Problématique Supply Chain

n° 00 MT 85 DRAST – MINISTERE DES TRANSPORTS – PREDIT 1996-2000 Titre initial : Entreprises e-business et entreprises de logistique : organisation et management de la co-traitance dans le secteur des transports terrestres 1 SOMMAIRE PROBLEMATIQUE DE LA RECHERCHE ........................................................................ 5 METHODOLOGIE DE LA RECHERCHE ........................................................................................ 8 Première partie : La logistique

optimale de la chaîne logistique globale. L  es bonnes pratiques de gestion de la performance pour améliorer les processus logistiques. L  es prestataires de services logistiques et la gestion de l’empreinte carbone des chaînes logistiques : le cas de Maersk Logistics aux USA. Le management efficient de la logistique de distribution : Conception d’itinéraires optimisés de véhicules. L’apport des systèmes d’information et des outils d’aide à la décision à la gestion intégrée des chaînes logistiques

services indispensables aux multinationales comme l’émergence de prestataires logistiques, de plates formes logistiques … permettant la montée en gamme de l’économie marocaine. Les entreprises marocaines doivent maitriser et optimiser les maillons de chaines logistiques avec des contraintes de coûts, de temps, de fiabilité et de qualité qui sont nouvelles.»[1]. En effet, une mise à niveau s'impose pour permettre aux entreprises marocaines d'améliorer leur compétitivité, de mieux faire face à la concurrence

fidéliser les clients; selling chain management (gestion de la chaîne des ventes), pour: o permettre de traiter globalement le processus de gestion des ventes; o intégrer le traitement de l'information relatif aux éléments du cycle de vie du processus des ventes (de la gestion du catalogue et du marketing au paiement des commissions de vente); o améliorer les services fournis aux clients, accroître les revenus et diminuer les coûts; supply chain management (gestion de la chaîne des approvisionnements),

diffusée : à l’horizon 2003, le CA généré par le e-business est évalué à 350 millions d’euros dont les trois quarts proviendront des échanges inter-entreprises. ------- 10 Grieger M . (2001), « Electronic marketplaces : an overview and a call for supply chain management research », Nofoma conference proceedings 1.2. Le e-commerce B to C De son côté, le commerce B toC concerne les achats faits par un internaute, consommateur final d’un bien proposé par un site marchand. Il est par conséquent bien

nous attacherons à décrire les solutions ERP proposées par les grands éditeurs de ce type de progiciel. Nous pourrons alors voir comment les acteurs du marché vendent les solutions ERP. Enfin, nous consacrerons la dernière partie à commenter les problématiques liées à l’ERP et à son intégration dans le système d’information de l’entreprise. Th is fil e w as ge ne ra te d w ith th e de m o ve rs io n of th e PD F C

inverse ............................................................................................................ 14 C. Logistique inverse (ou logistique à rebours) ........................................................................ 14 D. Supply Chain verte ............................................................................................................. 16 1. L’Analyse du Cycle de Vie d’un produit, d’un service ou d’un processus (ACV)............. 20 2. Notion d’écoconception

Paul Verlaine de Metz En Automatique, Traitement du Signal et des Images, Génie Informatique Spécialité : Automatique Par Marie SAWADOGO Intégration de l’impact environnemental, sociétal et économique du transport intermodal au sein des chaînes logistiques vertes : Optimisation multiobjectif par les colonies de fourmis Soutenue le 23 Novembre 2011, devant le jury composé de : Teodor Gabriel CRAINIC Université du Québec à Montréal Jin-Kao HAO Université d’Angers Didier ANCIAUX Université

Alex DIAZ Stratégie d’Entreprise et Management des Achats Prof. Olivier ÉPINETTE 2011 Table of Contents Introduction 2 Définition et enjeux 2 Qu’est-ce que le Machine to Machine 2 Le Machine to Machine : un enjeu d’aujourd’hui 3 Chaine de valeur M2M 4 Le Marché M2M 5 Le M2M : un marché en plein évolution 5 Segmentation du marché 6 Zoom sur le secteur télécom : le rôle des opérateurs dans l’écosystème M2M 7 Les différents acteurs : MNOs, MVNOs et MMOs 8 Cas SFR Business

capable d’individualiser sa production en temps réel pour mieux répondre aux sollicitations du marché. Tout cela n’a été rendu possible à un coût supportable que par une transformation profonde des techniques de production portant sur la totalité de la chaîne de valeur et incluant les ensembliers, les équipementiers, les prestataires de service et la distribution. Les systèmes d’information jouent évidemment un rôle clé dans cette transformation. Pour gérer la complexité croissante, il faut en effet, pouvoir