Pestel Aéroport

facteurs dans les quatre principales catégories (slide). Faire attention qu’on n’est pas dépendant du seul milieu économique. Il y a deux versions − La version simple : PEST (politique économique socio culturel technologique) − La version récente : PESTEL (politique économique socio culturel technologique environnemental légal) Comment utiliser cette analyse PEST ? − Pouvoir mettre en avant les facteurs qui vont modifier la façon dont on fait son business par rapport à aujourd’hui ? − L’impact sur

ET RECOMMENDATIONS Introduction 3.1 Présentation de l’entreprise …………………………………………………………..47 3.1.1 Historique, Mission, Buts, valeurs ………………………………………..47 3.1.2 Organigramme …………………………………………………………….49 3.1.3 Diagnostic stratégique de Marjane Holding (PESTEL, PORTER et SWOT) …………………………………………………………………………..…49 3.1.4 Zoom sur la diversification des sources d’approvisionnement à travers Marjane Global sourcing (MGS) ………………………………………....60 3.2 Analyse du Processus achat à l’import chez Marjane ………………………………

transit sont très nombreux. D’ où la nécessité pour eux de se démarquer dans la concurrence. Pour cela, il n’existe qu’un seul moyen, c’est « la spécialisation ». Elle peut se faire : -selon le mode de transport : On retrouve ainsi, dans les ports ou aéroports, que certains transitaires sont spécialisés dans le passage portuaire ou aéroportuaire de marchandises. De bonnes relations avec les compagnies maritimes ou aériennes les aident dans l’accomplissement de leurs tâches. 1 2 Dictionnaire encyclopédique

sont très nombreux. D’ où la nécessité pour eux de se démarquer dans la concurrence. Pour cela, il n’existe qu’un seul moyen, c’est « la spécialisation ». Elle peut se faire : -selon le mode de transport : On retrouve ainsi, dans les ports ou aéroports, que certains transitaires sont spécialisés dans le passage portuaire ou aéroportuaire de marchandises. De bonnes relations avec les compagnies maritimes ou aériennes les aident dans l’accomplissement de leurs tâches. 1 2 Dictionnaire encyclopédique

strates de l’environnement 3.1 Le macro-environnement La strate environnementale la plus générale est souvent appelée le macroenvironnement. Il s’agit des facteurs globaux qui ont un impact sur pratiquement toutes les organisations. Le modèle PESTEL peut aider à déterminer quelles tendances politiques, économiques, sociologiques, technologiques, écologiques et légales peuvent affecter les organisations. A partir de ces facteurs globaux, il est possible d’identifier les tendances structurelles

L’opération est aussi délicate sur le plan matériel vu que les conteneurs sont inaccessibles à bord compte tenu de leur empilage. ➢ L’examen par rayon X Le système est assimilable à celui des scanners pour bagages à main dans les aéroports mais dans une plus grande envergure. Le scanner permet une vérification rapide[60] et fiable[61] du chargement. Mais malgré son efficacité indéniable, cet équipement n’est utilisé encore que dans les douanes des pays développés. Si les initiatives

Deux types d’environnement : le macro-environnement et le microenvironnement :   Le macro-environnement : c’est l’environnement général qui modifie les conditions de concurrence pour l’organisation. Il a plusieurs dimension, on parle de PESTEL (Politique, économique, socioculturel, technologique, écologique, légal). L’ensemble du macro-environnement comporte des contraintes et des occasions. Le microenvironnement : appelé aussi environnement sectoriel. Il regroupe toutes les forces

decizii privind selecţionarea unei zone şi elaborarea unui planning local al infrastructurii necesare, se creează cadrul organizatoric şi instituţional pentru activitatea turistică, se evaluează posibilitatea dezvoltării unor structuri specifice (aeroport, port, cazino, reţea medicală etc.). 4. Ca o consecinţă, oferta turistică regională intră în stadiul de consolidare a localizării prin racordarea la oferta naţională şi includerea în planningul naţional. Industria turistică devine parte integrantă

de leurs agences et leur parc de plus de 50 000 véhicules chacune à des localisations stratégiques (gares, aéroports). Ce marché, fortement corrélé aux voyages en avion, a donc pleinement profité en 2010 de la croissance du tourisme étranger et du redémarrage du tourisme d’affaires (+ 2,7 % en volume du nombre de contrat LCD). Il est également à rapprocher du « low cost » aérien (aéroports de province, éloignés souvent des centres d’affaires, à l’instar de Beauvais), qui génère des besoins de trajets

Dakhla………………………….…122 g. Parc national Talassemtane…………………….….123 h. Parc national d’Ifrane…………………………….….123 4. Le désert………………………………...………………...….124 5. Analyse des différents produits……………………...……..125 a. Analyse SWOT………………………….…………...126 b. Analyse PESTEL…………………………….….…. .127 c. Analyse selon le modèle de Porter….................. 130 Conclusion……………………………………………………………………………..132 6 S t r a t é g i e m a r k e t i n g d e l ’ é c o t o u r i s m e a u M a r o c Partie 2 : Analyse