Navire

transport maritime. La conteneurisation a suscité en outre l'avènement des navires spécialisés, ce qui a entraîné la nécessité de mettre en place de nouvelles structures dans les ports, et de les équiper notamment d'appareils de levage spéciaux. Les ports qui souhaitent ou qui doivent accueillir un grand nombre de volume de conteneurs sont contraints de créer des installations spécialisées pour assurer la réception des navires adaptés à ce type de transport. Dans cette optique, un espace est aménagé

France qui autorise un navire à rechercher, attaquer et saisir la marchandise d’un navire d’une nation adverse. Colbert a rapidement fait comprendre à Louis XIV l’intérêt de la course. Le royaume de France ne dispose pas des fonds suffisants pour produire une flotte commerciale capable de s’imposer sur les mers et notamment celles lointaines des Caraïbes où croisent Hollandais, Espagnols, Anglais, Portugais. La législation de la course voulait quant à elle que le navire soit construit, équipé

composee de navires de plus les Etats-Unis Les taux d affretement sont dans le en plus gros En 2011, la flotte a encore progresse même etat suite a un plongeon vertigineux apres de 8% apres 9 4% l'année précédente et sera encore dans le même niveau en 2012 Les plus le printemps 2011 gros armements ont encore intègre de grosses capacites de transport en 2011 (+18% pour Maersk, +16% pour MSC et +11,3% pour CMA CGM) On comprend mieux les strategies des armements Les gros navires occupent toujours

la guerre contre la Castille, qui était un royaume de l’actuelle Espagne durant le Moyen Age. Vasco de Gama se fit remarquer auprès du roi de l’époque, Jean II du Portugal, notamment en lui rendant d’importants services comme en arrêtant les navires corsaires Français qui pillaient les bateaux chargés d’or et revenant d’Afrique. On suppose que Vasco de Gama possédait aussi de bons états de service en tant que marin vu l’importante mission qui lui a été confié. Au XV siècle, le Portugal voulait

s’avançait si bien que le lendemain il découvrit la terre, loin de Sallé. Il continuât sa course jusqu’au Cap-Vert. De loin il a vu un navire avec voiles, il reconnue immédiatement que c’est un navire Portugais. Ils l’on prit à bord, il leur expliqua qu’il venait de s’échapper à l’esclavage des Pirates de Sallé. Alors ils l’invitèrent généreusement. Le navire se rendait au brésil, ou ils arrivèrent environs 22 jours âpres. Il vécut quelques temps avec le Capitaine qui possédait une plantation

flotte anglaise avait mis le feu à quelques-uns de ses navires pour lancer des projectiles enflammés sur l’Armada espagnole. La panique s’enquit rapidement de quelques capitaines espagnols, qui ont dû couper les liens de leurs navires qui les unissaient aux navires enflammés. Ceci eut pour effet de disperser la flotte dirigée par Medina. Au bout de plusieurs heures, au matin du 8 août, le duc de Medina réussit enfin à rassembler tous ses navires, après quoi il tenta d’aborder Calais pour combattre

d'avaries et casse • moins de pertes et de vols (n'étant pas visible, la marchandise ne suscite plus autant la tentation !) • une réduction des coûts par une amélioration de la productivité au chargement : les navires chargent et déchargent plus vite donc passent moins de temps aux ports (un navire au port est un centre de coûts, et à la mer, un centre de recettes). Le transport maritime de conteneurs se fait, de plus en plus, au moyen de porte-conteneurs intégraux, spécialisés. Les cales sont aménagées

il est célèbre pour avoir découvert le « nouveau monde » en 1492 alors qu'il cherchait la route des Indes.  Ce fut le fils d'un artisan, mais refusant cette vie, il voulut très rapidement devenir marin. Il fit son premier voyage en 1476 à bord d'un navire à destination de Lisbonne. D'autre part, Colomb est la première personne de l'histoire moderne à avoir traversé l'océan atlantique. Il a effectué 4 voyages au compte des souverains espagnols. C'est d'ailleurs sa découverte des Caraïbes qui marque

naviguent en dehors des eaux côtières dans un grand navire marchand, ou "ravitailleur » qui sont difficiles à détecter sur les radars. En travaillant avec les informateurs à terre, les pirates utilisent alors les téléphones satellites pour dépister leurs victimes. Lorsqu’ils visent leur cible : ils utilisent des petits, mais rapides, bateaux coque bois pour encercler le bateau visé. Ils déploient ensuite leurs armes (fusées, grenades) afin de forcer le navire visé à l’arrêt… Il est intéressant d’étudier

dépêché six navires de surveillance maritime aux abords des Senkaku, dans les eaux territoriales japonaises. Le Quotidien du Peuple, publié par l'organe du Parti communiste chinois, a retransmis la nouvelle en ces termes : "Nos navires ont atteint les eaux environnantes des îles Diaoyu. Nous avons défendu nos droits en faisant respecter notre loi." Quant à la télévision d'Etat chinoise, elle a passé en boucle une séquence vidéo montrant un officier chinois qui, à bord de son navire, lançait aux