Plan Marketing Des Voitures Electriques

SOMMAIRE I- LE CADRE THEORIQUE DE LA COMMUNICATION II- DEFINITION D ’UNE STRATEGIE DE COMMUNICATION III- LA PUBLICITE - MEDIAS : 1- La création publicitaire 2- Les campagnes publicité médias 3- Le rôle du marketing 3.1- La copy strategy Exemples 3.2- La copy strategy créative 3.3- Le choix de l ’axe publicitaire 3.4- Le concept d ’évocation IV- LES MEDIAS PLANNING : 1- L ’audience de la presse 2- L ’audience de la radio 3- L ’audience radio 4- L ’audience cinéma 5- L ’audience de

ce projet et de gérer son activité, d’où le choix de notre projet. A travers ce travail, nous allons mettre en pratique toutes les connaissances acquises durant notre cursus universitaire au sein de la faculté, finance, comptabilité, fiscalité, marketing, management et entrepreneuriat sont tous des outils et des sciences qui nous ont permis de mener à bien cette étude de faisabilité. Au-delà de cela, l’expérience de création d’entreprise et de sa planification, nous a permit de développer notre

est un sujet d’actualité dont on parle beaucoup en termes d’économie d’énergie, de protection de la planète… et il m’a paru intéressant de le connaître un peu mieux en effectuant mon stage au Laboratoire Central des Industries Electriques, expert dans le domaine électrique. 1. L’entreprise 1) Présentation de l’entreprise : LCIE -Bureau Veritas Après le vif succès de l’exposition internationale d’électricité en 1881, le Président Jules Grévy, décide de créer l’année suivante, un Laboratoire

avec Matra), la Mégane Scenic (1996), la Logan (2004, la voiture low cost), le 4x4 Koleos (2008) Le groupe Renault en chiffres • 130 000 salariés • Production: 2,38 millions de voitures pour les 3 marques (Renault, Dacia, Samsung) en 2008 (-4%) – 8,8% de PDM (2007) en Europe occidentale (10.3% en 2004) • Renault : 5ème groupe européen derrière Volkswagen, PSA, Ford et General Motors (10ème groupe mondial) • Renault Mégane : 4ème voiture la plus vendue en Europe – 2 grands types de véhicules

Marketing Séance 1 : Présentation du marketing Introduction : De l’économie au marketing Cas du marché de l’automobile • De l’économie de la rareté.. 18ème siècle : on travaillait pour se nourrir essentiellement (60 à 80 % du revenu) : l’empire du pain. La consommation est le luxe, réservée aux aristocrates et religieux. La richesse, c’est la consommation de tous, on veut démocratiser la consommation. 20ième siècle : ère de la massification de l’outil de production et en parallèle

…………………………………………………….21 • Cadre Porter………………………...……………………………………………21 III. Positionnement………………..………………………………………………..…………22 • Carte conceptuelle……………………………………………………………….23 IV. Stratégie de segmentation de Shell……………………..………………………………...24 V. Le Mix marketing des produits lubrifiants de Shell………………………………………24 VI. Analyse SWOT……………….………………….……………………………………….26  Analyse de l’environnement interne ….……...……………………….………………..26  Analyse de l’environnement externe ….………………………………………………..27 Partie II

action individuelle et catalyseur de changement Beaucoup de polluants peuvent être réduits en appliquant des changements dans nos activités quotidiennes. Ceci inclut des polluants comme l’utilisation cosmétique de pesticides, les gaz d’échappement des voitures et des produits servant au nettoyage de la maison. Plusieurs polluants sont émis par des industries et des opérations commerciales dans la production de produits de consommation. Ce sont des polluants comme des composés organiques volatils provenant

RENAULT. I - Trouver le bon nom pour sa société Choisir un nom est l'une des nombreuses démarches préalables à la création d'une entreprise. Cette démarche est primordiale car une marque porteuse de valeur pour le public sera le premier support marketing de l'entreprise. Voici la démarche à suivre afin de trouver un nom pour une entreprise et ce qu’il faut éviter.   1) Etablir un cahier des charges. | En premier lieu il va falloir constituer un cahier des charges contenant les attentes et

Elle renforce la qualité de service offert à la clientèle en la liant à des performances techniques: recours au courant alternatif à partir de 1950, premier record du monde de vitesse sur rail à 331km/h en 1955, obtenu par deux locomotives électriques. Le 1er janvier 1983, la SNCF devient un EPIC (Etablissement Public à caractère Industriel et Commercial), en application de la loi d'orientation des transports intérieurs (LOTI) du 30 décembre 1982. La SNCF poursuit le développement

........................................... 71 B. Le plan d’actions environnementales de SNCB Logistics ................................................... 72 1. Solutions pour diminuer l’impact environnemental .......................................................... 72 2. Focus sur les solutions les plus pertinentes ...................................................................... 74 a)Energie récupérée par le freinage électrique ......................................................