Peugeot Type 3

par type de carburant. Origine Citroen Citroen Citroen Citroen Fiat Fiat Fiat Fiat Ford Ford Ford Ford Opel Opel Opel Carburant Diesel Essence Diesel Essence Diesel Essence Diesel Essence Diesel Essence Diesel Essence Diesel Essence Diesel Vendeur Alain Alain Pierre Pierre Alain Alain Pierre Pierre Alain Alain Pierre Pierre Alain Alain Pierre Nombre 5 4 7 1 7 4 9 1 8 7 10 4 5 4 7 M8 LOGICIEL D’APPLICATIONS FORMATEUR Mr AZZI TSTDI1GB 2007/2008 PERFECTIONNEMENT EXCEL Opel Peugeot Peugeot

Sommaire Introduction 1.ANALYSE DES TRIS A PLATS 1. QUESTION 1 : POSSESSION 2. QUESTION 2 : APPARTENANCE 3. QUESTION 3 : MARQUE 5. QUESTION ‘ : TYPE AUTO 6. QUESTION 6 : ANCIENNETE 7. QUESTION 7 : PUISSANCE 8. QUESTION 8 : CARBURANT 9. QUESTION 9 : OPTIONS 10. QUESTION 10 : VITESSE 11. QUESTION 11 : CONFORT 12. QUESTION 12 : SECURITE 13. QUESTION 13 : TENUE DE ROUTE 14. QUESTION 14 : ESPACE 15. QUESTION 15 : ESTHETIQUE 16. QUESTION 16 : CONSOMMATION 17. QUESTION 17 : POLLUTION 18. QUESTION 18 :

maserati Enquête automobile Sommaire INTRODUCTION I/ TRIS À PLATS 4 5 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22. 23. 24. POSSESSION APPARTENANCE MARQUE TYPE AUTO ANCIENNETÉ PUISSANCE CARBURANT OPTIONS VITESSE CONFORT SÉCURITÉ TENUE DE ROUTE ESPACE ESTHÉTIQUE CONSOMMATION POLLUTION PERF-ENTRETIEN NOTE ENTRETIEN KILOMÉTRAGE DÉPENSE FIDÉLITÉ SEXE CSP 6 7 8 10 11 12 13 14 15 17 18 19 20 21 23 24 25 26 27 28 30 31 32 33 2 II / TRIS CROISÉS SIMPLES

Communication événementielle Communication événementielle : définition La communication événementielle est un type de marketing qui repose sur la création d’événement ayant pour vocation la captation d’un public choisi. Composée d’une série de techniques marketing propres à la création d’événement, la communication événementielle a pour objectif la promotion d’une marque, d’une enseigne ou d’un produit au travers d’une mise en scène singulière

D’ÉTUDES ESIEA PSA PEUGEOT CITROËN Mars – Décembre 2005 Conception & développement d’interfaces web télématiques (Design and development of web interfaces for telematics requests) Stagiaire : François HOUDEAU Unité : DINQ/DSIN/SIDM/RDIM/CVCO Chef de service : Emmanuel ROCH Tuteur : Cyril BOURBON Parrain : Emmanuel MICONNET SOMMAIRE REMERCIEMENTS 3 RÉSUMÉ 4 EXECUTIVE SUMMARY 5 INTRODUCTION 6 PARTIE I : PRÉSENTATION DE L’ENTREPRISE 7 1. Le groupe PSA Peugeot Citroën 8 1.1 Présentation

partie nous allons essayer d’examiner les dispositifs d’intelligence économiques qui peuvent exister dans les différents types d’entreprises. Pour cela, nous allons étudier des formes d’organisation du modél de Mintzberg, pour proposer pour chaque type d’organisation une démarche pour mettre en place son dispositif d’intelligence économique. L’étude de ce modèle permet de comprendre le fonctionnement et la construction des organisations, ce qui permet de proposer un dispositif d’intelligence économique

véhicules à fin juillet et détenait une part du marché marocain de 8,71 %. Hyundai figure à la quatrième place de ce classement ; grâce à une gamme très diversifiée, la marque coréenne a augmenté ses ventes de 15,84 % sur sept mois, à 6 173 unités. Peugeot complète le top 5 ; il a vu ses ventes baisser de 15 % sur les sept premiers mois de l’année, ce qui représente 1 084 véhicules particuliers de moins que l’année dernière sur la même période. Le marché des véhicules utilitaires légers a quant à lui

81 avenue de la République 75543 PARIS Cedex 11 Tél: 01 49 23 57 24 Fax : 01 49 23 57 41 E-mail : ccmp@ccip.fr Internet : www.ccmp.fr Peugeot : Le lancement du modèle 308 CC M1636 Par Sylvie HERTRICH - Ulrike MAYRHOFER Ecole de Management Strasbourg - IAE de Lyon - Groupe ESC Rouen Intégration CCMP : 2009 Licence d'utilisation accordée à : _EUROMED__ Pour ce produit, l'établissement acquéreur est autorisé à : • Diffuser le produit à l'ensemble du corps professoral de l'établissement

Oligopole Diversité importante dans les gammes de voiture, stratégie de la marguerite Demande des investissements lourds et sur du long terme Image de marque joue énormément PSA Peugeot Citroën une grande entreprise Française : • • • 2ième sur le marché Français Le groupe PSA est le premier en part de marché, plus 3 millions vendus Un développement important grâce notamment au rapprochement avec Citroën. • • • Un développement important sur les nouveaux marchés Leader de la voiture écologique (stop

d’intégration Remerciements Tout d’abord je remercie Mr Hervé FOURETS (Responsables Méthodes) de m’avoir offert la chance de faire mon apprentissage chez PSA Peugeot Citroën. Je remercie aussi mon Tuteur Mr Joël BOUDRINGHIN (préparateur maintenance) pour sa disponibilité et son engagement à mes cotés. Je tiens très sincèrement à remercier : ✓ Mr Jean Marie GROSSMAN (responsable Unité Technique