Navire

terres étaient réservées à la Couronne de Castille. Le 22 mars 1518 le roi espagnol nomme Magellan et Faleiro capitaines pour qu'ils partent à la recherche de l'île aux épices. Les expéditions seraient financées par la couronne et pourvues de 5 navires équipés en vivres pour 2 ans de voyage. Ils levèrent les voiles le 20 septembre 1519, Sanlùcar de Barrameda avec près de 265 hommes d'équipages sur 5 bâteaux: le Trinidad; le victoria; le San Antonio; le Concepcion et le Santiago. Magellan avait

pour une définition étroite et précise, il cite aussi une ordonnance anglaise de 1560 qui détermine, par exemple, que « sont gens de mer tous ceux dont l’existence dépend de la mer à quelque titre que ce soit : ceux qui construisent et équipent les navires comme ceux qui pratiquent l’art et la science de la navigation, ceux qui, en ville et à la campagne travaillent pour la mer […]». Michel Mollat du Jourdin choisit une acceptation large : « tous ceux qui travaillent pour et par la mer ». Aux

chez le poète (tant qu’il ne lui verra pas il ne sera point comblé). La comparaison avec(les navires) nous ouvre sur une idée de voyage, nous pouvons dire que la femme aimée est sur un autre continent. Le poète évoque d'abord le temps de l'attente de la femme aimée (« Je t'attendais »), puis celui de l'union avec elle. Le temps de l'attente est marqué par l’amour du poète « ainsi qu'on attend les navires ». Cette comparaison donne l'impression d'une certitude, comme si l'être aimé, qui est encore

 James cook James Cook est née le 7 novembre 1728 a marton.il était exportateur britannique. A l’Age de 17 ans il fut engagé dans la marine ou il étudia.il travailla ensuite sur des navires de commerces en mer baltique puis en 1755 il s’engage dans la Royal Navy et accéda rapidement au grade de capitaine. Il fit trois voyages dans l’océan pacifique en nouvelle Calédonie aux iles sandwich du sud et a hawaïen il fut également le premier navigateur à faire le tour de l’antarctique et la nouvelle

famille, des fonctionnaires, des soldats, du matériel et des finances. La Méduse est une frégate, un navire de guerre récent, dédiée avec 3 autres bateaux à cette expédition. La division est dirigée par M. Duroy de Chaumareys qui prend le commandement de la Méduse, un homme âgé de 51 ans qui, contrairement à ce que l'on pourrait croire, est un officier sans expérience et qui n'a pas dirigé de navire depuis plus de 20 ans. Noble émigré pendant la Révolution, il a bénéficié du retour en grâce des royalistes

chanson d’amour La mer A bercé mon cœur pour la vie Charles Trenet (1946) A l’horizon J’ai encore souvenance de ces navires, Voilures chahutées par de fiers aquilons, Éthers qui enjôlaient l’ivresse de ces sbires ; Ces marins râblés, l’épiderme macaron. – J’ai encore souvenance de ces navires… Aux tempêtes injurieuses, les nefs subirent Tant de véhémence – Tephillim tympanon Qu’en finalité létale elles se fendirent Et délivrèrent aux océans leurs

l’Atlantique. Le mythe de l'Atlantide de Platon est aussi présent dans son esprit. Son projet le travail et il se met à chercher un investisseur pour financer une expédition. Il se fixe à Lisbonne au Portugal en 1477 où son frère (cartographe) vit car les navires portugais partent vers toutes les mers du monde connu pour livrer commerce. Ils vont jusqu'en Indes chercher l'épice mais la route est longue et périlleuse. Trouver une route plus rapide ne peut que les intéresser... Il rencontre le roi Jean II en

Titanic reçoit une dizaine de messages venant de plusieurs navires, parmi lesquels leBaltic et le Californian, lui signalant des avis de glace. À 23 h 40, par 41°46' N et 50°14' O16, alors que le Titanic avance à 22,5 nœuds (41,7 km/h)17, le veilleur Frederick Fleet installé dans le nid-de-pie aperçoit un iceberg droit devant et le signale à la passerelle. Le 1er officier William Murdoch, alors officier de quart, essaie de faire virer le navire vers bâbord et fait stopper les machines ou demande une

pétrole. Même si le sonar était utilisé à l’origine par les militaires pour la détection des sous-marins, maintenant son utilisation a été étendue au repérage des bancs de poissons par les pêcheurs, et dans la plaisance est même présent dans tous les navires : Le sondeur permet de connaître la profondeur d’eau se trouvant sous le bateau, un principe simple mais très utile notamment dans notre région, dans le Golfe du Morbihan ou les faibles profondeurs associées au marnage de la marée font du sondeur

mâts portent généralement le nom de la principale voile du dit mât. * Beaupré (à la proue et très incliné vers l'avant) * mât de misaine (à l'avant) * Grand mât (le plus grand) * Mât d'artimon (le plus sur l'arrière) Sur les navires anciens en bois, un mât est un assemblage de plusieurs parties encastrées l'une dans l'autre, le tout étant maintenu par de nombreuses roustures ou des cercles métalliques posés à chaud. Le mât pénètre dans le pont par un trou appelé « étambrai »