Procédure Travaux Maritimes

performance. Cette position géographique amène le Maroc à s'ouvrir de plus en plus à l'environnement régional et international et se positionner sur le marché, compte tenu que 98% des échanges transitent par voie maritime, d’où l'enjeu et l'importance de transport maritime dans la multiplication et la diversification des relations internationales. 3Consciente de ces enjeux, et aussi l’importance de la sécurité dans le secteur portuaire, la société d’exploitation des ports (SODEP) insiste

Durant mes 5 périodes de stages, mes tuteurs m’ont confiée différents travaux administratifs et comptable tels que : * Réalisation de la facturation client * Enregistrement et paiement des factures fournisseurs, * Etats de rapprochements bancaires * Secrétariat * Participation aux procédures d’achats J’ai donc choisi de réaliser mon étude sur la gestion des achats au Grand Port Maritime de Marseille, qui repose sur un processus de recherche et de sélection des fournisseurs, d’expression

de l’économie des pays. En revanche, le transport maritime est considéré l’un des moyens de transport les plus anciens et les plus importants, vu ses caractéristiques naturelles et ses avantages dimensionnelles et tarifaires par rapport aux autres moyens, sur l’échelle mondiale notamment sur l’échelle nationale (le transport maritime absorbe 90% des échanges extérieures de la Tunisie). Qui dit alors transport maritime en Tunisie va parler implicitement des ports de commerce tunisiens

.......................3 Organigramme STRASS/HOLDTRANS……….... .....................................................4 La chaîne de logistique..................................................................................................5 Travaux réalisés.............................................................................................................6 Conclusion...................................................................................................................

• 2001–2006 à Saint Louis, Dakar et Nouakchott / Sénégal et Mauritanie : directeur général Groupe Compagnie fruitière. • 2001-Création et lancement d’une société maritime MAREXPORT SENEGAL augmentation forte de la rentabilité de la division des exportations du Sénégal pour les produits frais grâce à la mise en place d’une ligne maritime hebdomadaire et importation et distribution de banane et ananas pour le marché sénégalais 12.000 tonnes dés la première année et 1.000 conteneurs exportés. • 2003

au secteur du transport, notamment maritime. Le secteur du transport maritime évolue de nos jours dans un environnement international en pleine mutation, caractérisé par la libéralisation du commerce international, la mondialisation des services et la globalisation de la production et des marchés. Suite à ces nouvelles tendances de l’économie mondiale, le transport maritime connaît des bouleversements, dont notamment : ž la libéralisation du transport maritime avec la suppression des accords bilatéraux

fret maritime a diminué de 40 % entre 1985 et 1992, celui du fret aérien de 30 % entre 1985 et 1993. 2 q q Deuxièmement, une réduction des frais de télécommunications s est opérée, permettant ainsi aux entreprises d atteindre un meilleur contrôle sur leurs activités de production. Troisièmement, les avancées technologiques, notamment en transport intermodal, ont permis une fluidité accrue du passage entre les différents modes (surtout l interface terrestre/ maritime) qui fut

à l'Etat ne peut se faire à un prix inférieur à la valeur de l'E = procédure avec intervention d'une commission ("du transfert") pour expertiser le prix que les acheteurs doivent payer Section I. Délimitation de la propriété publique §1. Distinction de la propriété des personnes publiques et du territoire public A. Identification du territoire public Est une zone géographique décomposée entre le territoire terrestre / maritime / aérien. * terrestre : ensemble des espaces au sol sur lesquels sont

ailleurs les personnes publiques effectuent des travaux immobiliers pour mettre en valeur leurs biens ou les adapter à l’objet qu’elles poursuivent. Ces travaux ont le plus souvent un caractère public et ils sont soumis eux-aussi à des règles particulières qui concernent aussi bien leur exécution que la réparation du dommage qu’ils peuvent causer. Enfin pour accroitre la consistance de leurs biens, les personnes publiques peuvent recourir à des procédures de droit privé autrement (expropriation par exemple

domaine public donnée par le Cciv (qui n’a jamais été appliquée). Le droit de la Domanialité publique a été essentiellement Jurisprudentiel jusqu’en 2008. Il y avait quelques textes : par ex une loi de 1963 a donné une définition du domaine public maritime. Est-ce que le CGPPP est une reprise de la JP ? Les choses étaient appelées à changer car depuis une vingtaine d’années l’Etat entreprend un effort de codification. Le CE avait publié un rapport en 1987 intitulé « réflexion sur l’orientation du