Politique Gamme Peugeot

travaillera sur la fidélité à la marque pour préserver au maximum sa clientèle actuelle). La politique produit : Si au départ, les entreprises investissent généralement les marchés avec des gammes courtes, moins coûteuses, pour développer la notoriété et l'image de la marque, la gamme de produits est généralement étendue par la suite afin de maximiser sa visibilité et sa présence sur le marché. En phase de déclin, la gamme sera réduite aux références clés de la marque. Compte tenu de ces données, 2 stratégies

2 : classification du produit…………………………………………………………………………………….…3 Section 3 : les caractéristiques intrinsèques du produit ……………………………………………………….3 Chapitre II : identification du produit. ……………………………………………………………………………………………….5 Section 1 : politique de la gamme……………………………………………………………………………………..….5 Section 2 : stratégie de la marque……………………………………………………………………………………..….7 Section 3 : le conditionnement et l’emballage………………………………………………………………….….8 Chapitre III : l’action sur le produit…………………………………………………………………………………………………

d’années. Sur ce marché où l’on enregistre une hausse de production de 0,7 %, c’est l’Allemagne qui s’en sort le mieux et qui continue à faire progresser ses ventes. Les constructeurs allemands se sont en effet positionnés sur des segments haut de gamme, à forte spécialisation, desquels il est certainement difficile de les détrôner. Après 2006, les chiffres pour les constructeurs français ont été plus optimistes, Renault et PSA ont refondu leurs gammes et lancé de nombreux modèles du segment B et

sur l’effet d’expérience – Économies d’échelle – Effet d’apprentissage – Amélioration des procédés et innovations  Nécessite une forte part de marché  Rôle limité du marketing 3.1.1. Les stratégies génériques de Porter Les politiques de prix possibles P C DUMPING C C P P DOMINATION OMBRELLE P P C RATTRAPAGE ABANDON C 3.1.1. Les stratégies génériques de Porter La stratégie de différenciation  Consiste pour une entreprise à proposer

| |clientèle | | Source : Benoun (1999), ESCP-EAP |Une fonction qui contribue à l’intégralité de la politique de l’entreprise, | | |qui traverse et met en interaction l’ensemble des fonctions essentielles de | | |l’entreprise

marché Automobile P 7 à 12 1 Le marché de l’électrique de l’automobile en général 2 Le marché de l’électrique 1 L’offre concurrentielle 1 Entreprise et marque présente sur le marché 2 Réseaux de distribution 3 Stratégie de communication 4 Politique des prix, attente de la maturité du marché 2 La demande a. Evolution de la demande dans le temps b. Typologie des acheteurs

l’entreprise concrétise, sur le terrain les grandes décisions stratégiques. On parle de marketing opérationnel. Elle réalise un plan d’action commerciale que l’on appelle « plan de marchéage » ou les 4P : Stratégie « produit » (product) : définition de la gamme de produit, sa profondeur, sa largeur, définition du nom de marque,… Stratégie « prix » (price) : les éléments qui déterminent le prix de vente (rentabilité, prix psychologique,…) Stratégie « distribution » (place) : sélection des réseaux et canaux

cible : qui et où? 2.4.2 - Comment et pourquoi? 2.4.3 - Le positionnement 3. L’analyse de la stratégie sur le marché roumain- Le Mix de Marketing 3.1- La politique de produit  3.2- La politique de prix 3.3- La politique de la distribution  3.4- La politique de promotion/de communication  3.5- Conclusions  4. La recherce de marketing concernant « La perception des managers de la compagnie sur l’environnement d’affaires roumain »

produits ou services de substitution Pour Aixam Méga, et selon cette analyse, les forces concurrentielles en présence sont : L’intensité concurrentielle : ce leader des voitures sans permis, lutte contre les concurrents des grandes marques telles que Peugeot et Citroën ou encore Renault. Le pouvoir de négociation des clients est tel que l’on peut constater que les véhicules Aixam, entièrement électrique, ne sont pas encore positionnés dans l’esprit des consommateurs. On note aussi que l’électrique risque

Le rayonnement culturel de Paris à la Belle Epoque Paris est la capitale politique de la France qui est un pays dominant à la belle époque de part son industrie avancée et sa grande puissance coloniale. Paris, de la fin du XIXème siècle à 1914, est un grand centre culturel mondial. Durant cette période, la ville de Paris est très attractive pour les intellectuels et est en constante évolution et est un modèle de modernité dans le monde, jouant un rôle considérable dans les domaines des arts et