Positionnement Peugeot

Cadillac * Pontiac * Lincoln * ------------------------------------------------- Chevrolet Volkswagen : * Audi * Seat * Porsche * Bugatti * Benkley * Rolls Royce * Skoda BMW : * Mini (Rover) PSA : Peugeot * Citroën * Simea Renault : * Nissan (40%) * Samsung Motors * Dacia * Auto (25 %) Toyota : * Texus * Daihatsu * Subaru (16%) * Ford Chrysler <= 20 %, fiat : * Ferrari * Loncia * Alfa romeo

apporté cette formation. I. Présentation de L’entreprise GEFCO est une SA (Société Anonyme) c'est-à-dire que une entreprise de capitaux. Crée en 1949, notamment pour réduire les coûts de transport et fiabiliser l’approvisionnement de l’usine Peugeot de Sochaux. Soixante ans plus tard, le Groupe est devenu un spécialiste reconnu des prestations logistiques pour des clients industriels internationaux. . La société GEFCO (Groupage Express de Franche Comté) est l’un des dix premiers groupes européens

l'alliance Renault-Nissan. Ce groupe possède des usines et filiales à travers le monde entier fondé par les frères Louis, Marcel et Fernand Renault en 1899. Renault tient le rôle de constructeur de référence sur le marché français devant les marques Peugeot et Citroën du groupe PSA. Renault est une des premières marques en Europe pour les véhicules particuliers et les véhicules utilitaires. L'entreprise a choisit de délocaliser vers tout type de pays car elle a de nombreux objectifs:

stratégique. Et preuve de sa créativité, décathlon a déposé 15 brevets en 2008 et récolté 44 prix de design depuis sa création. En plus elle investi beaucoup en recherche et développement : décathlon possède le plus gros bureau de style après ceux de Peugeot et Renault et utilise pour cela 620 chercheurs et 120 créatifs. Quant aux facteurs clés de succès, elles sont nombreuses. Tout d’abord, Décathlon fabrique elle-même des produits propres a elle et qu’elle commercialise dans ses magasins. C’est vari

qu’ils en avaient promis 130 000 - de nombreuse ventes ont été perdues, fautes de rabais suffisants. - pas les moyens de développer tous les véhicules - chutes des ventes chez Peugeot car il est le seul généraliste à ne pas pratiquer de rabais systématique sur l’ensemble de sa gamme. - Le taux d’utilisation des usines Peugeot à baissé, et le coût de production de chaque véhicule à mécaniquement augmenté - Plan de réduction des investissements des dépenses de Recherche et Développement et des frais

......................................................... 93 CHAPITRE 2 Le plan stratégique d’activité A B C D E Définition Le choix d’un marché-cible Le choix d’une stratégie de segmentation sur ce marché-cible Le choix d’un positionnement sur ce marché-cible Le choix du plan d’action marketing (ou commerciale) ...................................................................................................................................... 94 .....................

camembert. Peugeot renvoie à la205, à la performance, au moteur,à la résistance et durabilité. Citroën renvoie à la suspension très technologique,à des formes originales,à l’audace. Le physique est la base de la marque, sa valeur ajoutée tangible. Pour prendre une analogie c’est la tige de la fleur marque. Sans la tige la fleur meurt : elle est son support objectif tangible. C’est le registre traditionnel de la communication : il correspond au « savoir- faire », au positionnement classique.

Stratégies et segmentation de la demande 4. Stratégie "pousser-tirer" Exercices UNITÉ 4 : LA POLITIQUE DE PRODUIT 1. Définition et classification des produits 2. Le cycle de vie des produits 3. Le cycle de vie des marques 4. Le mix-Produit et positionnement Exercices UNITÉ 5 LA GESTION DE LA GAMME 1. Le processus de création du produit 2. La normalisation et la codification du produit 3. La place du produit dans la gamme 4. La longueur et la profondeur de la gamme Exercices UNITÉ 6 LA POLITIQUE

......................................................................... CHAPITRE 2 Le plan stratégique d’activité A B C D E Définition Le choix d’un marché-cible Le choix d’une stratégie de segmentation sur ce marché-cible Le choix d’un positionnement sur ce marché-cible Le choix du plan d’action marketing (ou commerciale) ...................................................................................................................................... 94 95 96 ..................

septembre 1963. La 911 se devait de garder un air de famille avec les 356. Dans le compartiment moteur, on optera pour un six cylindres de 2 litres, plus léger, refroidi par air, et toujours placé à l'arrière. Sa première appellation fut « 901 », mais Peugeot ayant déposé tous les numéros comportant un zéro central, elle fut abandonnée au profit de l'actuelle désignation « 911 ». Ainsi naquit la 911 qui, dès lors, n'a cessé d'évoluer avec son moteur boxer au couple enthousiasmant et au son qui plaît aux