de guerre en 1721 est de 31 navires, soit le même que celui de 1661. Après 60 années elle est donc revenue à son point de départ. L’État de la marine s’il est lamentable n’est pas désespéré. La France possède de bons officiers et