Poste de pilotage

L’ingénierie de la formation HAIAT Hind / SAFA Salwa / TABDA Soukaîna Encadré par: Pr. D.ELMAGUIRI Plan I – Introduction II – les objectifs de la formation III – Analyse des besoins IV – Construction du plan de la formation V – Pilotage et suivi de la formation VI – Evaluer les actions de la formation VII – conclusion Introduction  Historique L’accès à la formation Attitudes des directions générales - Se doter des meilleurs talents - Optimiser la valeur ajoutée Exigences Métamorphose

Renault Build-To-Market (BTM) Nouvelle Nouvelle Distribution Distribution Client Client Réseau Réseau 3s Renault Renault Build-To-Order (BTO) L’organisation de la distribution • Une organisation industrielle et logistique – Un pilotage de la fabrication et du transport véhicule par la date promise au client – Une visibilité des ordres de fabrication fermes réduite à 5 jours, au delà tout peut bouger – Une recherche constante des flexibilités potentielles – Une liaison directe et

COLLECTION « Les diagnostics de l’emploi territorial » hors série n°9 Bilan social et tableaux de bord : des outils de pilotage au service des ressources humaines Karine Fontaine-Gavino Adrien Zambeaux Sommaire Avant-propos 1 - Avant-propos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . p 3 La gestion du personnel se modernise au sein des collectivités territoriales pour tendre vers une véritable gestion des ressources humaines. Celle-ci passe par le développement

sur 26   Chaque vanne utilise deux capteurs de position absolue (un pour chacun des 2 bras de chaque vanne) de type MHK5-C2B1-1216-B15V-0CC (voir document technique DT4). Les valeurs issues de ces capteurs sont transférées à l’automate de pilotage par un bus CAN. Le cahier des charges impose les éléments suivants : • Précision angulaire du capteur : +/- 0,05° • Temps maximum pour transmettre la position des 16 codeurs : 10 ms. Question 19 (DT4 et Copie) En utilisant le document technique DT4

de transformation • Principales étapes de la pré-étude: Périmètre Analyse de l’existant • • • • • • Identification d’améliorations Scénarios d’évolution • • • • OSS et BSS Liens entre les 2 déjà identifiés Approche Bottom-up Analyse du pilotage, des services et des offres produits Analyse d’écart entre besoins requis et fonctionnalités fournies par le SI Evaluation par les utilisateurs du système OSS/BSS Entretien avec les managers pour comprendre leur vision/exigences par rapports aux

l’entreprise dans : - les délais souhaités - les références nécessaires - dans les quantités commandées - en respectant la qualité - dans les meilleures conditions de coûts les références, en-cours et matières premières nécessaires à la production. Le pilotage est complexe : - gestion de flux physiques - gestion de stocks - opérations sur ces flux physiques : manutention, convoyage… - gestion de flux d’information…. ème 3 TYPE : LA LOGISTIQUE AVAL / LOGISTIQUE DE DISTRIBUTION Il s’agit de l’ensemble

identifier ses processus et à les prendre pour point de départ. Pour chaque processus-clé de l’activité, les exigences relatives à leurs éléments d’entrée et de sortie peuvent être défini ainsi que l’évaluation des risques, la prévention des modes de pilotage, les mesures des performances et l’analyse des résultats ; tout cela dans un but d’amélioration. Les référentiels possibles L’utilisation des normes ISO 9001 pour la Qualité, ISO 14001 pour l’Environnement et l’OHSAS 18001 pour la Sécurité

fonctionnement du système global en réalisant la production physique des B & S. Il est relié à l'environnement par les flux externes et aux autres sous-systèmes par des flux internes d'information. Son activité est contrôlée par le système de pilotage. Le système de pilotage (ou de décision) : Il assigne des objectifs à l'entreprise. Il analyse l'environnement et le fonctionnement interne de l'entreprise. Il contrôle l'exécution des tâches réalisées par le système opérant. Il assure la régulation du

LA CABINE DE PILOTAGE Chapitre 2 LA CABINE DE PILOTAGE ET LA BOITE NOIRE Par Ruxandra Botez Dr. Canadair CL-600-2B19 Regional Jet CRJ-200LR GPA-745 2-1 2-2 LA CABINE DE PILOTAGE LA CABINE DE PILOTAGE kced thgilF / tipkcoC La conception du tableau de bord est régie par des Normes de la SAE (Society for Automotive Engineering) -> sqoc ed tabmoc ed enèrA - emèi2 al ed srol euqigleB al ed monruS .selliatab sel tialuoréd es ùo elaidnom erreug Aerospace Recommended

Promotion 2011 PLAN Section 1 : Présentation générale du groupe La Poste A. Histoire du groupe La Poste B. Les métiers du groupe face à l'arrivée de la concurrence C. Les stratégies mises en place par La Poste Section 2 : La Banque Postale A. Activité commerciale B. Positionnement de La Banque Postale C. Analyse de l'environnement de La Banque Postale. Section 3 : Le bureau de poste de Paris Montmartre A. Organisation B. Le conseiller financier C. Ma