Pour Quelles Raisons Les Constructeurs Automobiles Ont Ils Réduit Leur Capacité De Production En 2008 Et En 2009

(102)Thibault DELOGE Robin DURAND Résumé Notre dossier porte sur les impacts économiques et environnementaux des transports durables en France ces dernières années, Pour répondre à cette problématique, nous en avons tout d'abord étudié les raisons de l'expansion récente et subite. Nous en avons ensuite déterminé les acteurs ainsi que leurs objectifs et leur rôle. Pour finir, nous avons fait sur le point sur la situation actuelle en matière de transports durables. Mots clés Développement

location pour accélérer le renouvellement annexes 1 2 15 16 20 41 45 49 55 59 76 89 Les ventes de véhicules neufs devraient battre un nouveau record au niveau mondial pour s’approcher des 80 millions d’immatriculations en 2012. Le secteur automobile est en croissance. Les perspectives dans le monde sont bonnes à court, moyen et long terme. Mais cette bonne santé masque de fortes disparités géographiques. Si les ÉtatsUnis, la Chine et le Japon sont des marchés en croissance, l’Europe reste à

équipementiers 2. Présentation des principales entreprises d’équipementiers automobiles B. Système MRP et secteur des pièces de rechange dans l’automobile 1. Avantages 2. Contraintes et limites du système MRP 3. Mise en œuvre : un système adapté à la nouvelle stratégie logistique du secteur Table des Illustrations Figure 1 : Répartition de la valeur créée dans le secteur automobile sur le marché automobile Figure 2 : Evolution des stocks après mise en place du système MRP Dans

 un  constructeur  automobile  français  étroitement  lié  au  constructeur   Nissan  depuis  1999.  Ce  groupe  possède  des  usines  et  filiales  à  travers  le  monde  entier.  Il  est   fondé  par  les  frères  Louis,  Marcel,  et  Fernand  Renault  en  1898  et  se  démarque  rapidement   par  ses  innovations.   Il  utilise  la  course  automobile  pour

Etude de projet batterie lithium-air dans le secteur de l’industrie automobile électrique Nam Dao Herve Mapama Giang Nghiem IAE-MI3 2010 2010 La batterie Lithium –Air dans l’industrie automobile électrique Remerciements Nous souhaitons remercier Monsieur Guignard et Madame Switek, pour leurs bons conseils et leur patience à notre égard. Nous voulons aussi remercier les différents contacts que nous avons eus lors de notre recherche d’informations. Nous vous sommes

Nissan Filiale(s) Dacia Renault Samsung Motors Renault Sport Effectif 130 179 (2007) Site Web www.renault.com Capitalisation 12,0 milliards € (08/2008)4 Chiffre d’affaires 38.9 Md € (2010) 5 Résultat net 3.42 Md € (2010) modifier Le groupe Renault, est un constructeur automobile français, lié au constructeur nippon Nissan depuis 1999. Ce groupe possède des usines et filiales à travers le monde entier. Il est fondé par les frères Louis, Marcel et Fernand Renault en 1899

systèmes de production * A) L’approche du modèle de Taylor * 1) Les principes de l’OST * 2) L’illustration et les limites du modèle * B) L’approche du modèle de Ford * 1) Fonctionnement du capitalisme industriel * 2) L’évolution du modèle * C) L’approche du modèle de Toyota * 1) Un renouveau de l’industrie japonaise * 2) De l’aval vers l’amont * II. Vers une uniformisation des moyens de production dans le secteur automobile * A) L’impact

en 1997, certains politiques font la promotion des voitures électriques. Quelques temps c’est écoulé, mais cette année c’est bien la voiture électrique la vedette du marché automobile. On l’a retrouve sur de nombreux salons et notamment sur le salon de Francfort qui est un pilier de l’automobile, car de nombreux constructeurs présentent leurs produits et leurs nouveautés. L’Europe est donc bien touchée par cette engouement pour l’électrique car toutes les grandes marques exposent un modèle ou prototype

très sain. Atout 4 : la réactivité et la capacité à se mobiliser pour réaliser des percées. Trois ans après son retour en Formule 1, Renault a décroché le double titre de champion du monde. Renault s’était donné l’objectif d’atteindre le meilleur niveau européen en matière de sécurité. C’est chose faite : dans notre gamme 2005, 8 voitures ont obtenu la note maximale de 5 étoiles au test Europ-NCAP. C’est la meilleure performance de tous les constructeurs européens. Atout 5 : Renault réunit beaucoup

ATA Problématique exposée dans le dossier : La voiture électrique est-elle prête à concurrencer la voiture à moteur thermique ? 1. Développement de la problématique en quatre chapitres : * Historique * Freins au développement * Raisons d’un regain d’intérêt * Perspectives de l’automobile électrique. Est-ce la bonne solution pour l’avenir. Avis partagés 1.1 Historique Annexe 1 Tout d’abord, un rappel de définition ; qu’est-ce qu’une voiture électrique ? J’ai choisi