Partenariat Public Privé Dans Le Secteur Portuaire

l’entreprise Studio1517 au Havre. Lors de ma recherche de stage, ma volonté était de découvrir le métier de commercial, qui m’intéressait. Mon sens de l’organisation, mon dynamisme et mon sens du contact ont fait que je me suis tourné vers ce genre de secteur. J’ai eu la chance d’être engagé par Olivier Bouzard, gérant de l’entreprise Studio1517. J’ai donc pu découvrir ce métier durant mes deux mois de stage. En effet ma mission a été de promouvoir un produit, le City Calendrier le Havre, qui est un calendrier

se sont dotés d’une infrastructure moderne, qui – pour l’essentiel- a été achevée au début de la décennie 1980. Au titre des réalisations, mentionnons les équipements collectifs mis en place en Arabie Saoudite : 74 aéroports, 2 grandes facilités portuaires, 30000 km de routes asphaltées, 1,2 million de lignes téléphoniques, 30 hôpitaux totalisant 35000 lits, 7 unités de déssalination… Le bilan des réalisations est tout aussi impressionnant dans les autres pays du Golfe sur le plan des infrastructures

établi à Genève, en Suisse, et fait partie du Secrétariat des Nations Unies. CCI La Chambre de commerce internationale (CCI) est l’organisation mondiale des entreprises. C’est le seul organisme reconnu comme porte-parole des sociétés de tous les secteurs dans toutes les parties du monde. Elle regroupe des milliers de membres, d’entreprises et d’associations de 130 pays. La CCI favorise un système ouvert de commerce et d’investissement international et l’économie de marché dans le cadre d’un développement

.................................................49 2- Le rôle du GIE……………………………………………………………49 3- Objectifs de Galileo Morocco Group……………………………………50 4- Missions du GIE………………………………………………………….50 5- Formes de Coopération…………………………………………………..50 6- Partenariats V- Le marché de la navigation nomade au Maroc…………………51 1- La situation du marché de la navigation nomade au Maroc……………………………………………………………………..51 2- L’apport du système Galileo pour le Maroc et les possibilités d’utilisation par les particuliers…………………………………………54

Département des Sciences Commerciales Mémoire de fin d’études Pour l’obtention du diplôme de licence en Sciences Commerciales Option : Marketing Thème La fidélisation et la mesure de la satisfaction des clients B to B. Cas pratique : Entreprise Portuaire de Béjaïa Réalisé par : 1. Mr. DRIES Sadek Encadré par : Mr. SIOUDA Lyes 2. Mr. GANOUN Rafik Devant le jury: Mr. KHIDER A.karim Mr. AMARI Mohamed : Président : Examinateur Promotion 2008-2009 INTRODUCTION GENERALE Remerciements

acheteurs et agrandir de plus en plus leurs marché. 3/ Ventes • Un chiffre d’affaire de 4.655.758,00 Euros la santé financière de l’entreprise est plutôt stable mais face à la crise actuelle les ventes en chuté un peux environs de 4%. • Le secteur de l’exportation représente pour la société un peu près 80% du chiffre d’affaire. • Le pourcentage de la croissance totale de la société s’élève à 10% par ans. • Vente d’un peu prés 1,000,000 de flacons par ans. • Vente équivalente a 3 jusqu’à

développement humain dans un cadre de partenariat régionale et interrégionale visant la création d’un espace économique dynamique favorisant l’intégration régional et du développement du continent africain. L’essor de l’Afrique par la coopération sud-sud est tributaire de la consolidation d’une part les rapports multidimensionnelles interétatique et d’autre part par renforcement des relations entre le continents et le reste des pays du sud pour un partenariat coordonné et conséquent avec une approche

relatives au secteur des Entreprises Publiques, acteur clé dans la réalisation des projets initiés par Sa Majesté le Roi, confirme les grandes tendances d’amélioration enregistrées durant les dernières années aux niveaux quantitatif et qualitatif. Ainsi, l’année 2007 a été marquée par un essor des investissements de ces Entreprises qui ont dépassé le chiffre record de 40 milliards de dirhams, sous l’effet de l’intensification des investissements dans les infrastructures autoroutières, portuaires, ferroviaires

Année Universitaire : 2010-2011 LE PLAN I. Introduction II. Analyse sectorielle  1. Secteur Primaire 2. Secteur Secondaire 3. Secteur Tertiaire III. la politique entrepreneuriale au Maroc 1. le contexte marocain est-il favorable à la culture entrepreneuriale ? 2. le modèle entrepreneurial marocain 3. les formes et types d’entrepreneuriat IV. L’esprit stratégique de la politique entrepreneuriale 1. Plan vert 2. Plan émergence 3. Plan Azur

reproduire la force de travail par le biais d’investissements publics dans le logement, le transport, les services sociaux ; les gouvernements urbains apparaissant alors comme de simples « courroies de transmission » [Brenner, 2004, p. 152] de politiques économiques alors largement centralisées) vers l’entrepreneurialisme (qui se caractérise par la primauté du développement économique local et la recherche d’alliances avec le secteur privé) (Harvey, 1989b). L’entrepreneurialisme se traduit par des