Peugeot Type 3

ETUDE DE CAS MECANIQUE PERIODE : Premier stage du 30 Mai au 3 Juillet 2010 STAGIAIRE : PETIT Sylvain CLASSE : TS1 SESSION : 2009/2011 ENTREPRISE : PEUGEOT GRANDS GARAGES DE TOURAINE 215, Bd Charles-de-Gaulle 37540 ST-CYR-SUR-LOIRE TEL : 02.47.406.306 SUJET : Intervention classique à la demande d’un client (procédure depuis la prise de RDV jusqu’à la livraison) TYPE DE VEHICULE : Peugeot 307 berline 1,6 HDI 110ch FAP BV5 année 2002, 137557 Km N° DE SERIE : VF33CRHSB82674294

Session 2013 DOSSIER PDUC PEUGEOT SOMMAIRE 1ERE PARTIE : L’ANALYSE COMMERCIALE I/ L’Unité Commerciale dans son contexte local 1- Présentation de l’Unité Commerciale 2- L’offre commerciale 3- Les clients de l’Unité Commerciale II/ L’UC dans le contexte de son réseau 2EME PARTIE : LE DIAGNOSTIC I/ Le Diagnostic Externe II/ Le Diagnostic Interne 3EME PARTIE : PRECONISATIONS I/ Justification du choix II/ Descriptif du projet III/ Objectifs du projet IV/ Moyens à mettre

> Transport propre > Véhicules > Hybrides thermique et à pile à combustible > Archives > 2006 Genève Peugeot 307 CC HybrideHDi Publié le mercredi 15 février 2006 La 307 CC HybrideHDi illustre de la plus séduisante manière l'engagement de Peugeot pour la défense de l'environnement par la réduction des consommations et des émissions de CO2. Associant la technologie du moteur diesel HDi FAP et celle d'une chaîne de traction hybride, ce démonstrateur technologique constitue, en effet, une nouvelle

d’entreprise PSA Peugeot-Citroën 2 1.1. Présentation du Groupe PSA Peugeot-Citroën 2 1.1.1. Histoire du groupe 2 1.1.2. Organisation du groupe PSA Peugeot Citroën 3 1.1.3. Performance du groupe pendant des années passées 4 Partie 2. Les motivations du recours au fait par OCEANE 8 2.1. Financement des OCEANE 8 2.2. Intérêt par rapport à un fait dit classique 9 1) Augmentation de capital 9 2) Dette bancaire 10 2.3. Intérêt par rapport à un autre financement hybride 12 Partie 3. Évaluation

GLONASS, un système de positionnement par satellites entièrement opérationnel et accessible au grand public) http://fr.wikipedia.org/wiki/Global_Positioning_System Les principaux acteurs sur le marché sont des entreprises automobiles sont : Renault, Peugeot, Citroën, Volkswagen . . . http://fr.wikipedia.org/wiki/Constructeur_automobile Les consommateurs sont l’ensemble des adultes qui ont le permis, les acheteurs sont représentés par l’ensemble des citoyens mais plus précisément les personnes majeures

 Fondamentaux du marketing 3 Décembre 2014 Dossier Final Le cas de la Peugeot 308 Sommaire Étude de marché 3 Étude de l’environnement 5 Caractéristiques de l’offre 6 Caractéristiques de la demande 11 Positionnement 13 Analyse personnelle 15 Bibliographie 16 L’Étude de marché Le marché mondial de l’automobile équivaut à 82 millions de ventes en 2013, soit une croissance de 3,9% par rapport à 2012 grâce aux ventes

RENAULT ANALYSE DIAGNOSTIC LES CHOIX STRATEGIQUES PLAN D’ACTION (NOS RECOMMANDATIONS) 2 Problématique • Comment Renault peut-il augmenter sa rentabilité en rénovant son image de marque et en recrutant une clientèle dynamique et internationale? 3 RENAULT SA en 2007 • CEO: - Carlos Ghosn • Les chiffres clés: – – – – – – Ventes mondiales (118 pays): 2.484.472 voitures Chiffre d’affaire: 40.682 Millions d’€ Marge opérationnel: 1.354 Millions d’€ Résultat Net: 2.669 Millions d’€ Dividende:

Introduction En 1976 Peugeot et Citroën, les deux constructeurs automobiles français décident de fusionner afin de réunir leurs forces et de bénéficier d’une stratégie de développement commune : c’est la naissance de PSA. La forme juridique de cette entreprise est une Société anonyme. Elle est dirigée (depuis le 1er juin 2009) par Philippe Varin. Le siège social de l’entreprise se situe à Paris. Les principaux actionnaires sont : - Le groupe familial Peugeot avec 25,20 % -34,61 % d’investisseurs

juridique : S.A.R.L Date de création : 01 Avril 2003 2- La clientèle Le type de clientèle est de sexe mixte, il y a des clients moyens et des clients haut de gamme. La tranche d’âge principale est entre 40 ans et 60 ans suivis d’entre 20 ans et 40 ans et les plus de 60 ans. Tranche d’âge | Pourcentage | Entre 20 ans et 40 ans | 30% | Entre 40 ans et 60 ans | 40% | 60 ans et + | 30% | 3- Positionnement de l’entreprise sur son marché Le concurrent n°1 de Combray Automobile

.............................................................................................. 3 I. Histoire ....................................................................................................................................... 3 II. Symbole ...................................................................................................................................... 3 PRESENTATION DE L’ENTREPRISE...............................................................