Plan De Memoire Logistique Portuaire

méditerranée. Certain constructeurs automobile (notamment Nissan Renault) s’intéressent déjà à ce port et aux possibilités qu’il peut offrir en matière de logistique et de qualité d’infrastructures. Il est même question de construire un second port juste à côté du premier, car le trafic des conteneurs augmente chaque année un peu plus. Cet agrandissement portuaire devrait permettre le développement de nouvelles zones industrielles et de la ville tout simplement. Ensuite Tanger a aussi pour ambition de devenir

appréciation personnelle, construite selon un plan classique (introduction, développement, conclusion). Cette synthèse doit être entièrement rédigée et seules les grandes parties peuvent éventuellement être précédées d'un titre. Pièces jointes : « Avec l'île de Bréhat, la lutte antipollution sous pavillon français » - Ouest-France 14 septembre 2006 (1 page). « La sécurité maritime s'ancre à Lisbonne » - Ouest-France 14 septembre 2006 (2 pages). Plan d'actions de la direction des Affaires maritimes

Organisations Mémoire de fin d’études Thème : STRATEGIE D’EXTERNALISATION DE LA LOGISTIQUE Choix - critères - conditions Pour l’obtention de la licence professionnelle réalisé par :Mlle.YAHYAOUI IMANE Encadrée par : M. MOHAMMED RAJAA Année Universitaire : 2011/2012 1 SOMMAIRE INTRODUCTION GENERALE……………………..………………...8 Premier chapitre : Cadre conceptuel…..……………………………….10 Section 1 : La logistique, concepts et enjeux …………………………....13 Section 2 : l’externalisation de la chaine logistique……………………

[pic] INTRODUCTION 2 PREMIERE PARTIE : La logistique inverse 4 I)DEFINITIONS 4 1.1-La logistique globale : 4 La logistique peut être définie comme « le processus qui englobe l’ensemble des activités qui participe à la maîtrise des flux physiques de produits en coordonnant des ressources et des débouchés et en cherchant à obtenir un niveau de service donné au moindre coût » (Shapiro et Heskett, 1985). 4 1.2-La logistique inverse : 4 DEUXIEME PARTIE : RECYCLAGE DES DECHETS

partialité des juges et conduit le secteur privé à vouloir substituer à une justice défaillante des mécanismes efficaces d’arbitrage commercial. viii Commerce international et développement sectoriel La chaîne de transport et les services portuaires. Globalement, de 12 000 à 15 000 emplois sont concernés par le fonctionnement d’une chaîne de transport sujette à de profonds changements institutionnels. La privatisation de l’exploitation technique et commerciale des principales composantes de

d’exigence matériel, d’exploitation ou de servuction. Les enjeux liés à la sécurité sont plus relatif à au respect de l’environnement, du bien-être social, réduction des nuisances et des accidents. Dans le cadre de ces orientations. La stratégie logistique au Maroc, s’est fixée des objectifs liés à la question, à travers la contribution du secteur dans le développement durable du pays. Toutefois, nous remarquons que sur ce point, l’Etat n’a pas mis en évidence dans ces rapports annuels l’état

expansion au 20éme siècle, l’investissement international s’est particulièrement renforcé depuis la décennie 1990, touchant les différentes zones de la planète mais surtout les pays développés et dans une moindre mesure les pays émergents. Sur le plan des travaux théoriques, une abondante littérature sur l’investissement international s’est constituée principalement durant la deuxième moitié du 20éme siècle, ces théories ont cherché à apporter, généralement des éléments de réponse à une question ;

UNION-DISCIPLINE-TRAVAIL MEMOIRE DE STAGE DE FIN DE CYCLE B.T.S. (Brevet de Technicien Supérieur) LOGISTIQUE Thème : COMPETITIVITE INTERNATIONALE ET POLITIQUE DE REDUCTION DES COÛTS : CAS DE UNICAO Nom du professeur suiveur : Nom du maître de stage : Mr SANGARE Yacouba Présenté par GOUIN AGOU PRIVAT MODESTE DEDICACES Nous dédions ce mémoire à l’Eternel DIEU Tout Puissant. Merci SEIGNEUR pour toutes les merveilles accomplies dans notre vie. Ce mémoire est également dédié à notre

Mawarid.ma Diffuseur de connaissances https://www.mawarid.ma 1 Catalogue Mawarid des Mémoires & Projets de fin d’Etudes (Version du 01.05.2022) +2000 documents en ligne ! Vous manquez d'idées pour votre mémoire/projet de fin d'études et vous avez besoin d’inspiration ? Ou bien vous êtes adepte de l'autoformation et vous souhaitez acquérir de nouvelles compétences pour réussir votre reconversion et aller vers de nouveaux horizons professionnels ? Notre équipe de Web

Développement Durable (CMDD), agissant dans le cadre du Plan d'Action pour la Méditerranée (PAM) en tant qu'instance consultative aux Parties contractantes à la Convention de Barcelone, a très vite reconnu l'importance de la problématique urbaine pour le développement des zones côtières méditerranéennes. Au cours de la période 1999-2001, un groupe de travail géré par les centres du PAM pour le Programme d'Actions Prioritaires (CAR/PAP) et le Plan Bleu (CAR/PB), a entrepris une analyse de l'état des