Portefeuille Bmw

FOCUSED, INTERMEDIATE LINE PRODUCERS e.g. Tofas, Kia, Proton, Maruti REGIONALLY-FOCUSED BROAD-LINE PRODUCERS e.g. Fiat, PSA, Renault, PERFORMANCE CAR PRODUCERS e.g., Porsche, Maserati, Lotus LUXURY CAR MANUFACTURERS e.g., Jaguar, Rolls Royce, BMW GLOBAL SUPPLIERS OF NARROW MODEL RANGE e.g., Volvo, Subaru, Isuzu, Suzuki, Saab, Hyundai GLOBAL, BROAD-LINE PRODUCERS e.g., GM, Ford, Toyota, Nissan, Honda, VW, Daimler Chrysler Groupes stratégiques dans l’automobile - 24 - Source : Grant 2002

mieux que la concurrence. Sa position concurrentielle va dépendre de son niveau relatif de FCS par rapport à ceux des concurrents  établissement du profil de compétitivité de l’entreprise. 2- La segmentation stratégique des activités  Portefeuille d’activités stratégique Base stratégique = synergie (logistique,...) 7 Diagnostic et management stratégique Exemples : 6) Comment étudier la stratégie d’une entreprise ?  Modèle SWOT : Strengths, Weaknesses, Opportunities and

logo d’un kangourou) En marketing : · Pool : attirer le client vers un produit · Push : pousser le client vers un réseau La loi de Pareto ou la loi des 80/20 : ° 20 % des clients font 80 % du chiffre d’affaire. ° 20 % du portefeuille d’un produit font 80 % des ventes. 20% de votre équipe crée 80% de la valeur dans votre entreprise 20% de vos clients font 80% de votre chiffre d’affaire 20% de vos produits représentent 80% de vos ventes 20% des sources de trafic drainent

INTERMEDIATE LINE PRODUCERS e.g. Tofas, Kia, Proton, Maruti REGIONALLY-FOCUSED BROAD-LINE PRODUCERS e.g. Fiat, PSA, Renault, PERFORMANCE CAR PRODUCERS e.g., Porsche, Maserati, Lotus LUXURY CAR MANUFACTURERS e.g., Jaguar, Rolls Royce, BMW GLOBAL SUPPLIERS OF NARROW MODEL RANGE e.g., Volvo, Subaru, Isuzu, Suzuki, Saab, Hyundai GLOBAL, BROAD-LINE PRODUCERS e.g., GM, Ford, Toyota, Nissan, Honda, VW, Daimler Chrysler Groupes stratégiques dans l’automobile - 23 - Source : Grant

plus si de son côté le Client dispose d'un nombre important de fournisseurs alternatifs. La concentration des Clients représente donc un critère important de l'intensité concurrentielle du secteur, complétée par la possibilité de diversifier son portefeuille de Clients. 4 - Les Fournisseurs et leur pouvoir de négociation : De même, moins le chiffre d'affaires effectué avec un Fournisseur est significatif pour ce dernier, plus le pouvoir de négociation est en faveur de ce Fournisseur. Là encore, l'intensité

dans lesquelles on retrouve toujours les notions de taux de croissance et de part de marché. Ces modèles ont amélioré la réflexion stratégique en permettant de comparer les activités dans le portefeuille de la firme. Ces activités présentes dans le portefeuille de la firme, d’où le terme ANALYSE DE PORTEFEUILLES. Toutefois, étant donné la difficulté de déterminer rigoureusement la position concurrentielle d’une firme, ces modèles ne devront jamais être utilisés de manière trop mécanique.  Il faudra

Ce sont les lieux, les pays d'où la marque tire sa légitimité, ex : LES ORDINATEURS JAPONAIS; Le parfum français, L’eau minérale Sidi hrasem - la valeur savoir-faire. Elle peut être concrétisée par le fondateur del'entreprise. ex : Samsung, FORD, BMW - Valeurs subjectives : - la valeur-statut. Elle insiste sur la noblesse, l'élégance, ex : CARTIER; - la valeur imaginaire qui évoque le rêve, le merveilleux, qui touche plus particulièrement notre affectif. Ex : SAMSARA, OPIUM. L’étude des

socioculturel Chapitre 3 La planification stratégique 1. Définition 2. Les 3 idées clés 3. Etapes de la planification stratégique 1. Mission d'une entreprise 2. Les objectifs de l'entreprise 3. La gestion du portefeuille d'activité de l'entreprise 4. La matrice BCG 1. Caractéristiques 2. Interprétations des résultats de l'abscisse 3. Caractéristiques des types de produits 5. Les différentes stratégies ou vecteurs de croissances

partenaire du français Renault a vu son bénéfice net passé de 2,64 milliards d'euros à 1,24 milliard d'euros ; il a du supprimé près de 3500 postes dans le monde : 2500 emplois permanents aux Etats-Unis et en Espagne et 1000 emplois intérimaires au Japon. BMW et Daimler se sont vus dans l'obligation de supprimer 8100 postes dans le monde et de 3500 emplois en Amérique du Nord. Les constructeurs occidentaux - américains et européens - ont longtemps dominé le marché mondial, et connu une croissance quasiment

partenaire du français Renault a vu son bénéfice net passé de 2,64 milliards d'euros à 1,24 milliard d'euros ; il a du supprimé près de 3500 postes dans le monde : 2500 emplois permanents aux Etats-Unis et en Espagne et 1000 emplois intérimaires au Japon. BMW et Daimler se sont vus dans l'obligation de supprimer 8100 postes dans le monde et de 3500 emplois en Amérique du Nord. Les constructeurs occidentaux - américains et européens - ont longtemps dominé le marché mondial, et connu une croissance quasiment